當前，全國新冠肺炎疫情防控形勢積極向好，經濟社會秩序加快恢復步入正軌，長安航空也加快了正班航班恢復，維修工程部的"飛機醫生"們又逐漸回到了往日緊張、有序的工作中。然而，對於他們來說，其實一刻都未曾停歇，始終堅守在崗位，承擔著疫情防控和運輸保障兩項艱鉅的任務。
為做好疫情防控工作，從大量飛機停飛、航班取消，到有序積極恢復運力、助力復工復產，長安航空的一線工作人員始終堅守在崗位，充分展現了團結協作的工作作風和敬業奉獻的職業操守。
停飛不停工 守護飛機適航
在抗疫前線，長安航空各級黨組織充分發揮戰鬥堡壘作用，奮戰在抗疫一線，其中就包括這支由長安航空維修工程部的"飛機醫生"們組成的黨員先鋒崗。在抗擊疫情的工作中，他們敢於擔當、盡職盡責，王宇、萬飛、李冠中三位工程師輪班值守，24小時不間斷監控機隊狀態，確保為飛機運行提供有力的支撐。
面對航班取消，飛機大面積、長時間停場，計劃控制團隊制定航班監控計劃，做到每日管控，保證每架飛機停場不超過7天，避免飛機封存。同時，維修工程部各中心積極聯動，採用多種技術措施預案，保證疫情期間機隊無一架飛機封存。
王宇，作為一名有著13年機務工作經驗的"老"員工，基本每逢春節假期都要值班，在今年這個特殊的春節假期中，王宇和同事們一起，舍小家、為大家，堅守崗位，協調落實疫情防控各類文件的執行情況，跟蹤機隊運力調整情況，把狀態最好的飛機投入到緊張的疫情保障運輸工作中。
安全是民航工作的永恆主題，是民航發展的生命線。在疫情防控期間，長安航空維修工程部持續狠抓安全管理，黨支部書記孫勇等黨員幹部率先垂範，下沉到一線，深入維修現場，逐一排查，確保飛機狀態。
考慮疫情期間有大批空餘運力，維修工程部合理制定維修計劃，實時跟蹤監控航材調配進度，充分利用飛機停場時間，撤除機隊故障保留，清理缺陷保留。針對觀察類故障和隱患，組織進行深度清理，協調航材保障和調配，完成了機隊10項次的大項排故工作，提升了機隊的運行品質，保證飛機隨時處於良好狀態。
"喊破嗓子，不如做出樣子"
作為海航旗下唯一一家以西安機場為主運營基地的陝西本土航空公司，長安航空主動請戰，隨時聽候國家號令，用實際行動為打贏疫情防控阻擊戰貢獻力量，承擔企業社會責任，助力復工復產。
2月19日，長安航空9H8375航班執行援鄂抗擊新冠肺炎運輸包機任務，護送陝西第四批援鄂醫療隊飛赴湖北抗疫第一線，並先後執飛四班企業復工包機，運送700餘人返崗復工。
選擇性能良好的飛機執行包機任務是最重要的任務之一。維修工程部流傳著一句話："喊破嗓子，不如做出樣子。"一個崗位就是一面旗幟，一名員工就是一名突擊手。疫情就是出征的號角，是義不容辭的責任。
由於包機任務的特殊性，維修工程部連夜準備，衝在最前線，充分發揮各崗位職責，成立保障專項小組。從提前清理主備機狀態、選擇跟機機務人員，到制定多項AOG預案、隨機器材工具安排等，制定了詳細的保障工作單，逐條分解落實，每一項工作的完成，都體現出機務團隊的縝密安排和團結協作。
作為海航集團成員企業，長安航空在堅守安全運行的前提下，將全力滿足旅客出行需求，加快正班航班恢復，用實際行動做到"一手抓好疫情防控，一手抓好復工復產"，更以強大的責任感、使命感，齊心協力打好疫情防控阻擊戰，科學統籌、有序推進復工復產，以"不獲全勝決不輕言成功"的決心，在疫情大考中用優異的安全業績貢獻"長安力量"。
附圖1：維修工程部工程師萬飛在崗值班
附圖2：維修工程部工程師李冠中深入一線保障AOG
附圖3：維修工程部黨支部書記、工程師孫勇同志深入一線檢查
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