康康聊机
你自己看吧，贵了几万也不只是拉皮的。
这里面可是多出来不少配置呢。
真皮座椅这类东西可是实打实的花钱，全景天窗的玻璃也不便宜，自己掂量着要不要。
车评人又不是你本人，不知道你的预算和需求。
还是那句话，汽车就是一分钱一分货的东西。你要非得十来万的车有三五十万的享受那不可能的事情。
主机厂更不是慈善机构，主机厂的目的是盈利。
算上空间和配置，这三万块的差距还是可以的。你要知道VS7可是中型SUV的级别了，卖个十来万够可以了。有的自主车紧凑级都十多万了，愿意接受这个内饰和隔音的话还是挺有性价比的。
榛名说车
VS7较之VS5咋看之下似乎很接近，确实不容易分辨，主要还是大众的老一套思路——套娃战略，几乎一个车系成型之后紧随其后的都是相同的设计，没事你调出VS5的车头和尾部造型对比VS7，会发现你瞬间凌乱，几乎没法分辨，当然也不是百分之百的相同，起码前保险杠上的辅助进气口略有不同，但是又有几个会仔细分辨的？
VS7的尾部同样也是如此，咋看之下尾灯和后尾门的线条几乎是一致的，唯一区别较大的就是后保险杠部分，起码VS7有两个装饰意义的排气管设计，同理多数人不会这么仔细的对比。
实际上想要分辨VS5和VS7最为快速的办法就是侧面，主要就是C柱到D柱之间的侧窗轮廓，很明显VS5侧窗尺寸不大，同时呈现不等长的四边形，而VS7则更接近斯柯达柯迪亚克的侧窗轮廓，而新款捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1633、1644（带行李架高度）mm，轴距2730mm，原先预测会接近柯迪亚克的思路其实是完全错误的，目前科迪亚克的长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距2791mm，最为关键的就是拥有七座版的定位，而捷达VS7竟然少了61mm的轴距，也就是说，这七座版不是不可以，只是颇为勉强了，曾经的海马普力马凭借2.67米的轴距都敢推出七座版车型，这2.73米的捷达VS7到也不是不可能，不过有点严谨的德国人显然不太愿意强塞做法，最终还是选择了五座版，当然相比捷达VS5的2.63米轴距，还是增加了100mm，五座的话，这个空间利用率就相当可观了，甚至可以说是奢侈，同样的车顶面积的增加，也为全景天窗打下了基础。
内饰目前已有谍照现身，从谍照来看这不就是捷达VS5的嘛，起码谍照中的内饰与VS5是一模一样的，包括副驾驶一侧的波纹装饰板都如出一辙，结合整车尺寸参数来看，明显就是VS5的加长版本了，车身长度增加了205mm，宽度一致，高度增加17mm，轴距增加100mm，特别是宽度不变的信息非常重要，如此看来可以将捷达VS7视为捷达VS5的长轴版车型，当然空间利用率方面提升的也就相当可观了，由于现在申报的数据里仅有五座版，车身长度竟然加长了20厘米，那么后备箱的空间容积也就非常可观了，虽说没有出现七座版略有遗憾，但是各个方面的扩容和配置升级却让一胎家庭有了更多的选择余地。
今生667
区别如下图，建议不要买，便宜没好货，汽车不光是发动机底盘和变速箱三大件好，车就好，要对比的东西多了，刹车泵的品牌，abs的品牌，发动机里的皮带品牌，空调压缩机的品牌，液压助理器的品牌，电子扇的品牌等等，电子产品太多，修车修到让你怀疑人生！
心旅时代
不单是空间有区别，配置也不同，vs7的配置更好，不过动力总成是一样的。
车余饭后
其实两款车用的是同一款发动机，指标一样，VS5是紧凑型、VS7是中型，乘用空间有所区别，动力和操控区别不大，个人认为：vs5的空间满足家用完全没问题，VS5的高配版安全气囊及其他配置比vs7高很多，我推荐家用选vS5，商用或兼顾商用选VS7。
一杯有故事的水
配置基本上都是一样的 这就看个人需求了 所在城市 所住的环境 方便停车啊 选小点 对空间要求不高的 平时不怎么载人的 毕竟这年头挣点钱不容易 价格悬殊3万左右 喜欢空间大的 就选7咯 喜欢旅游的 方便多了 大点还是有好处的 看着霸气点 大气点 很爷们 看自己预算 需求吧 个人看好vs7 整体修长协调 配置实用！
四季风声
我感觉vs5会比较好点用的发动机和变速箱都没变动力性上笨想都知道5好，性价比还高你看一下价格区间就知道了你用太平洋汽车做个对比不就一目了然了
韩美智
我选vs7，空间大，我想要的全景天窗，后排出风口，电子驻车
用户8715262177763
如果不存在停车难的问题，毫不犹豫的选vs7。空间大舒适，安全系数高。
吴敌77
买来干嘛，买菜大了，自驾游1.4丅行吗。
