大3611
这俩车我个人更喜欢标致4008。法系车这两年卖得很差，但主要是竞争不过对手，名气越来越小了，口碑还不算差。卖不动必然有优惠，像现在的韩系车和法系车，不但定价合理，市场优惠也不错，性价比非常高。
标致4008和同级的天逸C5就是这样，可用性价比打同级对手，可用产品力打同价位对手。探岳、CR-V、荣放，这些车性价比多打不过这俩，低一级的像探歌、缤智的产品力，跟法系车又有明显差距。
外观、内饰这块我个人觉得4008是明显胜出的，虽然标致4008上市这么多年了，但是颜值还是很能打的。特别是它又比探歌大一些，看上去感觉明显要好。内饰更不用说，标致4008这个内饰同级别里比都算好的， 探歌跟它没得比。
空间和驾驶乘坐舒适性也是标致4008更好，4008的坐垫挺舒服的，驾驶位的人机做得也比较到位，开起来不累。动力的话，标致的1.6T跟1.8T，不比大众的1.2T、1.4T差，当然油耗表现会差一些。
跟大众探歌比，标致4008有差距的地方可能就是可靠性和保值率这块了。可靠性的话，标致也是合资车，不会差大众很多。保值率确实比不上大众两田，但是法系、韩系、美系一些市场优惠比较大的车，如果你算上优惠的话，他们保值率也不差。
最后，还是要说，买车要去试驾，真正自己满意才算数，别人的意见只能是参考。相对来说，我个人比较注重性价比，所以这俩车里会选择标致4008。
老胡评车
其实标志4008跟大众探歌这两款车并不在一个竞品线上。原因如下：
首先，4008车身尺寸是4510*1850*1662，轴距2730而探歌的尺寸是4318*1819*1582，轴距2680。所以4008无论是在车身尺寸还是轴距上都要比探歌大一圈。不要小看这一圈，他能够让你全家人外出游玩是时候轻松许多，而不会因为狭小的空间而捉襟见肘。
其次，这两款车的动力差别较大。4008 1.6T170马力，而探歌1.4T仅仅只有131马力。同时，探歌使用的变速箱是7速干式双离合，而4008则采用了6AT变速箱。稳定性和动力上4008都要略胜一筹。
至于配置方面我就不多讲了。毕竟每个人的需求不同。说下我自己对这两台车的看法吧。
如果基于产品力的角度，我会推荐4008.不是说法系车有多么的良心，而是相对于某些品牌而言比较良心。
但是如果考虑到保值率的问题那还是选探歌吧。毕竟德系车的保值率都是不错的。
但是我要讲的是，车买了是要开的，而不是你买了就打算卖的。
所以说，我推荐4008。
希望我的回答能够帮助到你。
我是车界平头哥，一个敢于说真话，说实话的汽车人。
车界平头哥
看看 去摸摸 去试驾 心里就有底 不要买别人眼中的好车
安全 环保 油耗 行驶质感：韧 静 舒适
双层夹层玻璃 座椅按摩 ADSD辅助安全L2级别驾驶辅助 劲浪音响 204马力（现在是211马力+8AT）nappa真皮
深漂小烧
肯定选择标致4008，而且跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，有眼光，有品位，重安全，有责任心的人，买车首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
去年三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。
PSA的底盘世界第一！发动机连续多年获得国际大奖，在欧洲与BBA同价位，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，更不要再被无孔不入的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。
用户66096703133
我跟你一样，在4008和探岳之间犹豫了很久，最后买了4008，首先，外观都很漂亮，年轻时尚，探岳有独悬，我试驾后，感觉和4008板悬没什么不一样，4008前后保险杠都是加厚铝合金，探岳是热成型钢，薄薄的两片，4008在安全上不含糊，没有减配，4008变数箱用的是爱信的8AT，探岳和探歌用的是双离合，从耐久性和平顺性上，爱信的要好得多，动力上4008用1.6T和1.8T动力够用了，探歌1.4T我觉得小了点，探岳2.0T动力很好，但经济性，我觉得4008要好一点，通过综合对比，我选择了4008，开了一个月，1000多公里，综合油耗8.5，主要在市里开，我觉得可以接受，以上希望可以帮到你。
suny213814214
不喷不黑。这两款车选择的话感觉还是标致4008胜出，对于家用SUV，空间是不得不重视的方面，探歌作为小型SUV，只有4.3米长的车身，轴距虽然达到2680，能压缩到和紧凑型SUV的轴距，可以想象它对空间的设计。除了空间，动力也不算是优势，探歌1.2T和1.4T动力，1.4T家用确实也可以，150匹马力是完全够用，但是跟标致4008的1.6T和1.8T就显得探歌比较弱了，因为没有对比就没有伤害，选择动力更好的标致，同样收获了更大的空间，家用谁更方便当然一目了然了。
其次就是变速箱的不同，大众双离合前五年没问题，却不敢保证6年也不会出问题，因为有标致4008的爱信6AT和8AT，肯定比双离合品质更靠谱。
之前选择的是捷达，肯定对大众有了一些了解，如果顺势选择的话可能会选了探歌，但是探歌性价比不算高，最少不如4008性价比高，内饰更是高下立判，标致4008最起码在用料上还算厚道，内饰也比较时尚，而大众的车型，内饰已经被吐槽到爆，千年不变的风格，说得好就是简洁大方，说的不好就是硬塑料比较多，到处都是邦邦邦。
4008优势明显，奈何输在了品牌影响力，不论是销量还是市场保值率都比不过大众。还有一个有趣的现象就是大家都在网上夸标致是好车，但是销量却没有怎么长进，好口碑销量差，法系车也算是奇葩了。
66号车坊
还是选大众探歌吧。
最近大众探歌的销量也很不错，而且一汽大众就是凭借探歌之类的suv车型的销量持续走红，近期在总销量方面总能力压上汽大众一头，连续好几个月成为销量冠军。指车企之间的排名。
而法系车一直都是叫好不叫座，跟马自达一样，网上说法系车好的人也很多，但真为之付款的人却少之又少，可见，他们都是希望别人买，而自己却不买，也不知这究竟是什么心态？幸灾乐祸？还是舍己救人普度众生？
不否认标致4008也是一款好车。只是东风出品的车型，多少都有点后忧，也就是品控方面需要继续加强。这不，刚刚过去的10月份，标致4008成为被投诉亚军了！而客户投诉排行榜上的被投诉冠军就是它的自家兄弟标致408。正所谓，兄弟齐心，其利断金，标致408和标致4008这两个黄金搭档，在客户投诉排行榜上扫遍天下无敌手，所向披靡！把客户投诉冠军和亚军都纳入囊中。
当然，你可以说这是有人故意黑标致，但标致408和4008的投诉量那么多，应该不是大众粉去投诉的，因为，就算标致和雪铁龙的销量加在一起，顺便再加上马自达，也对大众车型的总销量构成不了什么影响。
探歌号称是年轻人的第一款纯正德系SUV，其目标人群主要以85后、90后为主，这从它的外观设计就能看的出来，比如其配置的双色喷漆车轮和双色车顶。
其车身正面，横贯式上格栅与LED灵犀大灯巧妙连接，配合蜂窝状下格栅，构成了探歌标志性的“X”型前脸，搭配具有辨识性的环形LED日行灯。 车身侧面，贯穿车顶的铝质装饰条从A柱一直延伸至C柱。宽大的鲨鱼鳍C柱， 配合笔直上扬的车身腰线，前后圆润的轮拱。
尾部部分，三条水平线与后车肩和尾灯的立体型面融合，使探歌尾部造型更加立体而富有力量感。探歌尾灯采用了全LED光源，并进行了熏黑处理。
探歌诞生于大众集团MQB A1模块化平台，该平台使探歌拥有更高的操控、配置和安全。例如，全液晶仪表、电子手刹、预碰撞安全系统等等，都是该平台的产物。
动力总成部分，探歌分别提供最新EA211系列1.2TSI 85kW、1.4TSI 96kW和1.4TSI 110kW 3款车型。其1.4t高功率版车型的变速箱是大众首次在国产车型引入的DQ381变速箱1.4t高功率车型并装配有4MOTION智能四驱系统。
而在所有的紧凑级suv车型里边，最省油的就是以探歌为代表的1.2t、1.4t并搭配双离合变速箱的大众车型，而不是来自于日系的自然吸气。这也是探歌的销量之所以比较好的原因所在。
红剑鱼
推荐买4008，理由如下：1、安全，4008用料扎实，车身结构大量的采用高强度热成型钢材，屈服强度最高达到1800MPa，加上笼式结构的车身设计最大可能的保证了车内乘员的安全；优良的操控性能，最大可能保证了车辆行驶过程中能够紧急避让而不失控。2、环保，内饰大量采用环保材料，不使用垃圾回收棉、沥青等有污染的材料，保证家人健康。3、强劲的动力配置，1.6T+6AT和1.8T+8AT的动力配置保证了日常驾驶拥有充足的动力输出，一步到位满足国六B的排放标准，做到了排放升级的同时动力升，油耗降，是真正通过提升发动机技术而满足国六B的要求。4、颜值和内饰，颜值和内饰在同级别里绝对的出众。5、所有零配件都选用一线品牌，不像某些堆配置的车辆都选用不知名的杂牌。6、在级别上4008比探哥高一级。7、PSA上百年的造车历史，保证了标致雪铁龙车辆的品质。网上有不少说标致雪铁龙设计反人类，百年不变扭力梁，车辆维修保养贵，不好修等等其实都不值得一驳，只有真正开过的才知道所谓的反人类设计的方便实用，扭力梁的调教不输很多所谓的独立悬挂，7500公里以上的保养间隔使保养变得不是那么频繁，单次保养的费用也没觉得离谱，会修的师傅也不会觉得法系车难修。至于所谓的车质网的投诉排行榜，大可不必相信，当个笑料看看就算了，真实的投诉排行榜还是要看中消协这一类权威机构发布的。
和标致雪铁龙相比，大众这几年被贴上了在国内简配的标签，这一点通过中保研的测试就可以看出大概了，在中保研测试的途观L、迈腾、帕萨特三个大众经典车型，碰撞测试结果都不理想，尤其是帕萨特在25%偏置碰撞测试结果惨不忍睹，与此同时，大众的车型在美国的碰撞测试都取得了优秀的结果，充分说明了大众的双重标准。除了车身材质，在内饰用料上，大众也不厚道，回收面、沥青等不环保材料普遍应用。
和大众相比，标致雪铁龙输在营销和揣摩国人心理上，现在标致雪铁龙开始加强营销和售后服务，相信今后销量会越来越高，车辆的保值率也会水涨船高，至于揣摩国人心理，希望标致雪铁龙永远不要学会，继续踏踏实实造好车。
以上是一个6年的408车主的心里话。
用户7089441568563
探歌1.4T dsg 双离合。 小型SUV。尺寸小。车内异味大、后排座椅填充物黑色泡沫。不信的可以搬开后拍坐垫看看。然后坐车里问味道。门板、仪表板全是硬塑料。
4008 尺寸比他大。动力也好点。法系用料厚道。设计感十足。车内环保。空间大不憋屈。
提拉米苏の愛恋
单说车的品质4008完胜大众，大众现在是真次，金玉其外败絮其中，如果综合品牌和保值率还是大众有优势，如果你打算开个七八年不换车，我建议买4008，如果近几年还有换车的可能，你就要选大众。
