回憶專屬小奶狗

我認為目前世界主流三代機四代機在加力全開的情況下是可以攔截的！

圖160轟炸機，是蘇聯/俄羅斯一型超音速可變後掠翼遠程戰略轟炸機，北約代號海盜旗，但因其優雅的外形被軍迷賦予了“白天鵝”的美譽！

白天鵝的主要作戰方式為高空高亞音速巡航和高空超音速突防！其最高升限為15000米，在一萬米以上的高空，加力全開的情況下，可以達到2.1馬赫！能有如此速度，離不開其翼下掛載的四臺庫茲涅佐夫NK-321加力渦扇發動機，單臺最大推力137.2千牛！它也是世界上推力最大的戰略轟炸機！圖16轟炸機開加力時，推力要比B-1B大65%！

而目前世界上主流的三代或三代半戰鬥機，其普通的巡航速度都為高亞音速，即1馬赫以下，在打開加力的情況下是可以超過2馬赫的，其中的一些高空高速截擊機甚至能突破3馬赫，例如前蘇聯的米格25和米格31，但是持續時間都不會太長，這和航空發動機的損耗和載油量的消耗有關，有人可能會說四代機的超音速巡航，超音速巡航指的是飛機在不開加力的前提下速度超過1倍馬赫，並持續飛行30分鐘以上的飛行能力，因此，四代機也不太可能長時間維持加力狀態！

因此，這才有了我的結論，目前世界上的主流三代機和四代機是完全可以追得上並且攔截圖160的，只是會很吃力，並且攔截機會有限！畢竟，加力全開，航空發動機會變成油老虎的！

冬雨AK

這是肯定的!圖-160戰略轟炸機的極速為2.05馬赫，這是在1.22萬米的高空。而有機會攔截圖-160轟炸機的無非就是F22，F15，陣風，颱風。這些戰鬥機的數據如下:F22在1.98萬米的最大速度為2.25馬赫；陣風的最大速度為1.8馬赫，升限1.68萬米；颱風的最大速度為2馬赫，升限為1.69萬米；F15的最大速度為2.5馬赫，升限為1.98萬米。

事實上，圖-160轟炸機想要達到超音速，必須要打開加力。在非加力狀態下，圖-160的飛行速度為0.8馬赫，打開加力後，機翼的後掠角改為65°，即可進行超音速飛行。在2009，一架F16戰鬥機對圖-160轟炸機進行跟蹤監視。只見圖-160轟炸機的主翼向後成65°角，打開了加力，瞬間將F16甩在了身後。由此可見，攔截圖-160轟炸機，還得用超音速性能好的飛機，如颱風，F22，殲20等等。像 : F16，F18，陣風這些機型攔截圖-160實在是夠嗆。

真正的實戰中，圖-160根本不會飛到敵國附近的。因為圖-160可以攜帶X-55/ X-555系列的巡航導彈和X-101/X-102巡航導彈。這兩種巡航導彈的射程都在2500公里以上，圖-160轟炸機只需要在距離目標數千公里之外，即可發動攻擊，根本不會給敵方戰鬥機起飛攔截的機會。雖說圖-160的隱身性不強，但並不影響其戰鬥力的強大。超音速飛行能力+遠程巡航導彈就是圖-160戰略轟炸機的致勝法寶。

但是如今遠程預警雷達的探測距離高達數千公里，能夠在很遠的距離上發現圖-160的蹤跡。能夠提前派戰鬥機進行攔截，這對圖-160來說也極為不利。此外，巡航導彈的突防概率也比較低，對付防空實力稍微強點的國家，就沒有什麼效果。所以說，可以為圖-160戰略轟炸機研發隱身巡航導彈或者高超音速導彈，提高其打擊能力。(圖片來自網絡)

江山何沉

挺好玩的問題啊。先說答案，——追不上，攔不住。

通常的時候大夥會總覺得地面上的Tu-160還是很憨態可掬的。

但是要注意的是這是一架大飛機。

有多大？正常起飛重量達到275噸，機內最大燃油裝載量高達160噸。

感覺上這麼多的油燒得燒個幾年吧？錯，Tu-160上面的NK-32發動機僅僅需要12000公里的航程就可以將所有的油燒光。

同時，Tu-160還有一個特性就是可以在2.05馬赫的速度上持續飛行2700公里。這基本上是一般戰鬥機的航程的兩倍。

能有這個性能除了機身大儲油多外，還有一個看點就是它的四臺巨大的發動機了，有多大？和人比比看：

噴著酒店裡圓桌般粗細的大火苗子想飛不快也不成啊。

如果說數字的話，那麼單臺發動機在下圖的狀態下提供245千牛的推力。

這樣大家對Tu-160應該有一個基本瞭解了，說回Tu-160和戰鬥機比速度的問題上，現在大部分戰鬥機是沒有超音速巡航功能的的。即便有其實速度還是在Tu-160之下。

例如F-22的巡航速度是1.8馬赫，這是要比Tu-160衝刺的速度底上了10%還多。如果F-22落後於Tu-160那麼就只能看著Tu-160消失在天際而不可能有任何的作為了。

對於這張圖：

即便是F-22帶有額外的副油箱，其實也跟不了Tu-160全部的2700公里的衝刺航程（F-22轉場航程1600公里）。

所以靠追其實真難。F-22都很難做到的時期，對於另外的三代機和四代機其實就更難了，大部分三代機和四代機都是在亞音速巡航飛行的，雖然能超音速，但是往往僅僅能堅持幾分鐘而已。依舊是追不上的。

其次是不是能攔得住。咱們看一下Tu-160的座艙：

Tu-160實際上也是一架各種裝備完畢的現代飛機。在Tu-160龐大的機身下有各種超大功率的雷達系統和各種傳感器。

這些雷達和傳感器實際上擔任的就是對空警戒任務。在航路可遇見的範疇內可以發現攔截的敵方戰鬥機並做出改變航向的措施。因此Tu-160不隱身，但是其強大的防禦預警系統也使得敵機很難近身，攔截——幾乎不可能。

軍武數據庫

圖160加速，速度也只是2.04馬赫。現代戰鬥機，在打開加力的情況下，速度一般在1.8至2.3馬赫之間——米格25和米格31這兩個變態就別提了，一打開加力，它們能跑到2.8至3.2馬赫。

另外，既然是攔截，肯定不是追著屁股，那叫追擊；雙方飛對頭，那才叫攔截。圖160雖然能飆到2.04馬赫，但那是在打開加力的情況下。不打開加力，它也是飛高亞音速，也就是0.8馬赫左右。圖160並不具備超音速巡航的能力，在打開加力的時候，耗油量是平常的三至五倍，而且發動機只能支持七八分鐘，如果不關閉加力的話，它就熱爆了。所以說，攔截圖160本身不難。另外，現在的空空導彈和防空導彈，它們的速度一般都在2.3至4馬赫之間——美國的“標準6”和俄羅斯的S500這倆變態更是超過了6馬赫——任何戰機想和它們比速度，簡直就是龜兔賽跑。

說實在的，敵人並不是害怕圖160，而是害怕它攜帶的KH55、KH101和KH555巡航導彈。這些導彈射程在600至2000公里之間。KH55和KH555是既可以攜帶核彈頭也能攜帶常規彈頭的巡航導彈，KH101是隱形巡航導彈。雖然它們都是高亞音速，但它們的突防能力非常強，可以在超低空躲開雷達的偵測。如果它攜帶常規彈頭倒不怕，造成的破壞有限；但如果它攜帶核彈頭就麻煩了。

血染戰旗紅

前段時間有一個報道，說一架俄羅斯圖160戰略轟炸機正在執行巡邏任務，結果遭到了兩架北約F35戰鬥機的攔截，一左一右，然後圖160轟炸機開了一個加速就飛走了，甩開了F35戰鬥機，兩架F35戰鬥機愣是沒有追上！這樣的報道是不是非常吸引眼球，堂堂的第五代戰鬥機F35，竟然飛不過一架體型龐大且笨重的戰略轟炸機。

其實類似的報道很早之前就有了，不過除了圖160轟炸機不變之外，F35戰鬥機變成了日本的，同樣也在圖160轟炸機在國際海域巡邏，遭遇了兩架F35戰鬥機的攔截，結果圖160戰略轟炸機再次加速，甩開了日本的F35戰鬥機！

好像沒事圖160就喜歡和F35玩你追我趕的遊戲一樣，實際上面的兩則類似的報答都沒有得到任何證實，兩個當事方都沒有發佈任何的消息。這也算一個大消息了，就算北約和日本藏著不報道，俄羅斯肯定要報道，但是俄羅斯並沒有，所以基本上可以確定消息是臆造出來的。那麼有個問題來了：圖160戰略轟炸機真的可以甩開F35戰鬥機嘛？

答案圖160戰略轟炸機還真的可以甩開F35！首先來看下圖160戰略轟炸機，它是一款超音速變後掠翼遠程戰略轟炸機，意味著它的機翼可以後掠不同的角度，最快可以飛到2.05馬赫，比一般的戰鬥機還要快，這得益於它的可變後掠翼和四發推力強大的發動機。

F35是一款單發戰鬥機，雖然它的發動機F135推力強大，但是也只能讓F35的最大飛行速度達到1.6馬赫，所以F35和圖160存在一個速度差，圖160是可以依靠速度甩開F35戰鬥機！不過這完全沒有任何的意義，真正作戰時候，圖160可不是一直開著加速飛行，只要F35利用隱身優勢首先發現圖160就可以了，而發現就意味著攻擊和摧毀，圖160根本就沒有開加力的機會，並且導彈的速度絕對比圖160快。

當然戰鬥機並不只有F35，有些戰鬥機的速度也比圖160轟炸機快，比如美國另外一款五代機F22戰鬥機，最快速度2.2馬赫，超過圖160轟炸機。所以有些戰鬥機追得上，有些戰鬥機追不上，但是無論是否追得上，意義都不大，因為一旦戰鬥機發現了圖160轟炸機，戰鬥機就立刻發射導彈，圖160再快也無法和空對空導彈比速度。

資訊所長

首先，我不否認圖-160外形的美麗、各別技術的獨到之處，也不否認我們暫時“可能”還研製不出類似圖-160的轟炸機，所以後面的內容都是就事論事，絕非“黑”你們心中的“白天鵝”。

▲圖-160戰略轟炸機，白天鵝這身段兒，嘖嘖

要說圖-160轟炸機，比速度確實沒得說，的確是現役世界上戰鬥狀態下飛的最快的“大塊頭”，這一點B-1B是比不了。但是要和戰鬥機（包括截擊機）比，還不夠看，也不公平，所以這個問題本身並沒有什麼意義。

▲圖-160的銷魂的機頭造型

戰鬥機追圖-160的幾種情況

題目所說的圖-160加速，戰鬥機是否能追上攔截，這得分幾個情況來說。如果在差不多的地點，差不多的時間在起飛昇空初段追趕攔截，一般戰鬥機都毫無壓力。就拿F-16戰鬥機來說吧，起飛滑跑距離500米左右，爬升率254米/秒；圖-160在不同載荷條件下，起飛滑跑距離1900-2200米，爬升率只有差不多70米/秒；這時候，你讓這麼“笨重”的飛機，去跟戰鬥機比速度，只怕圖-160還沒飛起來，就OVER了。

▲圖-160轟炸機的Nk-32發動機

另外一種情況，圖-160轟炸機超音速突防你處，你方戰鬥機起飛攔截，這時對方轟炸機已經要突入你國國境了，作為防守方，戰鬥機航程就沒太大限制了。這時候短期開加力能追上圖-160（在12000米高空，2.05馬赫最大飛行速度）的戰鬥機還是不少的。比如說俄羅斯自己的米格-31（實用升限24000米，最大飛行速度2.83馬赫）、蘇-35戰鬥機（實用升限18000米，最大飛行速度2.25馬赫），以及美國F-15的大部分型號（實用升限19800米，最大飛行速度2.5馬赫）。當然，戰鬥機開加力飛行的續航時間比較短，但是在截擊使用時，還是可以使用的。

▲米格-31“獵狐犬”截擊戰鬥機

此外，美國上世紀60年代技術水平的YF-12戰鬥機，足以在類似“國土防空”作戰環境中攔截圖-160戰略轟炸機。這款戰鬥機的外形與大名鼎鼎的SR-71“黑鳥”偵察機極為相似，都是在A-12偵察機的基礎上改進、衍生出來的。YF-12戰鬥機於1963年首飛，1964年3月成功在19695米高空，以2.2馬赫的速度攔截一架飛機；並於1965年在22860米高空，以3馬赫的飛行速度發射AIM-47空空導彈成功命中靶機。如此，若圖-160以2.05馬赫的最大飛行速度在突防過程中遇到YF-12戰鬥機，被追上攔截應該很輕鬆。

▲美國YF-12截擊戰鬥機

看上圖YF-12戰鬥機的造型，不要與SR-71”黑鳥”混淆了。這種最大速度3.35馬赫，升限24000米，最大航程4800公里的高速截擊戰鬥機，可以攜帶3枚AIM-47空空導彈。只不過後來因為美國並沒有太大高速截擊作戰需求，原本美國國會批准的量產93架這種飛機的計劃也被終止了，第1架YF-12原型機被作為SR-71的儲備零件來源拆解，另外一架YF-12A被移交給美國空軍博物館展覽。

▲2016年9月22日，俄羅斯圖-160轟炸機飛行路線及北約戰鬥機“攔截伴飛”示意

從圖中，我們可以看出整個圖-160當日的飛行路線中，分別遭到挪威、英國、西班牙、法國的F-16、颱風、F-18、陣風戰鬥機的伴飛監視。這可以算是“白天鵝”與戰鬥機的日常，和平時期無論是圖-160還是各種戰鬥機，一般情況都不會以最大速度飛行，巡航速度的圖-160用戰鬥機伴飛也很輕鬆，至於航程不夠、數量來湊。

▲歐洲戰機伴飛圖-160轟炸機

實際上圖-160與戰鬥機的不可相遇性

以上所說的幾種情況，基本不可能在戰時發生或者僅存於和平時期，因為圖-160轟炸機的設計目的和使用方法決定了這種飛機已經不可能用來實施突防轟炸（不對稱戰爭除外），所以也就不存在戰鬥機追不追的上的問題。

▲圖-160戰略轟炸機08-04號機體

事實上，關於戰略轟炸機的突防方式，現在中美俄基本上都已經形成共識，那就是摒棄超音速突防的概念，全力研製亞音速隱身突防轟炸機，比如B-21、PAK-DA、轟-20等下一代戰略轟炸機，都是類似美國B-2的隱身突防概念。而對於圖-160來說，從其搭載的武器來看，也已經成為“空中巡航導彈發射平臺”，類似放大、高速版的轟-6。

▲圖-160主要配屬的武器（各種巡航導彈）

用圖-160戰略轟炸機去撕裂對方的防空體系，然後搞地毯式轟炸（扔航空炸彈）不僅效費比極低，且在大國對抗中極不安全，這種事目前只能依賴B-2這樣的隱身轟炸機來幹。圖-160的任務基本上也是飛到離你遠遠的地方打遠程巡航導彈，所以基本不存在戰鬥機追趕攔截的事。你看圖-160的配屬的主要彈藥，X-101巡航導彈最大射程4500公里、X-555最大射程2500公里，而核裝藥的X-102核巡彈的射程也能達到3500公里，所以無論是常規打擊還是核打擊，圖-160根本就不需要靠近你突防，所以也不存在戰鬥機攔截的事。

裝備空間

先來一張戰略轟炸機的全家福：

其中圖160就是是目前最重、航程最大、速度最快的戰略轟炸機，從某種意義上說，圖160也算得上世界最強轟炸機！其載油量最大可攜帶高達175噸，已經比美國同類B-1B正常起飛重量148噸多太多了，這麼多的油圖160在空中就可以任性很多！

圖160最大的特點就是利用高空高速突防敵方防空網的設計，現在看來高空高速突防可能並不太好用，但是逃命確是相當強悍的，目前世界上恐怕還沒有戰鬥機能追得上他！

圖160是蘇聯時期設計的一款可以超音速巡航的轟炸機，都說五代機的超音速巡航能力，目前也就只有F22能夠滿足1.87馬赫的超音速巡航能力，但其作戰半徑僅僅只有800公里。但是很少人知道圖160也有開著加力巡航的能力，巡航速度高達2.35馬赫，可以一口氣飛行2300公里，這個速度即使F22開著加力追也追不上，更不用說其他的飛機了！

而且現代大型轟炸機突防那種支離破碎的防空系統可以，但是要想去突防防空完備基本算是妄想，即使是美國的B2遇到比較強悍的對手恐怕也是有去無回！既然突防不進去，戰略轟炸機卻都裝備了遠程巡航導彈，根本不需要進入敵人的領空，圖160就可以發射3000公里打擊半徑的巡航導彈，甚至可以發射5500公里的巡航導彈，這個作戰半徑恐怕F15帶著加油機趕過去都來不及！

因此從另一個角度來說，圖160才是世界最強悍的戰略轟炸機！

狼煙火燎

這是前些天外國網友製做的挪威F–35A戰鬥機跟蹤俄軍圖–160戰略轟炸機的3D動畫片，從動畫可以看到當發現兩架圖–160後F–35A迅速的進行跟蹤。
靠近後由於是在國際空域飛行，F–35沒有進行警告和驅離，只是二對二的進行伴飛。

圖–160“海盜旗”戰略轟炸機是蘇聯在1970年代研製的洲際戰略轟炸機，當時的設計理念就是高空高速突防（與B–1B截然相反，“槍騎兵”是低空突防），因為蘇聯設計師自己也清楚在電子設備精密化和機械加工工藝精細化方面與西方確實有差距，若是想攜帶幾十噸的航空彈藥進行洲際飛行，轟炸機機體必須要製造的很大才行，這樣燃油裝載的就會很多，但為了減少油耗轟炸機還得飛到較高，這樣可以減少飛行阻力和提高機翼的升力，但高空飛行再加上200多噸重的機體，距離多老遠就會被雷達發現，好在當時蘇聯已經開始研製配套的KH–55型遠程巡航導彈，由於導彈的射程達到了2500公里，轟炸機在距離敵國國境線外1000公里處發射就可以打到敵國的內陸。

轟炸機要是真的執行遠程轟炸任務，敵國的戰鬥機也沒法起飛攔截，因為戰鬥機的作戰半徑有限，與轟炸機比拼航程？實在是有心無力...所以，轟炸機不必距離敵國的國境線很近，這樣就可以確保自身的安全。
功率強勁的NK–32–1發動機，目前“海盜旗”可能要使用更新的NK–32–2發動機了。由於清楚自己的轟炸機雷達反射面積相當於一架大型客機，蘇聯設計師就給圖–160安裝了四臺大功率發動機，發射完導彈之後馬上高速離開，所以它才有了最大平飛速度2.05馬赫，超過了大多數都現役戰鬥機。

從目前現役的戰鬥機型號來看，只有F–15、F–22、殲八Ⅱ...等很少數的戰鬥機/截擊機最大飛行速度超過了圖–160，但這並不意味著其它戰鬥機在近距離攔截不了它了，雖然說速度跟不上，但是雷達能跟得上，真的在戰時早已經發射導彈將圖–160擊落了！也正是因為有了先進的機載雷達和導彈，現代戰鬥機才不再追求高空高速。

總得來說，圖–160被設計成高空高速飛行是1970年代的作戰思想，而現如今技術水平顯著提高後超音速轟炸機是落伍的，隱身設計亞音速飛行才是主流，轟炸機雷達反射面積小更加提高了轟炸機自身的安全，而遠程巡航導彈則是更小、更難被發現和攔截的目標！所以，在技術進步的條件下，轟炸機的超音速已經沒有太多的意義了。

皇家橡樹1972

戰鬥機攔截圖160，就像高速公路上轎車超貨車，簡單又輕鬆。

今天，國內某些軍事自媒體報道了這樣一件事情：根據俄羅斯衛星通訊社報道，11月3日俄羅斯一架圖160在日本海上空巡航時遭遇駐日美軍2架F35A伴飛監視，但是圖160立即發揮自己超音速絕技，一舉甩掉了2架F35A，令這兩架當今最先進的五代機望洋興嘆！

這樣的新聞讓國內某些毛機黨又高潮了一下，世界上最好的五代機之一竟然被圖160生吃，白天鵝不愧是世界上最強的戰略轟炸機！！！

可惜，這條新聞99%是國內媒體為吸引眼球、提高流量炮製的假新聞，原因有三：

首先，國內自媒體在報道這則新聞時都說援引“俄羅斯衛星通訊社”消息，但是筆者在查詢俄羅斯衛星中文網時，並沒有發現這條新聞。有興趣的讀者可自行前往查詢。

某些人還貼出這樣的截圖證明俄方確實有相關報道，但是搞笑的是，俄方的這條新聞在標題中就說這是來自搜狐的消息，敢情是假消息“出口轉內銷”啊。

其次，俄羅斯圖160並未在11月3日在日本海上空巡航，無論是俄羅斯、日本還是駐日美軍，均無相關報道。一般情況下，日本空中自衛隊一般都會對這種巡航進行伴飛監視，並把伴飛監視的照片公佈；

最後，駐日美軍目前在日本並未部署F35A。雖然在2017年美國首次將F35A部署至日本嘉手納基地，但是數月後就回到美國本土，雖然美國海軍陸戰隊的F35B經常部署在巖國基地，但是美國空軍的F35A暫時沒有部署日本。

所以，所謂圖160甩掉F35A，99.9%是國內某些無良自媒體自嗨的假新聞。

雖然這條新聞不靠譜，但是以超音速性能著稱的圖160能否甩掉戰鬥機呢？

筆者的答案是：很難，除非是馬拉松式的比賽。

筆者認為圖160是人類有史以來建造的最美麗的飛行器，其最大的特點就是採用了變後掠翼+翼身融合技術，使得圖160既有驚人的載荷航程性能，又擁有超過2馬赫的最大飛行速度。上圖中的圖160機翼收起、後掠角變大，此時圖160能以超音速飛行。

圖160擁有4臺最大加力推力25噸的NK-32渦扇發動機，這也是目前為止人類製造過的推力最大的加力渦扇發動機，在4臺NK-32的推動下，圖160最大飛行速度為2.05馬赫，這樣的飛行速度與一些戰鬥機不相上下（F16最大速度也是2馬赫），甚至要超過F35A。

但是，戰機的最大速度一般很難在實際運用中實現，因為戰機的最大速度只有在滿足一系列的苛刻條件後才能達到，比如飛機重量、高度等。圖160能否甩掉戰鬥機，關鍵是看加速能力，而在加速能力的較量上，圖160完全不是戰鬥機的對手。

加速性能是戰鬥機非常重要的性能指標之一，衡量一款戰機加速性能的最關鍵參數就是推重比，即發動機推力與飛機重量之比，目前三、四代機的空戰推重比都超過1。即便以發動機最大推力/飛機最大起飛重量之比衡量，F35A的推重比是0.58，而圖160是0.36。考慮到圖160在執行巡航任務時一般載有大量燃油，其實際推重比的差距更大。也就是說，F35A的加速性能要比圖160好上一大截，巨大的圖160就像一臺大貨車，而F35A更像靈活的小轎車，圖160想靠加速甩掉戰鬥機，無異於痴人說夢。

但是，在一種情況下圖160可以甩掉戰鬥機，那就是比腳力：不看誰飛的快，而是看誰飛得遠。圖160動輒上萬的最大航程可以輕鬆秒掉腿短的戰鬥機，在這種情況下戰鬥機只能眼巴巴的看著圖160絕塵而去。

總之，圖160研製之初賴以成名的超音速突防已經不合時宜，而圖160目前也蛻化成以空射巡航導彈為主要打擊手段，這與B-52以及轟-6K們沒什麼區別，無非就是載彈量多點、航程遠點。未來轟炸機還是得以隱身為第一要務。

從此蕭郎是路人甲

圖-160加速，然後用米格-25攔截絕對不成問題，一款是高空超音速戰略轟炸機，一款是專門用於執行高空高速攔截任務的截擊機，正好配對一攔一個準。圖-160最大飛行速度可以達2.05馬赫（12200米），而米格-25最大飛行速度達3.2馬赫，一不留神就可以衝到圖-160前面去。

最經典案例是1971年第4次中東戰爭期間，以色列用F-4“鬼怪”攔截米格-25R，併發射了“響尾蛇”空空導彈，加開力的米格-25一溜煙就跑沒影了，根據以色列雷達數據，這架米格-25的速度已經超過了3.2馬赫。

看這兩臺發動機，給力。

當然，除了截擊性質的飛機之外，普通的戰鬥機是否有能力攔截高達2.05赫的“白天鵝”。我們舉兩款高知名度戰機作個對比，看看在速度競賽方面誰更強。先補充一點，圖-160最大飛行速度可以持續2000多公里。

首先出場的是F-15“鷹”式戰鬥機，美國三代機中的代表，最大飛行速度可達2.5馬赫。純粹從最大飛行速度看攔截圖-160沒問題，但是三代機並不具備超音速巡航能力，只能在短時間內加力飛行才能達到最大速度。最大航程5745千米（帶保形油箱），作戰半徑差不多2000千米，也就是說開啟加力的情況下，短時賽沒問題，加時賽完敗。

其次是F-22“猛禽”戰鬥機，全球第一款服役的四代機，最大飛行速度可達2.25馬赫。從數據看攔截圖-160也是沒問題，最大航程2963千米，雖然F-22可以實現超音速巡航，但要保持長時間跟蹤圖-160也有點困難。

正常攔截情況下，雙方都不會以最大速度飛行，因此，我們可以經常看到圖-160被很多國家不同型號飛機跟蹤、攔截、伴飛。圖-160正常執行任務時以經濟巡航速度約0.7馬赫飛行，不會動動就上2.05馬赫，所以常規戰鬥機攔截白天鵝是再正常不過的事情，不需要追趕。

關鍵字: 軍事 戰鬥機 白天鵝