用戶6568679005
沈飛之所以被我國軍迷們戲稱為沈霍伊，最大的原因當然就是長期從事蘇27系列戰鬥機的引進生產和仿製改進工作。眾所周知，蘇27是蘇聯/俄羅斯所屬蘇霍伊公司推出的世界知名第四代戰鬥機，不僅大量裝備蘇聯/俄羅斯空軍，還廣泛出口到了許多國家，也是蘇霍伊公司最具代表性的形象名片。上個世紀90年代中方從俄羅斯進口了蘇27SK/UBK，同時還跟俄羅斯談判引進生產線，由沈飛負責仿製，從而開啟了蘇27在中方開枝散葉的歷史。
沈飛仿製生產的蘇27系列被賦予了殲11的國產編號，從1998年開始，經歷了超過20年的時間，發展出了一個絲毫不亞於蘇27在蘇霍伊公司本家的龐大家族，沈霍伊的稱號可謂是當之無愧。殲11就是基本型的蘇27SK，最初是進口散件組裝，後來逐步實現了國產化。接下來沈飛重構了蘇27的航電系統，換裝了國產WS10發動機，這就是殲11B和雙座教練型殲11BS，技術性能大致相當於俄羅斯規劃中並沒有投產的蘇27SMK。
我國的第一代航母艦載戰鬥機殲15也是沈飛的作品，相當於俄羅斯的蘇33。此後沈飛又推出了兩款四代半機型，包括雙座型戰鬥轟炸機的殲16（相當於俄羅斯的蘇30系列）和單座型空優多用途戰鬥機的殲11D（相當於俄羅斯的蘇35），還有一款傳說中的類似蘇34的隱身戰術轟炸機，由於沈飛的辛勤勞動，中國也成為世界上裝備蘇27系列戰鬥機數量最多的國家。然而在五代機的競標中，沈飛敗給了成飛，至今還在為推銷FC31而四處奔走。
至於成飛號稱成洛馬，則是因為跟洛馬公司有著類似的型號中標經歷。在四代機時代，美軍裝備的中型戰鬥機是洛馬公司的F16，中方軍隊裝備的中型戰鬥機是成飛的殲10；在五代機時代，美軍裝備的重型戰鬥機是洛馬公司的F22，中方軍隊裝備的重型戰鬥機是成飛的殲20。成飛能夠擊敗重型戰鬥機生產經驗豐富的沈飛，一舉拿下殲20的訂單，成洛馬的稱號的確不是浪得虛名的，這個稱號也代表了廣大軍迷對成飛銳意進取的褒獎。
如果能夠像洛馬公司的F35那樣再拿下中型五代機的訂單，那麼成洛馬就更加實至名歸了。但是俗話說得好：“一花獨放不是春，百花齊放春滿園。”航空工業需要充分競爭才能得到更加健康、快速的發展，美國洛馬公司在戰鬥機研製領域的一家獨大也已經出現了越來越明顯的弊端，這樣的前車之鑑必須引起我們的高度警惕。沈飛必須依靠自身的努力，早日擺脫被人認為只能仿製蘇27的帽子，在五代機領域拿出能夠征服軍方和海外用戶的優質產品，完成從沈霍伊到沈洛馬的過渡。
