2019年鄭州人口淨流入46萬人,在校小學生數量全國第二。

人口的重要性不用再強調了吧,這兩年各大二線城市都在搶人。可是身邊不少朋友說,感覺近一兩年鄭州的人口好像變少了。以前路上、公交車上都烏泱烏泱的,現在怎麼沒那麼擠了?

如果真是人口減少了,那可意味著出了大問題。這種感受是否準確呢?還得以數據來說話。

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淨流入46萬

12月27日,在“全國城市基層黨建創新論壇”上,鄭州市委書記徐立毅公佈了一個驚人的數據,2019年鄭州淨流入人口竟然達到了46萬!

2019年鄭州人口淨流入46萬人,在校小學生數量全國第二。

46萬是什麼概念?相當於一個大型縣城的總人口。

徐立毅在會上表示,近幾年,鄭州每年的淨流入人口基本保持在30萬左右,2019年達到了46萬。

鄭州,每年遷入一個縣城?!

這個數據超出我的預期,我相信也超出絕大部分人的預期。這個數據是否確切呢,我們可以從第三方報告加以驗證。

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2019年鄭州人口淨流入46萬人,在校小學生數量全國第二。


2019年鄭州人口淨流入46萬人,在校小學生數量全國第二。


鄭州人口大數據

百度地圖發佈的《2019年第三季度城市活力研究報告》是基於地圖大數據的報告,能比較客觀地反映一個城市的人口吸引力。

這個報告顯示,第三季度,鄭州的人口吸引力指數在全國城市中排在第九位,比第二季度上升了兩個名次。

2019年鄭州人口淨流入46萬人,在校小學生數量全國第二。

>你看上面這個榜單,前10名有8個是南方城市, 北方只有兩個,除了北京就是鄭州了。鄭州的表現確實不錯。

前幾天,百度地圖還發布了《2020年春運出行預測報告》,報告顯示,

鄭州位列“春節前人口遷出城市”第十名。

2019年鄭州人口淨流入46萬人,在校小學生數量全國第二。

2020春節前全國人口遷出城市TOP10分別是:1.深圳、2.上海、3.北京、4.東莞、5.廣州、6.蘇州、7.成都、8.佛山、9.杭州、10.鄭州。

這個數據被稱為空城指數,一個城市春節前人口流出越多,說明平時的人口流入 越多。鄭州排在第10位 ,仍然是除北京之外的唯一的北方城市!

另一個能準確反映一個城市人口的關鍵指標是小學生人口。

第一財經統計了近十年全國33個主要城市的小學生數量變化, 數據顯示,近10年以來,廈門、深圳、鄭州的小學生數量增長最快。

按增長幅度看,廈門增速為86.6%排名第一,深圳75.5%排名第二,鄭州增速61.2%排名第三。

按增長數量看,從2008年到2018年,有8個城市的小學生數量增加超過20萬,其中深圳第一、鄭州第二、東莞第三。

2019年鄭州人口淨流入46萬人,在校小學生數量全國第二。


2019年鄭州人口淨流入46萬人,在校小學生數量全國第二。


2019年鄭州人口淨流入46萬人,在校小學生數量全國第二。


截至2018年底,鄭州小學生人數為91.7萬,力壓北京上海(政策因素)位於全國第二。

此外,鄭州地鐵客運量、電影票房等等數據,也都印證了“大量人口流入鄭州”的事實。但是為什麼似乎和直觀感受不太符合呢?

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為什麼和直觀感受不符?

既然各方面的數據都顯示鄭州人口淨流入數量可觀,為什麼這兩年房價和租金並沒有上漲,反而有所下跌呢?

原因當然是——供應量太大

鄭州本身處於平原,土地充沛,從三環到四環,擴張起來毫無阻礙,框架一再拉大。再加上近幾年城中村改造迅猛推進,海量的安置房陸續交房,這樣就形成了一個天量的供應。

我們對比各大城市的土地供應量,發現鄭州確實是獨佔鰲頭:

2019年鄭州人口淨流入46萬人,在校小學生數量全國第二。

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2019年鄭州人口淨流入46萬人,在校小學生數量全國第二。


上圖是2019年主要城市土地(住宅用地)出讓面積。鄭州達到了785萬平方米,超過了重慶、上海、西安、杭州、北京。更是遠遠超過廈門和深圳。廈門和深圳的土地供應量過少,是房價高的一個重要原因。

再往前數一年,2018年,鄭州的商品住宅銷售面積是2716萬平方米, 而上海是1333萬平方米,北京是526萬平方米 ,蘇州是1788萬平方米。

鄭州如此海量的住房供應,直接導致的結果就是房價陰跌不止。不過,這是一個好事,對城市的長遠發展有利。

多賣地才能多建商品房,房子多了房價才能降下來。而較低的房價有利於吸引人才,所以多賣地的政策才是好政策。像香港廈門那種有地不賣,造成房價畸形的才是惡政。這麼簡單的邏輯,有些人卻把賣地指責為“土地財政”,實在是想不通。

今後,請不要再指責鄭州依賴土地財政了。只有多賣地,才能降低房價,才有錢修地鐵和公路,才能吸引人才。

隨著近幾年鄭州大量的高架橋、快速路、斷頭路修通,我們的直觀感受就是,鄭州的公交不那麼擠了,交通不怎麼堵了。這就是路網完善、地鐵開通的結果。

有些朋友應該還記得,大概在五、六年前,鄭州的交通擁堵狀況在全國一直是名列前茅的,開車在路上是各種堵。

而現在,前幾天百度地圖發佈的《2019年中國城市交通報告》中,鄭州的擁堵排名已經回落到第36位了。

目前的鄭州,我認為狀態是比較健康的。一方面有大量的人口流入,一方面房價並不高,惹得南陽、周口的人們去年大舉買入鄭州。

關鍵是,房價並不是靠政策壓制的,而是靠市場化手段(增加供應量)調節的,這比政策壓制要好一百倍。

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結語

從全國來看,城市的大格局已經形成。

北上深廣強者恆強,二線城市已經成為明牌,真正有人口和貨幣流入的也就是那麼十來位老面孔:

杭州、成都、蘇州、西安、重慶、武漢、天津、鄭州、佛山、長沙……

鄭州憑藉廣大的人口腹地,集群效應正在增強, 已經在全國格局中佔據了一席之地。河南將近一億人,鄭州彙集20%就2000萬人了。而20%這個比例還達不到省會城市的平均值。

這樣仔細算來, 2019鄭州淨流入人口46萬,也並不奇怪。

這是鄭州提升首位度的關鍵期和加速期。可見的未來,在河南加快城市化的過程中,鄭州仍將持續有大量人口流入。


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