粵港澳大灣區交通上的互聯互通
朝著目標一步步邁進
3月20日上午
粵港澳大灣區5條城際鐵路建設項目舉行
工可研合同簽約儀式
簽約項目總長約410公里，總投資約2018億元
5條城際鐵路項目簽約
助力大灣區快速城際網建設
2020年是粵港澳大灣區和深圳先行示範區雙區建設全面鋪開的關鍵之年，同時也是備受關注的深圳國鐵、城際項目全面啟動的關鍵之年。我市軌道交通踐行國家鐵路、城際鐵路、城市軌道交通“三鐵融合”發展理念，全力以赴加快推進國鐵項目和城際鐵路建設工作。
本次完成鐵路項目工可研合同簽約的項目為：深汕高鐵、深惠城際、深大城際、龍崗至大鵬支線城際、穗莞深城際（前海至皇崗口岸段），簽約的項目總長約410公里，投資約2018億元。
項目具體概況
深惠城際：起自前海合作區，經西麗、龍華、平湖、大運、惠州新圩、瀝林、惠城南站至惠州機場，預留延伸至惠東條件。同時，線路在惠州瀝林北站與莞惠城際接軌，利用既有莞惠城際至惠州中心區。
深汕高鐵：起自西麗站，經南山區、羅湖區、龍崗區、坪山區、惠州市至深汕合作區深汕站，銜接廣汕鐵路。
深大城際：起自深圳寶安國際機場T4樞紐，經寶安、龍華、龍崗、坪山至惠州大亞灣。
龍崗至大鵬支線：起自龍崗，經坪山至大鵬新區，線路與深惠城際、深大城際銜接。
穗莞深城際（前海至皇崗口岸段）：起自穗莞深城際前海站，經南山、福田至皇崗口岸。
目前，穗莞深城際（機場至前海段）已開展初步設計，預計將於今年6月底開工。因此，此次簽約也標誌著我市主導建設的6個項目的設計工作全面啟動，深圳即將進入城際鐵路全面建設時代，為建設大灣區快速城際網助力。
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來源 | 軌道辦、深圳交通
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