青年報·青春上海記者 劉晶晶/文、圖
今天（20日）上午10點，長壽路常德路路口，挖掘機轟隆啟動，全市首個架空線入地項目在此率先復工。同時，西藏中路靠近人民廣場的合杆整治也啟動。這也標誌著本市2020年架空線入地和合杆整治工程全面啟動。
“大自鳴鐘”架空線入地
長壽路作為全市“三橫三縱”骨幹道路網絡中東西向主幹道之一，築路以來，歷經改建。此次率先開工的長壽路（萬航渡路—長壽路橋）工程，路段全長約2.63km，沿線用地以商業、住宅及教育為主。
這裡曾是老上海紡織工人集聚區，是上海人記憶中餘韻悠遠的“大自鳴鐘”。但是現在的長壽路沿線區域內通信架空線與電力架空線線路雜亂，公建設施缺乏且分佈零星，環境質量較差。部分中分帶缺失、雕塑老舊、缺乏美感、天橋造型普通、部分多層建築底商雜亂等問題，讓昔日的新世紀綠色商住一條街失去了華彩。普陀區希望通過藉助此次架空線入地的契機，結合長壽路道路環境整治，恢復其文化和功能特色，使長壽路沿線的街區變成“美麗街區”。
防疫過程中的復工復產要求更高。針對架空線入地項目的特殊性，為有序穩步復工，在施工組織上，改進生產作業模式，採取小規模、分工種、分工序的作業方式，減少人員密集。針對建設單位開工後防疫物資緊缺、斷檔的情況，主動提供共享採購渠道。
據悉，普陀區今年列出了以長壽路為代表的9條道路共計10.13公里的架空線入地任務清單。此次長壽路作為全市架空線入地率先復工的項目，路段全長2.63km，預計今年最快三季度完成該路段所有架空線入地工程。
“城市客廳”箱體將“隱形化”
而在黃浦區，作為連接人民廣場、大世界、老西門等重要區域的道路，此次率先開工的西藏中路（福州路-延安東路）全要素整治工程，北起人民大道（福州路），南至延安東路，路段全長約380m，沿線用地以商業、藝術、展覽為主。
這裡的南京東路商業圈、上海市城市規劃館、上海博物館一直以來是上海乃至全國最受關注的地方，但是現狀的西藏中路設施設置凌亂，尤其是人民大道西南角的杆件林立、標誌牌設置過多，與國際大都市城市客廳的地位不符。
經前期現場踏勘，西藏中路現狀立杆105 根，落地箱體40臺，公用電話亭9座。根據《市政道路建設及整治工程全要素技術規定》的要求，整治後綜合杆35根，減杆率達到67%，合杆率達到100%，30個箱體將採取進綠化等措施“隱形化”。
在人民廣場區域施工作業，比“螺螄殼裡做道場”還難，這裡不僅人流密集、交通繁忙，而且整個路段軌交1、8號線區間下穿而過，另外還涉及廣東路、人民大道過街地道及人民廣場站站體，合杆整治的施工難度不言而喻。此次合杆整治工程將採用分段施工方式，即“開挖一段 、施工一段、修復一段、開放一段”。西藏中路土建施工共分為二個路段流水作業，當日施工完成後，將同步進行道路修復，儘快還路於民。
據悉，西藏中路合杆整治項目預計將於今年6月底前全面完成。
青年報·青春上海記者 劉晶晶/文、圖
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