夜間行車應該說肯定都是會有這樣的開車經歷的，同時也一定發現夜間行車相比較白天行車的話，還是存在很多不確定因素的，很多人為了避免堵車，選擇夜間走高速，那我們肯定來了解一下夜間行車對比日間行車有哪些需要去關注的地方呢?看完下文你就明白了。
視線範圍明顯低很多
對比白天的光線，我們會發現在夜間行車的時候即使開著車燈，也有路燈，視線也要比白天的少了太多，白天空曠的路段可以看到兩公里外的事物，但是夜間的也就只能看到1公里，這就是區別，那這樣的情況下，我們對於路面的實際情況也就有了不是很明確的判斷，路邊沒開燈的電動車、穿著黑色衣服的行人都是危險的元素。
反應時間短
走在沒有路燈的路面的話，那如果你是LED大燈的話照射距離會遠點也就能到達300米，但是現在車輛有一半車輛都是鹵素大燈的照射距離都不到200米，那近光燈的話就更近了的，不到50米，如果這個時候高速行車的話，當你看到前方路面需要剎車的時候已經離的近了的，再剎車的同時你的危險係數也就變得低了的，緊急剎車的還伴隨著後車追尾。
沒路燈的情況
肯定都會遇到過的，夜晚某些道路是沒有燈光的，這裡在三四線城市的鄉鎮特別的多，還有就是高速(現在國內車輛比較多，路面基本上都是還有其他車的，但是不排除某些偏一些的路段夜間可能只有你一個人的情況，小編開過這樣的路段，放眼望去前後都看不到其他車輛的)那這個情況下，本身司機就要高度集中了的，同時車輛兩側的路況你是不清楚的，有著岔路的哪裡是更要減速行駛的，那同理在高速上面120km/h的速度下，路面情況你不熟悉的話，那是非常的危險的，那比較好的就是高速是封閉式的，但是不能排除前車出現故障以及小動物衝入這樣的情況，都是會導致危險係數變高。
濫用遠光燈
不管是迎面車輛還是後車車輛，這都是非常難受的，發現夜間開車的有很多人一路上遠光不停，還有的是改裝過後的激光大燈，那真的是被照射了就什麼都看不見了的，直接就成了瞎子了的，那就算車輛前方十米有人你都看不見的，這如何剎得了車，再來一個闖紅燈沒開車燈的電動車，還穿著黑衣服你是壓根都不知道在你車輛哪個位置的;那跟車的後車開著遠光燈，通過後視鏡，真的是把你眼睛射的很疼，還伴隨著後方如果有車輛超車，你發現的比較慢，這些在白天就是不存在的，這也是很多車禍發生的原因。
夜間行車容易疲勞
夜間行車疲勞的原因有兩個，一是主觀方面，本身人到了夜裡就是想睡覺，這是生理方面的習慣，導致了人犯困，那在開車的時候就加大了司機的反應時間了的;二就是你長期跟車的，其他車輛的尾燈都是紅色的刺激著雙眼，跟了三四個小時的雙眼巨累，那也是會導致了人疲勞，想休息。
飆車黨、大貨車
在城市裡面飆車的大部分也是在夜間出來的，開著跑車，一個城市道路能開100碼向上，你遇到了後的危險係數極大;以及高速上面的大貨車，貨車司機大部分都是跑長途的，睡著車裡，為了儘快到底目的地也就使得自己會疲勞駕駛以及超載(之前國家狠抓，但是很多人還是會這麼做)這個時候也會加大夜間行車的危險係數。
上面的六點原因也非常好的表明了夜間行車視線差、反應距離短、反應時間長還有諸多外在原因，都促使了安全係數高於白天。當然也不是說就不夜間行車了的，只是為了更好的提醒到大家，更好的行車，那路況不好的地方，低速通過，安全行車才是關鍵。
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