2020年
调度所的这拨“60后”
就将告别工作了几十年的岗位
步入人生的另一个阶段
然而
一场突如其来的全民战“疫”
吹响了号角
他们
义无反顾坚守岗位
要跟同志们
战斗到最后
以最靓丽的一笔
给自己的职业生涯
画上完美的句号
综合室主任蒲秋林
“我们这代人完成了我们这代人的使命，未来就看你们的了。” ——蒲秋林
1981年，走出内江铁路技术学校的校园，他刚刚20岁出头，第一站来到原成都铁路分局马角坝机务段，成为第一批“60”后火车司机。1990年，考入原成都分局调度所，开启了调度工作的职业生涯，历任机车调度员、机调室主任、综合室主任。
蒲秋林大年三十主动担当了办公室的值班任务，他说：“这是我的最后一次过年值班，年三十我来！”
大年初三，因新冠肺炎疫情爆发，蒲主任第一时间到岗到位，牵头落实疫情防控各项措施要求，做好干部职工后勤保障工作。从制定调度员集中管理实施方案、对接送餐上下班接送细节，到防控物资请领发放、环境消杀、分散就餐安排、摸排出行情况等等，事无巨细，哪里有需要，哪里就有他奔走忙碌的身影。在班组，在科室，总能听到他的碎碎念：“要带口罩哦，勤洗手、上下班不乘坐交通工具，这些要求要传达到每个人；消毒酒精要注意使用，键盘鼠标要每天消毒......”
站好最后一班岗，蒲主任以实际行动述说着对这份职业的情结。
计划调度员张能文
“干了大半辈子调度，有情结，也有很多感悟。”——张能文
1980年，刚满20岁的他，是四川大邑县的一名知青，分配到原成都铁路分局广元车务段工作，成为一名运转车长。1987年，考入原成都分局调度所，从此扎根在调度指挥一线，这一坚守，就是33年。
疫情期间，张能文坚守在一线班组的计划调度岗位，调整车流、组织防疫物资及时挂运；围绕“货运上量”，落实“一手抓疫情防控，一手抓运输生产”的要求，主动想办法，严格执行货车编组计划，更为精细地调整车流，节约成本。
退休前突遇这场战役，伴随了自己33年的调度台突然变得熟悉而又陌生，干好每一天，就是他的座右铭。
机调室科员那宗山
“40年了，就要离开熟悉的工作岗位，还是有些不舍。”——那宗山
1980年，19岁的他参加工作，从西昌车辆段到西昌内燃机务段，再到原西昌分局调度所、成都局调度所，40年，仿佛弹指一挥间。
疫情发生以来，科室为划小工作单元，减少上班人员，还有两个多月就要退休的他把轮休的机会让给了其他同志，坚守工作岗位。勾画机车交路、统计分界口机车交接数据、分析机车机班运用情况，为加速防疫物资挂运、货运增量尽了自己一份力。
他说：“就要退休了，抓紧时间多干点，年轻人家里孩子小、负担重，就让他们多点时间照顾家庭，站好最后一班岗，竭尽所能和同志们一起打赢这场抗疫阻击战”。
客调室科员何方林
“在即将退休的前一个月，经历这场没有硝烟的战役，必将成为我职业生涯中最靓丽的风景线。“——何方林
1984年，24岁的他退伍参加工作，成为广元车务段的一名站务员。1986年，考入原成都分局调度所，34年，调度的精神和气质已融入血脉，成为不可磨灭的印记。
春运、调图、疫情防控相互叠加，客调的工作量成倍增加，何方林和同志们一道加班加点核对调整计划、修改运行图、下达命令。一名倒班客调生病了，他主动顶上，到班组倒班，无怨无悔。
疫情就发生在即将离开工作岗位的前一个月，心情复杂地坚守岗位，他说，“多干少想，客调的最后一笔既然这么特殊，我一定尽全力把它画好。”
老调度大厅
新调度大厅
施工调度朱新科，供电调度王钧、汪自伟，车辆调度王光辉、陈玉英……他们，也将在这次战”疫“之后离开工作岗位，此时此刻，让我们向仍然坚守的他们道一声感谢！珍重！
站好最后一班岗，打赢这场最后的战役，必将成为你们最深刻最美好的记忆。
閱讀更多 西南鐵路 的文章
