前F1车手拉尔夫-舒马赫对于赛车运动在德国的发展前景表示不乐观。这位德国车手透露，目前在初级方程式系列赛，在德国正在呈现低迷状态的问题。曾诞生出史上最伟大F1车手的国家，目前赛车运动的发展却处在水深火热中。
德国是F1历史上是最具主导性的国家，迈克尔-舒马赫是F1史上夺得最多分站冠军和年度冠军的车手。目前，追随偶像脚步进入F1赛场的维特尔也是目前F1赛场上的常胜将军。车队方面，卫冕冠军梅赛德斯车队也来自德国。在过去六年中，梅赛德斯包揽了车队冠军。
然而，拉尔夫-舒马赫却对德国赛车的未来表示担心。
在2000年代后期，德国车手在赛场上占了一大部分。过去几年的比赛中，在场上看到四或五个德国车手。然后在过去2、3年参与F1赛事的德国车手人数大幅缩水。到2020年，只有维特尔一人。
另外，对德国投入F1赛事的前景打击最大的是在霍根海姆赛道举办的德国站被取消。德国站多年来创造了F1史上最佳的比赛。令人难过的是，德国站在未来几年也不会出现在F1赛程当中。
F1官方将2019年的比赛视为近十年来最棒的赛季。不幸的是，车迷们对于德国站被排除在F1赛程之外感到愤怒。
拉尔夫-舒马赫对德国在F1和整个赛车运动的未来做了严苛的批评。
拉尔夫-舒马赫在接受采访时表示：“不幸的是，赛车运动在德国遇到了很多问题，卡丁车比赛在这里非常少见而且很少有人参与，尤其是与英格兰或意大利相比。如果不尽快解决问题，赛车运动很快就会在德国消沉。”
在过去，想要参加卡丁车比赛的年轻选手需要用排位赛才能决定能否上场，但现在每场比赛只有10名12名车手比赛。
拉尔夫-舒马赫的儿子戴维-舒马赫最近成为F3的正式车手。但拉尔夫也指出要想培育F1新车手，每年要有150万欧元的巨额开支，对于绝大部分家庭来说，这是非常荒诞的。
拉尔夫担心，今后维特尔退役后，如果没有后续车手跟上，那么F1赛场上德国车手将会消失，这对于这个曾经的赛车强国是非常不幸的。
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