“大家在演練過程中注意戴好口罩，保持安全距離，我宣佈防洪演練正式開始。”3月20日上午10時，在凱里站鉛鋅廠，一場緊張有序的汛前鐵路防洪演練緊鑼密鼓地拉開帷幕。指揮長號令一發出，來自凱里工務段、凱里車務段、貴陽電務段、貴陽供電段、成都電務維修段、貴陽鐵路公安處、成都生活段的近100名幹部職工迅速投入防洪戰役。
演練模擬滬昆線凱里站三角線Ⅰ線進行塹坡坍塌掩埋線路搶修。集團公司防洪辦副主任演練現場指揮長王興寧，各業務部門人員、防洪管理室主任陳夕童，供電部、電務部和運輸部派員參加。
“報告調度，滬昆線凱里站三角Ⅰ線發生塹坡坍塌，部分坍塌體上道掩埋，有繼續溜坍的風險。”“值班調度收到，立即進行封鎖線路。” 10時整，凱里工務段雨後巡查人員李復勝發現險情，立即向車務段、工務段生產調度指揮中心及相關車間、班組報告，同時給出採用人力和大型機械進行現場清理的處置建議。
接到水害通知後，工務段橋路工區工長帶領職工攜帶工具、防護備品趕到現場，進行坍塌處理，線路車間負責組織線路設備檢查，水害地段線路搶修方案的制定和實施。車務、供電、電務等部門立即響應，啟動應急預案，組織人員趕往災害現場對設備損毀情況進行檢查確認。
10時14分，防洪搶險軌道車到達搶險現場，職工4人、勞務公司勞務工30人及挖掘機完成清理上道坍體10立方米、破解石塊3立方米、刷坡約300立方米。
10時56分，挖掘機裝車、加固完成，由軌道車運離災害地點。工務段線路車間主任帶領技術人員對線路進行檢修，橋路車間負責對周邊區域擴大面積檢查複核。
11時4分，線路搶險完畢，達到開通條件後，開通線路。整個流程用時64分鐘，演練提前完成，達到了預期效果。
貴州省喀斯特地貌十分典型，不穩定岩層、膨脹土（巖）、軟土分佈較廣，進入汛期極易誘發路基下沉、泥石流、危巖落石等地質災害。貴陽片區鐵路各單位堅持勁往一處使、下好一盤棋，立足山區鐵路防洪實際，早思考、早安排，確保疫情影響下的鐵路運輸安全絕對受控。當日，凱里工務段對全體參演人員進行了進場前體溫檢測。
“此次演練增強了幹部職工防大洪、抗大險的意識，提升了站區各單位之間協協同作戰水平，增強了應急處置能力”，凱里工務段段長張洪林說道。
本臺記者 林佳藝
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