去年年底，法拉利在意大利的首都罗马发布了一款全新车型：Ferrari Roma，同时还公布了这辆车在意大利发售的起步价为20万欧元左右。这个消息一出就震惊整个汽车圈，很多爱车人士纷纷议论法拉利史上"最便宜"的车诞生了。虽说这辆车在国内还没有上市，但是结合意大利的售价，不难猜出Ferrari Roma很可能会是一辆你买得起的法拉利！那是不是定价低了，车就不好了？当然不啊，Ferrari Roma只是相较于以往的车型便宜了不少，但法拉利还是法拉利，不信你看。
Ferrari Roma的车型命名很特别，据悉该车型独特的风格和气质，代表着 1950-1960 年时期罗马无忧无虑、畅快淋漓的生活方式。这名字背后的含义听起来是不是很浪漫？那你可能不知道它的外观设计更浪漫，Ferrari Roma 的外观造型设计侧重于简洁的设计，力求各种元素与协调的比例、纯粹优雅的形态和谐共生。为了突出这种形式极简主义，所有多余的细节都被一一去除。可能Ferrari Roma在命名的时候就奠定了它会是一个特别的存在，将与以往法拉利"激情四射"的形象截然不同。
Ferrari Roma的特别之处不仅体现在外观，内饰也是焕然一新。全新的内饰是由双驾驶舱概念演变而来的，不同于以往根据驾驶员身材打造的法拉利跑车，Ferrari Roma 的驾驶舱结构几乎完全对称，舱内空间和功能分布更有条理，为乘客带来仿佛亲身驾驶的极致感受。中控配备 8.4英寸垂直屏幕的中央显示屏，副驾的新式乘客显示屏也非常直观，且使用简单。在内饰上方向盘也有了重大飞跃，新式方向盘秉承"眼观路况，手握方向盘"的理念设计而成，车辆的主要指令均通过虚拟按键执行，确保驾驶员不必将双手从方向盘上移开。
光有优雅的外观和科技化的内饰就能做一辆优秀的跑车吗？那肯定不行！一辆跑车优秀与否最终还得看这辆车的动力表现如何。
Ferrari Roma搭载的涡轮增压 V8 来自连续四年摘得国际年度发动机大奖的发动机系列，是同类车型中性能巅峰的代表。这一版本的发动机在7500 rpm转速下输出动力可达620 cv（意大利功率单位），搭载SF90 Stradale 车型上推出的全新8速DCT变速箱。Ferrari Roma的车身长/宽/高为4656mm/1974mm/1301mm，轴距2670mm，前轮距1562mm，后轮距1679mm，整备重量1570Kg，重量分布为50:50。Ferrari Roma的最大扭矩是760Nm，爆发区间在3000-5750rpm，不需要特别高的转速就可以爆发出最大的扭矩，0-100Km/h加速时间是3.4s，0-200Km/h加速时间是9.3s，最高车速超过320Km/h。
Ferrari Roma底盘采用了法拉利为新一代车型研发的模块化技术。车身和底盘均经过重新设计，融合了最新的减重技术和各种先进的生产技术。事实上，该车70%的部件都是全新的。Ferrari Roma的重量功率比（2.37 kg/cv）堪称同类细分车型最佳，因而提升了动力性能和操控响应速度。
Ferrari Roma采用移动式后扰流板，在高速下，该扰流板可自动启用，为Ferrari Roma保障了对其非凡性能至关重要的下压力。前部负载的増加主要来自一对扰流器，它们通过引入集中且一致的涡流产生地面效应，还能管理前轮的"唤醒"操作，从而确保功效生成负载。
如果一辆跑车将优雅与性能相结合，那将是一个无与伦比的设计，Ferrari Roma就是这样一辆跑车，期待它在国内市场上市，也期待它的定价。
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