EarlYu

A6 3.0T、寶馬530，雷克薩斯ES300H怎麼選？

A6已經停產應該是A6L

商用家用各一半這一點沒有什麼值得理論的，商務用車就是看品牌氣場和車身設計和配色，家用車就沒有什麼要求，能商用的絕對能家用，所以按照問題所述，建議從商務型車輛入手。

商務型--奧迪A6L

奧迪A6 3.0T車型在商務氣場上完全足夠，本來奧迪A6車型也就是主打商務的車型，無論是從車身設計和配色都是按照商務車型研發的，品牌知名度也不錯，從商務角度看各方面都比較均衡。所謂的商務車型也就是端莊素雅不誇張，整車顯得穩重不需要太多的激進元素作為裝飾，符合大眾審美就行。還有就是內飾座椅等等各方面都符合商務氣息。

家用車型--寶馬530

寶馬530如果用作商用的話商務氣息不足，怎麼看都像是放大版的3系，而本人也曾試駕過寶馬5系，在行駛質感方面和懸掛方面完全就是家用車的調教，談不上運動也輪不上優雅，沒有很突出的印象，完全適合家用車的標準。

運動和家用車--雷克薩斯ES300H

雷克薩斯ES300H作為混動車型在油耗上會比較經濟，同時這輛車本人也試駕過，整車取向比較偏運動，底盤質感偏向運動風格，也就相對比較硬適合激烈駕駛，家用方面也比較適合舒適感比較不錯，但是商務氣息就完全沒有，從外觀造型上設計就可以看出此車不是商務的類別。對比以上兩車品牌知名度也少低一些。

總結

綜上所述如果是商用家用各一半的話建議選擇奧迪A6L 3.0T車型，也就是 55 TFSI quattro車型，售價54-65萬，目前行情大概有10萬元優惠。

seven車生涯

奧迪A6L的3.0T車型，寶馬530和雷克薩斯ES300H雖然都是中大型車的定位，但是這三款車的側重點還是很不一樣的，我個人覺得到了這個價位的產品討論哪個好沒什麼意義，原則上不管買哪個其實都是可以的。

奧迪A6L的55FTSI車型使用的是340馬力的3.0T發動機，動力表現在這三款車裡面是最好的，即便擁有優惠也是最貴的，起步的時候動力輸出非常平順，同時這一代奧迪A6L的舒適性也有很明顯的提升，懸架和減震的韌性和支撐型都很到位，而且轉向的穩定性和底盤的調校都很出色，要說缺點的話，風噪有點大，而且這個中控臺雖然科技感爆棚，但是太收集指紋了。

寶馬530LI是我個人覺得目前的豪華品牌中大型車市場裡面比較均衡的一款產品了，530LI的這個高功率發動機和變速箱的搭配也非常好，轉向精準，底盤的行駛質感非常不錯，高速的動力表現和隔音效果也很不錯，至於不足的話，寶馬對於舒適性和便利性配置真的是有點吝嗇了，這個車我個人會比較傾向530LI的四驅版本。至於雷克薩斯ES300H，雖然這個車的定位也是中大型車，但是我個人還是覺得這個車比奧迪A6L和寶馬5系是要低半級的，如果是商務的需求，舒適性的確是不錯的，但是氣場還是差了一點，雷克薩斯的這個混合動力系統不管是油耗表現還是舒適型都不錯，這個車我個人覺得買低配的版本就能滿足使用需求了，但如果要加價的話，我個人會放棄。

以上僅代表作者的個人看法，如果您有什麼想法，歡迎在評論區留言。

淡墨車事

不看都能想到，大多數人都會推薦3.0a6 然而路上能見到的3.0a6寥寥無幾。其實選車很簡單看銷量就好了，您考慮的這三款車530銷量最高動力夠猛，豪華感也不錯氣場足。3.0的a6並不是不好，有點不值當的，2.0高功動力明顯就很猛，3.0平時就有些動力過盛了。後期實用成本也高些。es嘛跟另外兩款車不是一個級別，而且價格虛高，不值。不要談什麼耐用皮實的，這不是買這個等級車的人考慮的終點，這類人也不會一輛車開到報廢的。

文玩雜貨鋪666

如果是我，第一個排除雷克薩斯。逆市還加價，漲價。他家的車是有多好，大家都在價格戰，他還在漲價，我是錢多沒處花。買他家的車。A6。530。都可以。530更好開一些。更年輕些。a6外觀穩重一些。

懲戒123

我自己開的是四驅高功率a4，就是人們口中經常建議買的那一款，實際路上寥寥無幾的車型。這三者，我首先就排除掉es300h，混動技術是可以，但是我認為它實際價值不值這麼高，尤其是一個前驅架構的車型，沒意思。a6 55是很多人口中建議買的車型，五十萬就能買到一個3.0t加四驅的車型，外加品牌也不錯。但實際上這三者530銷量最高，我也是推薦530，原因有下：

1 寶馬530的動力表現已經非常突出了。c級車上搭配了2.0高功發動機後，真的對於九成人來說是遠遠夠了，如果市區開的多，那是都溢出了，奧迪3.0t的動力提供它發揮的餘地不大。話說回來，這年頭es200這種13秒破百的車都能讓很多人接受，530那動力，稱得上槓槓的應該沒錯。

2 後期養護和費用差別較大。 雖說買得起五十萬車的人都有錢，但錢也不是大風颳來的。我翻開我自己汽車保養手冊，看到3.0t的車型，比2.0發動機多出來的部分多了不少。最簡單火花塞就多了兩根，機油也得多幾升。還有諸如什麼傳動皮帶還有什麼特殊結構的潤滑油，都要麻煩不少。還有一點，油耗以及車船稅，長時間下來3.0比起2.0的會高不少。3.0的動力算90分 2.0高功起碼也有80分，錦上添花的部分，付出這麼多額外代價，個人覺得划不來。

3 品牌力上，寶馬是要比奧迪強的，作為奧迪車主，我也是完全不否認這一點。奧迪始終會帶給人有種“大眾進階版”的感覺，但是寶馬就是純粹的寶馬，尤其是五系開始，它身上能帶給你基本需求的一切：品牌溢價力 駕駛感 機械品質過硬

市場銷量是衡量產品力最直接的表現，別聽鍵盤車神的言論，買銷量高的車是隨大流，實際上高就有高的道理，真的要噴，所有車都有缺點，對於鍵盤俠而言找噴點實在太輕鬆了。這裡本人的建議是，能經得住市場考驗的產品，就是值得買的產品。當你其他購買什麼東西拿捏不住的時候，哪個銷量高，選哪個，不敢保證一定是最適合你實際情況的選擇，但肯定是一個沒有重大錯誤的選擇。

啊坤達

首先這三款車都算上是豪車，在外觀上兩款車給人的感覺都是比較穩重和大氣，不過我覺得寶馬530更適合沉穩的人，而雷克薩斯ES300h更適合那些年輕化的人，A6L則更適合那些經常務商的人。畢竟這款車更加時尚和符合年輕人口味一點。而且這三款車的價格也是有差別的，寶馬530的售價在47左右，但是不少4S店會有優惠，一般在40萬出頭可以拿下，雷克薩斯ES300h的售價在45萬左右，不過優惠好像不大，基本上寶馬530要比雷克薩斯ES300h貴個幾萬，A6L 3.0T的話也得40大幾。

在動力上寶馬530搭載的是2.0T發動機，匹配的是8AT變速箱，最大252匹馬力。ES300h搭載的是2.5L自吸發動機，因為是混合動力，最大馬力是178匹，但是初段在提速上更快，油耗表現也非常能令人滿意。A6L 3.0T無疑是馬力最大的，並且7檔溼式雙離合的換擋邏輯也非常迅速，加速感更加強烈。

不過要我說，我覺得這兩款車都是接近50萬的車子了，哪輛喜歡就選喜歡的吧，寶馬5系突出運動，雷克薩斯ES突出豪華，A6L 彰顯科技，30歲內就雷克薩斯5系，40開外就寶馬A6L，50歲就選ES300H，紅綠燈喜歡跑第一的，就選寶馬5系，懶的連洗車都覺得是一種麻煩的，就選雷克薩斯ES。而且我聽人說，雷克薩斯會讓人越來越懶，不知道對還是不對！

鑫嘮車

雷克薩斯ES是B級車，為了掩蓋價格虛高的問題，往C級車上靠！雷克薩斯ES是豐田凱美瑞換殼，ES在國外價格和大眾帕薩特差不多，價格相當便宜，在美國銷量好是因為便宜。雷克薩斯ES減配後排座椅鋼板，採用服裝廠垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以關注今日頭條“小強實驗室浙江教科”，就可以看到浙江電視臺視頻報道。正規媒體報道，權威發聲。

關鍵字: BMW 家用 德國汽車