导语:
2020年新冠肺炎疫情叠加车市整体下行，导致全球新能源汽车销售仍存在不确定因素，同时越来越多的车企选择自建电池生产线，在强敌新晋，内忧隐现下，宁德时代在扩大锂电池产能的同时，也着手开始布局新的产业技术方向，进一步稳固其行业的头部地位。
据宁德时代年报数据显示，2018年全年宁德时代的储能系统销售收入为18,949.62万元，较2017年同期相比翻了十倍；2019年上半年储能系统销售收入为23,991.31万元，较上年同期增长369.55%，由此也坚定了宁德时代储能的布局决心。据鑫椤资讯数据统计，2019中国储能电池销售总量6.3GWH，其中CATL储能电池销售量0.7GWH，占国内销量的11.11%。
- 2020年2月26日，据宁德时代公告披露，在再融资的200亿中，将有20亿元用于“电化学储能前沿技术储备研发项目”的投入，加上自筹资金，该项目总计投入达30亿元。
- 2020年1月，由宁德时代负责的国内规模最大的电网侧站房式锂离子电池储能电站——福建晋江储能电站试点项目一期（30MW/108MWh）启动并网，一次并网成功。整个储能系统的系统集成（电池系统+PCS+EMS），电池单体循环寿命可达12,000次。
此前，宁德时代储能事业部总经理王威介绍，在储能领域，宁德时代主打磷酸铁锂电池，并在2019年内推出储能专用高安全长寿命的磷酸铁锂电池产品。目前宁德时代拥有271Ah、100 Ah、92 Ah等多种储能电池，涵盖长寿命、功率型、能量型三种体系产品。
王威还表示，宁德时代和全球一线的同行相比，在能量密度、安全性能、存储性能、循环性能、脉冲性能和低温性能等六个主要维度上，宁德时代在能量密度上弱于国际先进同行，在脉冲性能上也略微落后一点。但在其它四个指标上，都较为领先。
根据鑫椤资讯数据显示，2019年宁德时代电池总产量约42GWH，其中磷酸铁锂储能电池占比为2%，储能电池发展空间可期。据业内人士预估，2022年，宁德时代的储能电池年出货量将达到1GWh以上，国内市场占有率或将提升至14%左右。
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