近几年随着国内汽车消费水平的提高，购买B级轿车的消费者也是越来越多，而从国内B级轿车的市场占有率来看，占比较高的基本上都是合资车型，而且以德系车和日系车为主。而目前在国内销量不错的B级轿车有，大众旗下的帕萨特和迈腾，本田旗下的雅阁、日产旗下的天籁和丰田旗下的凯美瑞等，当然还有BBA旗下的几款B级轿车也很畅销，但它们的价位对于普通家庭来说还是有点偏高的。而近来汽车圈里发生了一件有趣的事，那就是大众汽车的员工购买B级轿车，他们首选的车型居然不是迈腾和帕萨特而是它，这到底是为何呢？下面就让我们来一探究竟吧！
大众旗下的帕萨特和迈腾，都是销量不错的B级轿车，它们的风格比较偏中庸，很适合那些喜欢商务的消费者。而大众的员工大多都是普通家庭，更喜欢的是比较符合家用的B级轿车，而且要省油、省心和安全才行，而帕萨特在受到中保研的影响之后，整体口碑下滑明显，销量也是遭受重创，迈腾作为帕萨特的“姊妹车”，也是受到了不小的影响。所以很多大众员工购买B级轿车，首选的车型不是迈腾，也不是帕萨特而是它们的竞品车型丰田凯美瑞。
首先，大众员工舍弃自家的帕萨特和迈腾而选择凯美瑞，是因为它的品质可靠，凯美瑞是丰田旗下的主打B级轿车，在1993年入华以来，一直都是国内B级轿车的常青树，而且树立了“稳重可靠、豪华低调”的完美形象。而在去年整体市场下滑的情况下，丰田凯美瑞还是同比增长了14%，累计售出18.5万多辆，稳居国内B级轿车前五名。而第八代丰田凯美瑞在国内上市之后，价格保持不变，可内饰、配置和动力都有了很大提升，排放标准也是完全符合“国六”，目前有三大动力总成和十款车型可选。
其次，大众员工舍弃自家的帕萨特和迈腾而选择凯美瑞，除了它的品质口碑较好之外，还因为凯美瑞的外观设计更年轻、更时尚和更动感。在丰田TNGA平台打造之下，丰田凯美瑞采用了新的设计语言，采用的蜂窝网状进气格栅看起来十分凌厉，而飞翼式的运动尾翼也增添了几分动感，同级别少有的双色车身设计和激情四射的红色内饰，也是更能满足年轻消费者的个性化需求。它的9扬声器JBL高端音响系统+环绕型座舱设计+S型中控+三屏联动智能系统，把运动感展现得淋漓尽致，这一点也是帕萨特和迈腾所没有的。
再者，大众员工舍弃自家的帕萨特和迈腾而选择凯美瑞，最主要的还是看中了它的安全性和经济性，也就是质量和省油。质量方面，丰田凯美瑞采用了全新开发的GOA车身，不管是正面碰撞还是其它，安全性都是比较高的，这一点也是戳痛帕萨特的软肋。而且它还标配10SRS空气囊，中高配还有PCS主动刹车和ACC自适应巡航，另外它还获得了美国IIHS TOP SAFETY PICK+的顶级安全评价。油耗方面， 凯美瑞双擎车型所搭载的THS II 混合动力系统，也是目前最先进的混合系统之一，它是由2.5L发动机+永磁同步电机组成，整体压缩比高达14:1，热效率也是高达41%，而它的综合油耗只有4.1L，这是在B级轿车当中是非常领先的。
最后，在巨大优势之下，大众员工舍弃了自家的帕萨特和迈腾而选择了凯美瑞，也是比较正常的吧。毕竟对于年轻消费者来说，年轻时尚的外观、动感的内饰、较高的安全性和经济性，都是非常有吸引力的，而最关键的是凯美瑞的保值率也是非常高。对此，您是怎么看的呢？
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關鍵字: 大众帕萨特 原汁原味的德系SUV 设计
