大众作为最早进入国内市场的合作品牌，凭借多年的造车经验和实力以及“捷达、桑塔纳”这两款神车多年深耕细作，成功让大众在国内市场火遍大江南北。并且当时的途观更是加价提车都无法阻挡消费者对他的热情。比如朗逸、帕萨特、探岳、途昂、宝来等等都占据每个细分领域的主导地位。捷达VS5采用了家族最新设计语言，前脸六边形进气格栅加点阵镀铬元素以及悬浮于中网logo车标，瞬间提升整前脸品牌辨识度。两侧锐利大灯组炯炯有神，灯组内部矩形LED光源和独立区雾灯共点缀出前脸特征。下唇全新样式前包围护板和发动机折线条加入，少了几分时尚感多了几分霸气。
车身侧面采用双腰线设计，凌厉的上腰线从前翼子板贯穿整个车身至尾灯配合门板下方凹凸有致筋线，看起来十分修长，拉长合适横向视觉效果。黑色的侧裙和外凸的轮眉以及旋风式铝合金轮毂， 无时无刻不在彰显出SUV与生俱来的自信和吧。像行车李架、鲨鱼鳍天线、高位刹车灯一个都不少。尾部设计的紧凑饱满、层次感突出。不规则的LED尾灯与前大灯相呼应设计，底部银色护板的加入提升整车高级感。长宽高分别为4419x1841x1616mm，轴距为2630mm定位于紧凑型SUV。
内饰整体布局基本秉承了大众一贯的设计风格，采用经常黑色为主色调搭配十分经费耐看。随处能触摸区域均包裹大量塘朔工艺软性材质填充，带来的手感和触感十分细腻。平底式多功能方向盘和全液晶红色指针仪表盘，再次激起车主的驾驶欲望；精致的手工缝线和无缝拼接工艺技术加持， 都能进一步感受到工匠师傅的匠心精神。车内的每一处设计都用到实处；新车配有一键启动、并线故障、盲点监测、主动刹车、电动天窗、电子手刹、倒车雷达等潮流配置。
在动力上，捷达VS5搭载了符合国六排放标准的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kw，峰值扭矩为250Nm，传动匹配为6速手自一体变速箱组合，使得该车同样有着十分优秀的行驶品质。百公里油耗低至6.2L家和51L油箱也能轻松跑上816km的续航里程。在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚为四方调节方向盘，充分保障整车高速稳定性和驾驭感。
近年来国内自主品牌在SUV市场的崛起成功威胁到合资品牌的地位。尤其是哈弗H6、博越、宝骏510、长安CS55等车型的成功，让大众羡慕不已。并且将连续深耕26年的捷达独立运营来与国产品牌竞争。年轻、时尚的外观造型和简约的内饰布局以及丰富的配置都是可圈可点，并且不俗的动力总成和满油816km的续航里程对于广大消费者有着不小的诱惑力。何况不足10万的售价足以让它成为车界的一匹黑马。大众终于火了，新比奥迪Q5漂亮，满油816km，关键不足10万火了
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