海魂衫4
京A也好，京B也罢，能力和需求不同而已。行驶证，驾照，头盔，合法上路的感觉，真好！
另外，说京B进四环不扣分的，请不要再误导摩托车驾驶员。京B进入四环路内行驶的（不含四环辅路），罚100元扣3分。关于标识，请看图五，所有进入四环内路口，均设有京B号牌摩托车禁行标志。
咖啡猫-熊猫
现在就不好转手了，除了环路路口，有摩托车禁行标志的地方（京A也不行），京B只罚款，不扣分，一年也用不了500块钱，谁去花15多万买京A摩途车牌。好多京A二手摩托带牌转让没人要。加了一张刚才在北京交警APP查询结果图，说京B扣分的可以散了吗？顺便再附上网上查到的文件。
李家和2017
只能说是生不逢时吧！说句夸张点的话，在过一百年以后，往小说50年以后也许就放开政策了，没准汽车也不用摇号了。这都说不准。只是咱们没戏了，几十年以后都七老八十了。我相信什么摇号，限制等等政策肯定会随着时代不同而进行整改。不可能几百年后还是这样。我相信以后的以后你的子子孙孙都可以轻松上京牌，不限制。摩托车也解除限制，这是会实现的。只是你这个时代改变不了了。
世界第一等683
京A属于现有总量保存不变的稀缺摩托车牌照。在市中心的路况拥堵停车困难及交规执法越来越严的情况下，只能越来越贵。京B摩托车靠违章罚款行驶来抵消京A牌照的价值只是一种酸楚的心理安慰。
xyzz100
除非禁摩，但禁摩根本不可能，北京摩托车保有量百万级别，很大的民生问题。所以按如今城市发展规划，逐步收紧摩托车号牌甚至采用摇号的可能到是有的
猎食者ticktick
真心喜欢车的摩友18w京A牌您也别在乎，毕竟准备转让的人不多，物以稀为贵吗，等你不想玩车时再转手也不会贬值。如果经济实力有限那就买个好车周末郊外跑山挂个京B算了，但北京的交通肯定是越来越严，京B肯定是进四环就要扣3分100元，还是盘算好了利与弊量力而行。
上善若水199175022
我黄A 7.5万买的，那14年或是15年吧，那时候蓝A1.9万，现在蓝A都7万了，我打算吧黄A卖了换个蓝A小车城里骑，剩下钱再换个京B的好车。
撕你丫狗嘴
别惦记了，价格波动是会有的，但随着北京拥堵的日益严重，京A的牌照只能越来越贵，也许有人会说到时禁摩了就贬值了，但你要看京A牌照上牌的要求必须是城8区的户口才可以，从京B最初限制禁止进入二环行驶到现在禁止进入四环，这么多年也没有对京A牌照作出什么限制，只是要求守法驾驶
小五30864
买的时候12万感觉贵，一次城里没去过，主要是怕车太多自己手艺太潮，车牌一号难求也只有摩托牌照还能入手，看成投资就好了，北京这种规模的城市稀缺资源不涨都难，至于会不会跌了砸手里，你就和股市比心里就安了。
taosh99
警察管控松，京B限时间可以进入二环里，每年扣分总额增长到24分就是京A贬值开始。
