知足常乐
这三个车可以说是各有各的卖点的，作为豪华品牌的中型SUV，其实我觉得这个级别的随便拉出来一个都能很好的满足家用的需求，先分析一下这三款车的优缺点，最后再做选择。
先说英菲尼迪的QX50，如果是是比较侧重乘坐的舒适性的话，这个车绝可以说是非常值得考虑的车型，老实说我觉得这个车整体的乘坐感受在同级别里面能排前三，首先这个车的发动机和CVT变速箱调校就比较偏舒适，另外座椅的舒适性也很好，悬架减震给人的感觉很有韧性，但不颠簸，缺点就是品牌有点小众，另外英菲尼迪这套人机交互系统不好用，我个人觉得在所有豪华品牌里面能排倒数，真的谁用谁知道。 
奥迪Q5L其实算是一个比较有性价比的选择，而且相对来说奥迪的品牌在这三款车里面也是在国内知名度最高的，我以前吐槽Q5L贵，但那是对比它的指导价，如果按照实际的成交价格，奥迪Q5L还是很有性价比的，隔音表现很好，底盘也很舒服，行驶质感和空间表现都很好，不过40TFSI的车型在起步的时候动力响应稍微有点慢半拍的感觉，而且内饰少了些豪华感。
至于凯迪拉克XT5，这个车长了个SUV的样子，其实离地间隙跟轿车差不多，驾驶和乘坐感受也是凯迪拉克典型的那种舒适风格，动力表现很好，后备箱容积不错，后排的座椅也很舒服，转向 的手感很好。但是胎噪和油耗控制的都比较一般，另外这个车的刹车脚感和变速箱的换挡逻辑我个人不是很喜欢，你要有时间可以去试驾一下。 整体来说，这三款车都不算是十全十美的车型，但是相对来说，如果不考虑品牌，我个人会倾向英菲尼迪QX50一点，如果是Q5L的话，高配的性价比一般，中配就挺好了，XT5相对来说价格更低，这也算是优势。
淡墨车事
随着国内汽车消费市场的升级，豪华品牌车型市场也越来越火热，在这当中，豪华品牌中型SUV市场又是一个逐渐火爆的细分市场，在这个细分市场当中，无论是一线还是二线豪华品牌纷纷布局，都推出了各自产品力最强的车型，那么在这些车型当中应该如何选择呢？我们今天就挑选产品力不错同时价格也相当的三台豪华中型SUV车型英菲尼迪QX50、奥迪Q5L以及凯迪拉克XT5，看看在它们当中应该如何选择。
英菲尼迪QX50、奥迪Q5L以及凯迪拉克XT5的优势分别是什么
曾经日系车在德系竞争对手面前很难在动力上取得优势，毕竟日系车一直以来都不愿意放弃自然吸气发动机。但是这一次这台英菲尼迪QX50做出了一个重大改变，而且这一个改变足以颠覆一直以来日系车在消费者心目中的形象。
在换代了之后，新款QX50除了换上了最新的外观内饰风格之外，最大的改变就是换上了日产集团最新研发的具备可变压缩比技术的VC-TURBO 2.0T发动机，这台发动机的压缩比可以根据具体情况在8:1-14:1之间变化，从而在动力和燃油经济性之间取得平衡。而且这台发动机在QX50上拥有最大272马力380牛米的动力输出，这样的参数在同级别车型当中已经处于领先地位，即便是一向以动力表现出彩的德系车型在它目前也稍显逊色。
奥迪Q5L的上一代车型老款Q5一直都是国内市场上卖得最好的豪华中型SUV车型，长期以来Q5在消费者当中积攒了非常良好的口碑以及认可度，而这台Q5L则继承了很多老款Q5的有点，例如尽管新款Q5L采用了奥迪家族最新的外观设计语言，但是我们依旧可以在Q5L上看到很多老款Q5的影子，这也是奥迪新款车型对于老款车型优点的继承。
而在新车来到了国内市场之后，奥迪也为这台新一代Q5进行了加长才有了新款的Q5L，加长后的Q5L轴距达到了2908mm，这也让这台奥迪Q5L的后排空间在同级别车型当中达到了数一数二的准备，而Q5L也和奔驰GLC一起成为了同级别车型当中“唯二”两台加长的车型，对于国内消费者来说，这个改变还是非常受用的。
凯迪拉克XT5的车身尺寸在同级别车型当中算是比较大的，而且美系车型一直以来“霸气”的设计风格也让这台XT5的外观看起来更有气势。当然，更大的车身尺寸还带来了更大的车内空间，尽管没有像德系竞争对手那样特意加长轴距，但是这台XT5的车内空间依旧在同级别车型当中处于领先地位。
此外，作为一台非常传统的美系车，XT5的座椅也非常宽大柔软，对人体有很好的包裹性，配合上偏向于舒适性的底盘悬挂调校，这台XT5的乘坐舒适性几乎可以算得上是同级别车型当中最出色的，如果你对舒适性有更高的要求的话，那XT5会是一个不错的选择。
在这三台车当中应该如何选择
那么对于消费者来说在这三台车型当中应该如何选择呢？目前这三台车型的优惠力度都比较大，三台车都有车型的裸车价落到了30万元以内的价格区间。但是我们必须要承认的是，尽管奥迪如今在BBA车型当中认可度已经不再有那么高，但是作为一个一线豪华品牌相比二线品牌依旧有优势，因此如果你对于品牌要求比较高的话，那么奥迪Q5L是优先选择的对象。
当然，如果你更在意的是舒适性或者性价比的话，那么凯迪拉克XT5是一个更好的选择，毕竟这台XT5的舒适性在同级别车型当中几乎没有能出其右者，而同样的预算我们只能买到奥迪Q5L的入门车型，却可以买到XT5的中配车型，在动力和配置方面，XT5会更有优势。
至于英菲尼迪QX50则显得有些尴尬，由于CVT变速箱拖累了整个动力总成的表现，因此我们在这台QX50上很难体会到比XT5或者是Q5L强得多的动力，而在舒适性上，尽管日产和英菲尼迪车型一贯都做得很出色，但是这次这台QX50的后排乘坐舒适性却要比XT5差一些，而空间又比Q5L弱一些，因此如果你不是一个执着的英菲尼迪粉丝的话，那么去选择XT5或者Q5L会更好。
以上
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汽车三国
个人偏向Q5L，我试驾了Q5L 40TFSI和45TFSI，即190马力和252马力低/高功率的版本：
第一感受是方向盘变轻了，异常的轻，感觉真的有些不习惯，不过开了一会儿之后感觉还行，虚位还是很大，非常“中年”的驾驶感受，就是稳当。
高功率版的动力还可以，很线性，和老款差不多，保持了之前的水准。低功率版本的就要差一些了，起步的 时候动力很绵柔，开起来之后，转速拉起来就恢复正常，油门和刹车都比老款要轻，所以需要多适应适应。如果用文艺一点儿的话形容高低功率版本的动力：高功率版本的动力就像狂龙怒吼；低功率版本的动力有如深渊暗流。建议大家去4S店试驾的时候，一定要试自己要买的动力版本，这样感受最为真实。
双离合变速箱没有想象中那么不堪，反而很轻快。同行的媒体大哥也对这款变速箱啧啧称奇，认为表现真的远超想象。毕竟是赛车级别的双离合变速箱，0.2秒换挡。
底盘“高级感”非常棒，对震动的过滤点个赞，绝对是标准的豪华车底盘，就是俩字儿“舒服”！
适时四驱并没有阻碍越野性能，没感觉和老款的全时四驱有什么区别。
整车感觉比老款“硬”了,驾驶时路感要更加清晰一些，对侧倾仍然信心很足。
安全配置异常丰富，同级领先，连倒车安全辅助系统都有，可是感觉奥迪没有太大力宣传这些。
Sun小先生
这三辆车还真都试驾过，所以还是有点发言权，个人感觉排序如下，驾驶感受：XT5，Q5，QX50。价格相差不大，品牌奥迪有BBA加持，所以销量最好，性价比最好的我认为是XT5
石头记者
QX50、Q5L、XT5，这三款车分别代表了英菲尼迪、奥迪和凯迪拉克的主销SUV车型。在产品力层面，其实三款车没有太大 差别，然而在品牌层面奥迪与其他两个品牌并不在一个级别。在中国市场，奥迪、奔驰和宝马已经站稳了豪华品牌的第一阵营，英菲尼迪、凯迪拉克、雷克萨斯和讴歌，即便在北美很畅销，但国内消费者并没有太多认同感。
在国内，选车主要先看品牌，品牌调性高了，产品就可以睁一只眼闭一只眼，而且产品也没有差到哪去。所以在这三款中，奥迪Q5L肯定是首选。其次大家关心的就是外形和空间，主流品牌似乎在外形上并不会下很多功夫，但这恰恰相反。中庸、耐看的造型是中国人喜闻乐见的，这在二手车市场也会有优势，保值率偏高。试想一下，如果经常将外形大刀阔斧地改动，那你买的车随即就变成老款，路人一看便知，另一种极端案例就是奔驰G级，多年来一直在微调，即便买了二手车也不会觉得掉价。
说了很多奥迪的优点，其实英菲尼迪和凯迪拉克也不是一无是处。这两款车最值得入手之处就在于它们的优惠幅度，动辄五万元以上的降价，让性价比再次提高。如果短期内不会换车，并且对品牌没有太多要求，那它们的豪华感还是会满足多数人的需求。
汽车导购APP
最先试驾qx50刚开始基本已经情定此款车型因为性价比确实而且我第部车日系本田缤智开年点毛病没有认可日系车可靠性中意驱菁英裸车28.6qx50吸引我方漂亮动力强劲款车动力最猛标配防爆胎日系车毛病适时驱最主要看重日系车毛病缺点担忧方也简单说说第相较于xt5功能比如程启动bose音响还carplayxt5看两驱豪华落价格这两款车基本差另外去qx504s店感觉特别冷清
Xt5给我感觉厚重外形也还错后排座椅可前后调节后排板无突出两款车比较话感觉xt5 功能性价比点而且北京凯迪拉克4s店相对些对xt5最担心两点第害怕毛病第贬值厉害（我第部缤智开年买车时落17现在能卖10万保值率）
Q5L看重品牌我指品牌说奥迪线豪华品牌而指q5这款车已经年型号只之后断改款经过年证明车子没太毛病并且保值率市场认可度较同样这款车性价比最但空间确实还可以我看40时尚落差36
摘自大歪歪特
迪拜的中国心
毫无疑问，首推:奥迪Q5L，性价比高，优惠大，外观漂亮，空间，动力也不错。缺点：指向不是很精准，内饰廉价，双离合低速顿挫，几年后烧机油，变速箱出问题可能性比较大。 另外两货，不是很推荐，QX50可变压缩比发动机，动力参数很漂亮，感觉还是不够成熟，噱头比较大，属于过度产品。XT5 美国车，内饰豪华，动力不错，油耗较大，空间一般，对美系变速箱一直没什么好感，尤其几年以后故障率较高。 个人推荐：奥迪Q5 L或者退一步 丰田汉兰达两驱豪华版，胜在均衡，没有短板，非常实用，保值率也不错[捂脸][捂脸][捂脸][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
雾光游侠
老你喜欢什么，定位是什么，都有优缺点，前着发动机动技术力好，外观好看内饰中cvt变速箱拖后腿，再着外观内饰好看时尚，动力完好不在乎双力合的也没有问题好处就是一线豪华开出去有面子，后者也是变速箱拖后腿发动机高功率，动力完好，油耗稍微偏高，我选奥迪Q5，第一价格优惠大，外观时尚，标配四驱，差不多价格能买一线豪华。
安通大明说车
喜欢哪辆买哪辆，什么保值率都是无稽之谈，其实都差不多
神仙强哥
综合看选Q5L,毕竟销量摆在那里！看你要运动还是舒适。麦弗逊，五连杆，底盘感受都不太一样，保值上奥迪也更好。内饰三个都不算太新。
