孫爽
國內新冠疫情總體上可以控制住了，但國外卻全面爆發了。
首先，國內疫情期間對大家多多少少在心理上受到了衝擊，這期間都經歷了自我隔離，每天生活單調乏味，飲食上無滋無味，可以說無聊到自己能幹點什麼打發時間。武漢乃至整個湖北是疫情發生的中心點，很多人覺得疫情還沒結束，所以心理上很排斥湖北人，既使那些健康的湖北人，擔心有人雖然健康，有可能是攜帶者，擔心自己所在區域生活受影響。
其次，國外疫情現在也是人心慌慌，多少有點心理恐慌。
最後，現在有些地方已經開始摘口罩了，戴了這麼久口罩，多少有點束縛的感覺。
現在實際情況就是這樣，湖北人很無辜，對湖北人來說，省內就業可能是最好的去處。想要結束勸返這種行為，可能要到疫情的徹底結束了。
Mickey0113
湖北復工大巴被勸返的問題，我有以下兩點主要原因：
1、出現這種情況主要還是當地政府擔心返程湖北人中混有攜帶病毒、疑似、甚至是感染人員。怕對該地區再次出現大量傳播新冠病毒的情況；
2、疫情事件湖北省最為嚴重，全國、甚至全世界人都認為整個湖北的人都很危險，從心裡上造成一種恐懼，不敢輕易接觸；
個人看法：
1、湖北的疫情確實最為嚴重，但在治療和控制方面也是國家最為重視的地方，經過兩個月左右的控制和治療，整個湖北省基本都處於0增長的狀態；
2、湖北省除了武漢市很多市縣都已經持續半個月以上的0增長了，早都已經過了安全觀察期。並且官方每天都對當地所有人員要求健康情況上報，所有需要復工外出人員也都需要開具各種證明，且提供自己健康碼才能出去。所以出去的所有人員肯定都是安全的。
3、疫情階段除了感染人員，所有湖北人都很自覺的在家進行隔離，並未接觸新冠病毒，所以大部分身在湖北的人也都還是安全的。雖然湖北人不能像醫學專家、醫護人員一樣在前線奮戰，但是也都在竭盡全力不為國家增加負擔做出了強大的貢獻。
所以希望全國同胞們都不要因為聽說是從湖北出去的人就從心裡造成恐懼，恐慌，甚至是排斥心裡。
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1088, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-p-0000/5bc12cdd95874ad99a18bc35d0593354\
大偉的生活記
大家好！我是小童姐：我是一個湖北人，我作為一個湖北人來說，這次疫情對湖北來說也是一場災難，大家可以試想一下，目前疫情好不容易才控制下來，如果我們的身體健康不合格，國家相關部門會把我們解放出來嗎？如果我們的身體狀況沒有達到標準或者不合格。國家相關部門是不可能讓我們出來工作的，如果我們身體狀況不合格，國家還解放我們出來，這樣損國不利己的事情哪個國家願意做？所以既然我們是按照相關流程出來工作了證明我們就符合國家的相關政策，希望大家不要用鼠目寸光的眼光來看待我們湖北人，我們沒有什麼特別的，也沒有什麼了不起，我們和你們一樣都是需要生活需要顧家的人。鍾南山院士都說了疫情源頭不一定就是武漢 ，我們對抗的是病毒 ，並不是湖北人。請大家不要岐視湖北人。
我是小童姐
海南洋浦的經驗或可借籤。
洋浦開發區採取的措施是區別對待。省內復工人員有健康碼人員可立即復工；省外人員政府補貼定點包車運送（包括湖北籍復工員工），省外復工人員政府補貼200元/人/天（有疑似人員檢查可達2800元/人/天）由用人單位集中隔離觀察、體檢後方可上崗。各單位多把湖北籍人員（高風險區返瓊）與中/低風險區復工人員分別隔離，待體檢合格後不再有別。
其實仍舊有一些同時返瓊人員和當地復工人員存有擔心和疑慮，唯恐有恙，無可指摘。這就需要政府、企業、務工人員互相理解和互相體諒，相信科學，相信人性，工友不會把病毒有意識的帶過來。
所以各地無需刻意的地一刀切對待。
登山者L
國家衛健委3月21日發佈的數據顯示，3月20日湖北省新增新冠肺炎確診病例0例，這是湖北省連續第三日確診病例0新增。從高峰時段每天新增病例在四位數，到如今的清“零”，無疑具有里程碑意義。
隨著疫情防控形勢持續向好，全國各地加快復工復產，經濟運行正逐漸迴歸正軌。近期，湖北多個城市宣佈解封，許多湖北籍員工準備回到原工作城市。然而，對他們中的部分人而言，這條返程復工路卻成了“囧途”。
有媒體報道稱，3月18日至3月19日，多個湖北縣市的點對點大巴包車，到達上海市附近高速收費站或高速公路後，遭遇無法進入上海的囧境。不少返程復工人員為此等待至深夜，甚至只能在大巴車中過夜。
18日晚，有從湖北前往上海的網友在微博上發帖稱，自己從湖北大冶出發，緊隨其後的還有湖北黃岡蘄春、宜昌的包車，到達蘇州市汾湖卡口後，均被勸退。有同樣遭遇的還有仙桃、孝感的返程務工人員。
網友發佈的微博內容顯示，他們都是乘坐了十幾個小時的包車到達汾湖卡口被攔下的。汾湖卡口距離上海市中心僅50公里，屬於上海的西大門。
湖北省是我國勞務輸出大省，常年出省務工在600萬人左右。
3月12日，湖北省疫情防控指揮部發布通告稱，各地在做好防控的前提下，採取“點對點、一站式”的辦法，集中精準輸送務工人員返崗，幫助外地滯留在鄂人員有序返鄉。
3月14日，湖北潛江率先在全省開展“點對點”向省外全程護送務工人員返崗。潛江市委書記吳祖雲，市長龔定榮等，前往浙江返工務工的72名潛江人送行。
據統計，目前除武漢市外，湖北全省16個市州已通過“點對點、一站式”組織輸送赴省外務工人員約12萬人，正在對接廣東、浙江等省並將陸續外出約150萬人，未來還將進一步拓展與其他省市對接輸出務工人員約255萬人。
3月18日，湖北省副省長曹廣晶在新聞發佈會上表示，“懇請兄弟省市對於湖北省中低風險市州外出務工的人員給予關照和支持，也希望兄弟省市對湖北外出打工的中低風險地區、持有健康碼的人員不要再附加其他的條件。”
3月19日13時24分，湖北省委書記應勇在荊州火車站，為近600名荊州籍務工人員乘赴粵專列踏上返崗之路送行。應勇說，湖北人民是英雄的人民，為打贏疫情防控阻擊戰付出了極大努力、作出了重大貢獻，呼籲請求全國各地、全社會善待湖北人民，善待湖北農副產品。
請少一些歧視多一分善意：
當前，各地經濟運行正逐漸迴歸正軌，返崗復工成為現實而迫切的要求。但是，個別地方由於種種原因，給湖北籍員工返崗設置了阻礙，甚至規定不錄用身份證“42”開頭的員工，對復工復產造成了嚴重障礙，這些現象讓人痛心，也折射出一些地區，抗疫時“全國一盤棋”，復工時“各自打算盤”的心態。
疫情防控關鍵時期，湖北人民表現出極強的忍耐、做出了巨大的犧牲，無論從什麼角度看，湖北人都配得上人們的致敬。如果一味從本位主義出發，“一刀切”地將湖北籍返崗復工人員拒之門外，這種做法，無疑不利於當前全國疫情防控形勢的發展，有違精準防控、科學防控的要求，應當儘快糾正和調整。至少，在操作上可以避免“簡單粗暴”，而以更加便於相互理解的方式替代冷冰冰的“直接勸返”。
一座城市的發展，離不開千千萬萬外來建設者的心血付出，人為製造返程復工“囧途”，將湖北等地外來務工人員拒之門外，本地企業的用工需求誰來滿足？城市的經濟社會發展靠誰來支撐？因此，對於城市管理者來說，應隨著形勢的變化，不斷檢查疫情防控中的不當舉措，消除返程復工和就業領域中針對湖北人的種種歧視或不當措施，給予他們悉心善待、穩妥安置，千萬別讓“盲目排外”寒了人心！
相關地方工作人員對於採取“關門”舉措給出的解釋是，因為當地還在執行突發公共衛生事件一級應急響應，仍然採取比較嚴格的防控措施。這一解釋有一定道理，但雙方都可以多一份體諒，做好提前溝通，讓返程復工路上的湖北人得到更多的溫暖和善意。
物流觀察室
國家衛健委3月20日披露，3月19日湖北新增確診病例0例（武漢0例）。新冠肺炎疫情發生以來，這是湖北省連續第二日確認病例0新增。
新增確診病例歸零，湖北人的生活重啟卻沒有那麼容易。隨著近期湖北多個城市宣佈解封，許多湖北人準備回到原工作城市，然而對他們中的部分人而言，這條復工路卻成了“囧途”。
《每日經濟新聞》記者瞭解到，3月18日至3月19日，多個湖北縣市的點對點大巴包車，到達上海市附近高速收費站或高速公路後，遭遇無法進入上海的囧境。不少人為此等待至深夜甚至只能在大巴車中過夜。
公開報道顯示，近期湖北省委書記應勇和湖北省副省長曹廣晶陸續呼籲，“呼籲請求全國各地、全社會善待湖北人民”、“懇請兄弟省市對於湖北省中低風險市州外出務工人員給予關照和支持”。
滿懷期待出發卻被勸返
3月18日晚間9點多，身處蘇州平望服務區的大冶市民陳永（化名）有些迷茫。
大冶市位於湖北省東南部，是華夏青銅文化發祥
地。經過持續防控，3月13日上午，大冶市人民醫院最後兩名確診病人出院，大冶確診、疑似“雙清零”。
疫情得到有效控制，復工也成為當地政府和許多市民重新考慮的問題。“我們公司只有我一個人沒有去上班了。”陳永今年20歲，目前在上海一家企業做軟件
開發方面的工作。今年2月份，他所在的公司已經復工，但因為疫情期間封閉管理，他遲遲未能去公司上班。
滯留大冶家中的陳永越來越焦慮。他也曾想過包車，並曾經聯繫了十幾個同鄉，準備一起包車去上海。近期正好了解到大冶市可以組織點對點包車，他趕緊登記報名。
3月18日早上大約9點，陳永一行從大冶出發。針對陳永所乘坐的這批點對點包車，大冶市融媒體中心報道稱，“3月18日上午8時，記者在大冶公共汽車司發車點看到，6臺大巴車一字排開，外出務工人員經過體溫檢測、查驗綠色健康碼、查看目的地接收證明等流程後有序踏上了外出務工專車”。
大冶市運管局局長鬍子軍還表示，車上還安排了隔離的防護簾應付途中的突發情況，確保返工人員能安全到達目的地。“我們6臺車去往不同的城市，
包
括上海、無錫等。”陳永介紹，為了避免人員聚集，大家按照“兩座一人”的原則錯開乘坐，每臺車載客數不高於核定載客數的一半。
大冶市距離上海大約六七百公里。經過十個小時的長途跋涉，3月18日下午6點多，陳永一行到達滬渝高速位於江蘇和上海交界的一個收費站。令人意外的是，自以為準備充分的他們卻被禁入上海並被勸返。
“湖北車牌的大巴都被勸返。”陳永說，其他地方的大巴和湖北的私家車經過登記後可以進入上海，但只有湖北的大巴不能進入。陳永還看到，有來自黃岡蘄春和浠水的大巴也被勸返。
天門市民劉茜（化名）也有類似遭遇。3月18日上午10點，她在自己家鄉湖北省天門市乘坐當地組織的點對點包車，辦理手續後， 12時車輛出發開往上
海，晚上11點50左右，與陳永一樣，在即將
進入上海的一個安檢口，劉茜所在的大巴車被勸返。
乘客無奈大巴車上過夜
根據3月19日湖北省市縣疫情風險等級更新，除武漢外，湖北所有市縣疫情均為低風險。而早在3月13日，湖北省天門市和大冶市已是低風險市縣。
“不查證件，直接勸返。”大冶市民張濤（化名）和陳永一樣，當日也乘坐大冶市組織的點對點包車趕赴上海。
“他們說3月18日早上9點發布了新公告，所有鄂牌
大巴需要有上海交通部門的接收函，我們沒有，所以勸返。”劉茜說。
“他們說湖北省這邊沒有和他們溝通好。”3月18日晚間，一位點對點包車司機電話中告訴記者，對方沒有查詢和登記大巴車乘客的相關資料，而是直接拒絕湖北大巴車進入上海。
3月19日，記者以市民身份致電大冶市交通運輸局相關負責人，對方表示，“上海疾控中心怕人員多，怕感染，規定我們只能送到那個地方（高速路口）。”
各方面說法有所不同，究竟情況如何？3月19日，《每日經濟
新聞》記者還曾致電湖北省交通運輸廳、湖北省防疫指揮部，但均未獲得相關解釋。
隨後，記者致電上海市道路運輸管理局、全國公共衛生公益熱線（上海方面），上海市交通運輸管理局電話未能接通，而全國公共衛生公益熱線（上海方面）工作人員表示，目前上海仍然是一級防控響應，並沒有降級，仍然採取比較嚴格的防控措施，進入上海要看道口的管控安排。“能不能入滬，是道口工作人員根據他們收到的政策以及綜合信息來判定的。”
“我們這麼多人，大半夜的出了意外怎麼辦？”3月18日晚上被勸返後，陳永所乘坐的大巴停靠在平望服務區。雖然已經是3月，但夜深時，寒意也
漸漸湧上來，加上家人不斷來電和信息確認陳永的境況，也讓他更加焦慮。
同為大冶市民的張濤今年26歲，去年剛剛碩士畢業並進入上海一家公司實習，原本他打算努力工作爭取早日轉正，但自從1月21日回到湖北老家後，兩個多月未能返回工作崗位的他轉正已經無望。不僅如此，馬上春季招聘也要過去，對於未來的工作就業，他越來越擔憂。
而劉茜一行，在安檢口處和對方溝通一個多小時無果後，司機將大巴開下了高速，停在路邊，乘客在車中休息直至凌晨5點鐘左右。“夜太冷了，是一個失眠淺眠2小時大巴的夜晚。”
湖北省委書記呼籲善待湖北人民
雖然曾經歷波折，陳永、張濤一行運氣還算不錯。3月18日晚間，經過大約兩三個小時的等待後，有了新消息：大巴仍然不能開進上海，但乘客可以自行聯繫車輛進入上海市區。
深夜聯繫車輛並不方便。“我也嘗試叫網約車，但當時搜索
不到。”不太想麻煩朋友情況下，張濤向父母求助
，併成功聯繫了一輛蘇州的麵包車，大概晚上十一點多終於順利進入上海。
陳永則選擇了和同行的乘客拼車。因為車輛從上海市區開到平望服務區也有一百多公里，陳永一行坐上車到達住處時，已經是19日凌晨將近兩點。
乘客陸續聯繫車輛進入上海，司機陪著車輛和剩餘乘客繼續等待。因為時間太晚，大冶市點對點包車大巴司機18日在車裡將就了一晚上。不僅如此，除了司機，也有乘客在大巴上等待至深夜。“有一個大人帶著孩子，一直到第二天早上8點多才聯繫到車輛進入上海。”
劉茜的經歷更加折騰。19日凌晨5點多鐘，他們
一行決定更改路線集體去往青浦卡口。不過，他們再次被勸返。好在經過幾個小時的僵持、爭執和等待，劉茜一行終於成功入滬，而當時已經距離他們出發過去了28個小時。“步行幾公里之後，我終於和老鄉拼上了車，到了居住地。”
不只是3月18日這批乘客，越來越多的湖北人正在計劃返回上
海。在一個上海復工微信群中，記者看到，許多人員紛紛打探返回上海的情況，有人已經開始聯繫拼車。
3月19日，《每日經濟新聞》記者以市民身份致電大冶市公汽公司相關負責人，對方表示，公司車輛只能將乘客送到上海市高速路口，乘客需自
行聯繫車輛進入上海市內。
值得注意的是，根據《楚天都市報》報道，湖北省副省長曹廣晶3月18日表示，現在湖北已經全省推廣健康碼，懇請兄弟省市對於湖北省中低風險市州外出務
工人員給予關照和支持。
根據《湖北日報》報道，湖北省委書記應勇說，湖北人民是英雄的人民，為打贏全國疫情防控阻擊戰付出了極大努力、作出了重大貢獻，呼籲請求全國各地、全社會善待湖北人民。
據悉，截至目前，除武漢市外，湖北省16個市州已通過“點對點、一站式”組織輸送赴省外務工人員約12萬人。在此基礎上，湖北正抓緊對接廣
東、浙江等省並將陸續輸出務工人員約150萬人，還將進一步拓展對接其他省市輸出務工人員約260萬人。
美食阿由
目前情況下，各地經濟正逐步迴歸正軌，返崗復工成為現實而迫切的要求。但個別地方由於種種原因，給湖北籍員工返崗設置了障礙，不錄用身份證“”42”開頭的員工，不讓鄂字車牌下高速，對復工復產造成了嚴重阻礙，令人痛心的背後也及映了人們對新冠肺炎的恐懼和自保心態。疫情防控期間，湖北人民表現出極強的忍耐力。也做出了巨大們犧牲。所以湖北人民值得人們致敬。請多一份善意，少一些岐視。別讓盲目排外寒了人心。
一毛錢的關係84886608
因為疾情還有死腳，還有一個反覆期和恢復期。
用戶3736397660377
要善待湖北人
春源
隔離病毒不隔離愛，勸返只為以後更好地聚會。不單單是湖北的。我們農村的也一樣。疫情期間不探親不聚會。 只要我們團結起來，沒有什麼是我們中國人做不到的。加油中國！
