青年报·青春上海记者 刘晶晶/文、图
今天（20日）上午10点，长寿路常德路路口，挖掘机轰隆启动，全市首个架空线入地项目在此率先复工。同时，西藏中路靠近人民广场的合杆整治也启动。这也标志着本市2020年架空线入地和合杆整治工程全面启动。
“大自鸣钟”架空线入地
长寿路作为全市“三横三纵”骨干道路网络中东西向主干道之一，筑路以来，历经改建。此次率先开工的长寿路（万航渡路—长寿路桥）工程，路段全长约2.63km，沿线用地以商业、住宅及教育为主。
这里曾是老上海纺织工人集聚区，是上海人记忆中余韵悠远的“大自鸣钟”。但是现在的长寿路沿线区域内通信架空线与电力架空线线路杂乱，公建设施缺乏且分布零星，环境质量较差。部分中分带缺失、雕塑老旧、缺乏美感、天桥造型普通、部分多层建筑底商杂乱等问题，让昔日的新世纪绿色商住一条街失去了华彩。普陀区希望通过借助此次架空线入地的契机，结合长寿路道路环境整治，恢复其文化和功能特色，使长寿路沿线的街区变成“美丽街区”。
防疫过程中的复工复产要求更高。针对架空线入地项目的特殊性，为有序稳步复工，在施工组织上，改进生产作业模式，采取小规模、分工种、分工序的作业方式，减少人员密集。针对建设单位开工后防疫物资紧缺、断档的情况，主动提供共享采购渠道。
据悉，普陀区今年列出了以长寿路为代表的9条道路共计10.13公里的架空线入地任务清单。此次长寿路作为全市架空线入地率先复工的项目，路段全长2.63km，预计今年最快三季度完成该路段所有架空线入地工程。
“城市客厅”箱体将“隐形化”
而在黄浦区，作为连接人民广场、大世界、老西门等重要区域的道路，此次率先开工的西藏中路（福州路-延安东路）全要素整治工程，北起人民大道（福州路），南至延安东路，路段全长约380m，沿线用地以商业、艺术、展览为主。
这里的南京东路商业圈、上海市城市规划馆、上海博物馆一直以来是上海乃至全国最受关注的地方，但是现状的西藏中路设施设置凌乱，尤其是人民大道西南角的杆件林立、标志牌设置过多，与国际大都市城市客厅的地位不符。
经前期现场踏勘，西藏中路现状立杆105 根，落地箱体40台，公用电话亭9座。根据《市政道路建设及整治工程全要素技术规定》的要求，整治后综合杆35根，减杆率达到67%，合杆率达到100%，30个箱体将采取进绿化等措施“隐形化”。
在人民广场区域施工作业，比“螺蛳壳里做道场”还难，这里不仅人流密集、交通繁忙，而且整个路段轨交1、8号线区间下穿而过，另外还涉及广东路、人民大道过街地道及人民广场站站体，合杆整治的施工难度不言而喻。此次合杆整治工程将采用分段施工方式，即“开挖一段 、施工一段、修复一段、开放一段”。西藏中路土建施工共分为二个路段流水作业，当日施工完成后，将同步进行道路修复，尽快还路于民。
据悉，西藏中路合杆整治项目预计将于今年6月底前全面完成。
青年报·青春上海记者 刘晶晶/文、图
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