乘坐廣州地鐵的小夥伴注意啦！
尤其是乘坐3號線通勤的上班族
3號線現在有4條路線！
上車不注意，就會坐錯！
高峰期限流的地鐵站也增加了
上班族注意：3號線變了，有4條路線！
廣州地鐵之前就試行過機場北⇌番禺廣場的貫通車，現在把它開進早高峰了！
現在的三號線，早高峰有4條線路，大家坐車要注意了：
雙向“貫通車”
1、番禺廣場-機場北
2、番禺廣場-天河客運站
雙向“短線車”
3、機場北-大石
4、同和-體育西路
（點擊圖片可放大查看）
這樣調整後，印象君要提醒大家，上車前，一定要看清列車終點站。以同和站為例子：
往機場方向，有兩種不同的列車：
①（短線車）終點：同和，只下不上
②（貫通車）起點：番禺廣場，終點：機場北
往市區方向，有三種不同的列車：
①（短線車）以體育西路為終點
②（短線車）以大石為終點的短線車
③（貫通車）以番禺廣場為終點的
以前去往機場或番禺沿途方向的小夥伴，要在體育西路站換乘，這樣調整後，如果和以前一樣坐到體育西路換乘，在中間站臺基本上只會等到開往同和的短線車，到了同和還得下車等貫通車，
前後輾轉三趟！
想要去機場方向的話，大家可以乘坐“番禺廣場-機場北”的貫通車，不用換乘，直接到。這樣體育西路站的換乘壓力也減小了。
三號線是廣州最忙碌的一條地鐵線路，有8個限流車站，全網最多。調整後，三號線北延段的行車間隔更短，大家等地鐵的時間也更短。
你甚至可以在顯示屏上看到連續三趟車都顯示為“列車進站”。
所以坐地鐵時，一定要留意這些信息：
上車前，看站臺“小電視”。
如果你在同和站，將會看到列車的終點站可能是番禺廣場、體育西路和大石，一定要看清楚終點站再上車。
上車後也可以注意聽列車內的廣播。
如果從同和去番禺廣場，如果播報終點站是番禺廣場，那麼就不必在體育西路下車，可以直接到番禺廣場。
另外，有的站臺在高峰期，
還有會工作人員舉牌提醒大家列車的終點站，大家要看仔細了。
限流的地鐵站增加了！時間延長！
隨著各企業開始復工，廣州地鐵高峰期已經開始實施客流管控，也就是我們常說的限流。
然而從現在開始，限流的站點增加了，時間也延長了，來看看有沒有你常坐的？
早高峰計劃啟動客控站點（共34站）
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晚高峰計劃啟動客控站點（共15站）
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下面地鐵站
雖然沒有在計劃啟動客控之內
但是出現客流量很大的情況
也會限流
早高峰視情況啟動客控站點（共15站）
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晚高峰視情況啟動客控站點（共2站）
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如果你要乘坐地鐵的站點有限流的情況，有條件的話，
印象君建議儘量避免在客控時段乘坐地鐵，大家可以趕在限流之前或之後再坐地鐵。尤其是下面這些高峰期比較擁擠的地方：
早高峰擁擠區段及對應時段
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晚高峰擁擠區段及對應時段
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以印象君親身經歷，有的站點限流是要在站外等待20分鐘左右，才能進入站內的...
如果再加上搭錯地鐵，那麼就是妥妥地遲到了。所以大家早上上班乘坐地鐵的話，一定要多預留些時間，早出門！
圖：廣州地鐵
疫情剛剛開始的時候，廣州地鐵第一時間宣佈全線網車站開始測體溫，不戴口罩不得進入地鐵站，當時獲得了很多其他城市的市民點贊。
現在隨著慢慢復工，目前廣州地鐵的日均客流量已經約400萬人次，並且還會上漲。
一邊是復工復產的迫切需求，一邊是防控疫情的巨大壓力，限流、增加列車...都是廣州地鐵及時做出來的應對方式。
從2月24日起，廣州地鐵運力就已經調整為疫情前正常水平。早晚高峰，每個站的工作人員通常是平時的3倍。市區核心線路行車間隔約2分鐘一班。
疫情還沒有結束，客流量卻逐漸增加，地鐵的工作人員更是忙碌了起來，既要滿足大家的出行需求，又要嚴格防疫。
進站必須戴口罩、測體溫。從剛開始的人工測體溫，到現在用紅外線測溫儀，如果你的溫度超過37℃，還有工作人員用額溫槍來複測。
地鐵安檢點設有等候警戒線，當超過15至20人排隊，站點將增加測溫點。
列車全程開啟新風系統，隧道也要通風。每日停運後0:00-2:00。運營前4:00-5:00。隧道通風保持30分鐘。
車站增加消毒頻次，客流量大的重點車站每天要消毒5次。安檢設備、電扶梯、盲文牌、垃圾桶、座椅、公共衛生間、商鋪...一個都不放過。
每趟列車到終點站後，利用列車折返時間，還會對列車進行清潔和空氣消毒。
一天運營結束後，
回庫列車再次開展全面清潔和消毒。地板、座椅、扶手、門窗...都是“關照”的重點
有一個說法是：一天之內，廣州地鐵把“半城”的人都挪了一遍。
這次疫情，廣州地鐵真的值得點贊！感謝地鐵的工作人員，即使是春節，即使是疫情最嚴重的時期，也一直堅守在崗位上，讓大家能安心、安全地出行。
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