能够影响消费者选择车的因素里，品牌是其重要因素之一；而30万价位的车型里，BBA是市场中最吃香的品牌，在这样的价位能够买台热门的3系、A4L或者C级等豪车。而特斯拉的国产化后，让这一局势得到了改变，上海所交付的Model3似乎已经成为了30万价位里热销的车型。它留给我们印象深刻的百万级豪车ModelX让我们都惊艳过，当初进入国内市场，定位便是百万级，由于特斯拉在电动车领域里有着高超技术，因此在我们国内电动车领域里占据了大部分市场。
而如今特斯拉将自身门槛拉低至30万，不少小资市民都对此表示惊喜；目前国产版Model3只有一款在售车型，而厂家给出的指导价是32.38万，补贴以后只需29.91万；此款车型续航能力达到445km，电池可用八年或16万公里，快充1小时，慢充则10小时。虽说有更高的续航版和高性能版；但由于后者处于出口状态，价格上并不占据优势。
考虑到Model3在补贴后售价在30万以内，后续将会优化续航以及性能，力将国产Model成为性价比最高的车型。在2016年4月初，官方就已经开启了预售，直到Model3的交付时间，订单已经达到了40万台，这样高的预订销量是在被国产化且新能源市场不被看好的情况下完成的，可以说Model3的实力已经是被消费者们所认可。
Model3能如此成功，首先其背景是特斯拉这一品牌，其次是该品牌在电动车领域中的强悍实力，最后就是其本身的外观设计美观拿捏得相当准。可以说，特斯拉在外观设计的造诣上已经符合了众多消费者的口味，虽说不上谁见谁爱，但起码其高级感一点也没落下。之前的ModelX的热销让如今这款30万都不用的Model3成为了新车中的热门，其细腻的造型以及无框车门的设计让Model3收获了更多的关注。
车长达4694mm，而轴距有2875mm，车的尺寸让车内空间表现得更加不错，后排的座椅设计处理角度调整不彻底外根本无法挑剔。同时，车头和车尾还具有很强的视觉冲击，足够让人从车头看到车尾都不厌烦，整个车的操控以及档次上完全不输同价位的BBA。
在内饰上，依旧是极简风格，主打简约与科技相结合，不管是该车型的哪方面产品力，它的存在对BBA来讲都是一种威胁。
总的来讲，花30万不买3系和A4L，反而选择国产的Model3并不是可笑的事；在续航以及充电问题上，特斯拉表示要将其全球升级改造，但现实却是离开了一二线城市，这充电桩就是问题；同时市场也反馈出，Model3在做工上依旧存在瑕疵，对高速行驶时所产生的噪音无法控制得好。
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