太阳出来起风了
这个预算内多是双离合或CVT，合资车型里日产轩逸，丰田卡罗拉，本田凌派等，这些车型上路可能微超楼主预算，但是能达到楼主对“省心”这块的需求，空间一般！
楼主这个预算国产车里很多SUV车型能达到空间的需求，单就空间来讲，SUV车型肯定是完胜轿车，长安CSS75来讲（自动挡优惠完上路10万出头），广汽传奇CS4，奔腾X40等，这几款车型搭载的都是爱信6AT变速箱，稳定性及驾驶感受都会好于双离合及CVT。
10万内推荐国产车型里考虑，这个预算在国产车型里选择较多，加上现在国产车子的内饰配置做的都比较好，除了保值率相对低于合资车型，其它方面也并没有太大差距。
其它的像斯柯达明锐，别克威朗，标致308，雪铁龙C4L等也都可以考虑，建议楼主多试驾多对比，选一款自己适合喜欢的！
佛晓晨风
符合题主要求的选项推荐两台供参考
大空间
自动挡
十万落地
符合这一标准的SUV可以参考一台冷门但是品质并不差的七座SUV：长安欧尚科赛1.5T自动版风尚型，该车指导价为10.98万，综合优惠2万左右；大幅官降的原因无非是销量的低迷，但是销量低只是因为这台车的上市初期的产品规划存在一定程度的不合理，车辆本身的性价比还是比较高的。车身尺寸为4830*1868*1750，轴距2800mm，这是标准的中型SUV。该车五座版为10.98万，六座2+2+2和七座2+2+3版本需要加2K费用。
SUV的七座布局大多为2+3+2，第三排的驾乘体验总会比较一般。科赛采用了MPV的座椅布局，中排使用独立座椅能带来更理想的驾乘体验，六座版也是这种布局。所以从实用的角度出发可以推荐科赛，而且这台车的动力传动系统水平也不低。发动机是长安476ZQCF型1.5T直喷增压机，动力储备有131kw/265N·m（1450~4500转），虽然驱动科赛仍旧是小马拉大车，但综合跌破9万元的价格而言还是可以接受的。
科赛的自动变速箱为6AT手自一体，虽然是级别不高的爱信变速箱，传动效率比较低不过质量足够稳定。8万级的七座SUV能达到省心的标准就算不错。风尚型科赛的配置也可以接受，基础的前排气囊、胎压监测与ESP车身稳定系统是标配，倒车影像与两侧盲区影像也有配备；舒适配置采用了织物座椅略有些遗憾，自动空调用手动模式但保留保后排出风口，满足家用还是没有问题的。冷门的科赛实际是9万级目前性价比很高的一台6/7座SUV，没有品牌偏恶则可以选择。
第二台推荐标准紧凑级大空间SUV：哈弗M6旗舰版。该车自动版指导价为7.7~8.2万元，平均优惠总会在5K以上。这台车的车身尺寸为4649*1830*1705，轴距2680mm，属于A+级大五座SUV，驾乘空间与扩展储物空间在同级车中相当充足。而且偏小一些的车身也有更低的整备质量，油耗要比科赛的1.5T版本低一些——平均值为9.5L/100km左右。车身结构有65%的高强度与热成型钢打造，被动安全保护水平足够高。
哈弗M6的装备的发动机略有些遗憾，是长城研发的第一代4G15B型多点电喷1.5T，而高燃效的4B15B性能机只用在H6及更高等级的SUV上。其最大功率为110kw（150马力），最大扭矩只是210N·m（1800~4400转），动力体验比较一般。部分地区哈弗H6有两万左右优惠，如果预算内H6的低配款能落地的话则建议选择H6，124kw/285N·m的同排量发动机会有更低的油耗与更强的性能。
哈弗M6的变速箱匹配的是长城研发7挡湿式双离合，这台机器在10万以下的SUV中有标杆品质。传动效率高达95%，高于绝大多数同类型变速箱以及AT/DCT；离合器采用的是湿式结构且摩擦片等级足够高，而且离合器与尺寸组和承受最大450N·m的输入扭矩。对于M6而言，超50%的扭矩余量足以保证理想的耐用性。配置不再赘述，旗舰版M6主要多出天窗和自动空调。哈弗M6的综合性价比仍旧很高，如果H6不能在10万落地的话则可作为五座车的首选项。
总结：10万以下的大空间高品质SUV以自主品牌为主，然而同级量产车实在太多，企业的营销能力差距往往很大。长安汽车的网络营销积极性很高但水平太低，所以科赛被埋没并不能说明车辆的品质差；哈弗M6有H6的“光环”，这台车的销量还是不错的，两车二选其一不会后悔。
天和Auto
题主，你好！自动挡10万落地的车，无论是国产车还是合资车都有很多选择，当然车辆类型上还是有很多可以选择，轿车、SUV、MPV基本都有可以推荐的车型，因此下面主要从国产车和合资车，以及三种车辆类型来分别推荐一款，供题主购车参考：
第一，国产轿车
国产轿车10万落地，裸车价格应该在8万左右，并且不会超过9万元，考虑到车辆的销量和口碑这里重点推荐你选择吉利帝豪GL，具体推荐的款型是1.4T CVT精英智联型，指导价10.08万元，但终端优惠在1.5万元左右，全部落地的话就按照指导价去谈就行了，之所以推荐这款车型，还是因为帝豪GL销量表现还算可以，月均销量在6000-8000辆，市场保有量大，后期也方便维修，另外帝豪GL的产品性能综合表现也是很不错的，1.4T发动机和CVT无极变速箱组合还是以舒适性为主，适合家用，动力也要比合资的1.5L发动机强很多，另外帝豪GL的车长超过了4.7米，轴距也达到了2700mm，这在紧凑型轿车中还是算尺寸比较大了，因此在乘坐空间上对于一般的三口或者五口之家来说绰绰有余。除此以外如果你对车辆的颜值要求更高的话还可以考虑考虑名爵6或者新宝骏的RC-6，尤其是RC-6颜值非常高，轴距更是达到了2800mm，但唯一不好的就是宝骏的品牌形象较差，开出去会感觉掉档次。
第二，合资轿车
实际上8-9万元的合资轿车除了烂大街的捷达、桑塔纳以外还是有两款车型非常值得推荐的，其中一款就是现代领动，领动的自动挡低配实际上也就是8.5万元左右的裸车价格，因此全部落地的话也不会超过10万元，当然这要你自己去谈，现代的销售鸡贼的很，不一步砍到底是不会让步的，要我来就直接说一口价9.5万元落地；当然推荐领动最主要的原因是领动的颜值还是很高的，年轻人应该更喜欢领动而不是捷达桑塔纳这样的老掉牙的车型，另外领动的轴距也同样达到了2700mm，这在合资车型中绝对算可以的了，当然领动的发动机是1.5L自然吸气，动力性能稍微要差一点，但应付普通家用代步需求还是完全能够胜任的，不然这款车就根本成不了现代的主销车型了；除了领动以外还推荐一款车型那就是日产轩逸经典版，实际上就是上一代轩逸，毕竟新轩逸才刚上市一两年，而且老轩逸在国内的口碑还是相当不错，空间大、油耗低、沙发座椅很舒适，因此如果你真的需要一款家用代步车的话，上一代轩逸绝对是一个让你省心的好帮手。
第三，国产SUV
说实话，由于SUV车型普遍溢价都比同级别的轿车高1-2万元，因此8-9万元的国产SUV实际上可选择性已经非常有限了，甚至如果考虑到质量口碑好一点的车型还要降低到A0级小型SUV去了；总的来说，8-9万元的国产SUV主要可以分为三类，一类是以远景X6、哈弗M6等为代表的老车型，考虑到产品性能和质量这里不推荐这款车型；另一类是比主流紧凑型SUV定位低半截的紧凑型SUV，其中最主要的两款车型就是长安CS55和奇瑞全新一代瑞虎7，这两款车型无论是性能和质量都要比前两款车型好很多，因此题主可以重点在这两款车型中选择；最后一类就是品牌形象还要差一点的中大型SUV，这里还是可以推荐两款车型，一个是东风风光580，另一个则是奇瑞捷途X70，论乘坐空间这是所有8-9万元级SUV中表现最好的车型，当然如果题主偶尔还要拉货的需求的话选择这两款车型还是很不错的，毕竟空间大很能装，但也不得不说风光580和捷途X70在制造工艺和品质管理上还是没有前面两款车型好，因此题主要慎重考虑。
第四，合资SUV，8-9万元的合资SUV基本是没有的，有的话也是小型SUV，乘坐空间太小，要动力没动力，要颜值没颜值，性价比也非常低，因此这里就不推荐车型了。
第五，国产MPV
8-9万元的国产MPV车型应该说也是只有1-2款可供选择，其中第一款就是前几年MPV市场中的一匹黑马——比亚迪宋MAX，这款车的颜值应该说是MPV车型中最高的了，也是这款车最主要的一个亮点，除此以外宋MAX在动力性能和舒适性上表现都比较一般，基本上是中间水平，另外宋MAX的乘坐空间支持6座和7座，但其轴距实际上只有2785mm，因此真的坐七个人的话还是比较拥挤的，空间表现也只能说一般，另外比亚迪宋MAX这款车的销量最近下滑严重，原来还能月销过万的，但现在基本上就只有3000辆左右了，这可能与其安全性表现较差有很大的关系，中保研测试数据显示宋MAX在侧碰的成绩表现为最差的等级，因此如果对车辆安全性要求更高的话还是建议不要选择这款车型。另一款车则是新宝骏品牌的首款MPV车型——RM-5，这款车的外观造型比较奇葩，但整体性价比还是很不错的，这款车虽然上市不到半年但其月均销量已经明显超过比亚迪宋MAX，月均销量基本能够达到6000辆左右，因此题主要是不介意这款车的外观的话还是可以考虑一下的。
第六，合资MPV基本上还没有那个车的裸车价格能够做到10万元以内的，因此这里也没有车型可以推荐了。
以上就是整个市场的基本情况了，重点推荐的车型也大概做了介绍，如果还有不懂的可以给我留言。
EV爱好者
10万块落地的车，还想要靠谱、自动挡、空间大的，那可就难了！这个预算并没有绝对符合你要求的车子，只能说相对之下有些是值得考虑的。
先来看看产品口碑质量稳定的，这个价位入门的合资车，比如上汽大众桑塔纳、大众捷达VA3，其它的比如飞度、锋范这些都没有国6车型，很多地区都不能上牌。
自主品牌绝对是10万以内的主力，有非常多的自主品牌产品可以选择。
在选择自主品牌10万以内的产品时，个人建议选择主流品牌的主力车型，销量持续表现良好的车型。因为一台产品质量非常差的车型，不会有持续切高的销量。
还有就是尽量避免刚上市的全新车型，新产品刚投放市场，它的产品质量还没有得到检验，“小白鼠”还是要尽量避免的。
还有就是车型的选择，是考虑SUV车型还是普通轿车？
个人建议：如果选合资品牌尽量考虑轿车（同级别之下合资SUV价格高于轿车），自主品牌在SUV产品线上更“丰富”些，选自主品牌SUV反而更合适。
帮手说车
目前本人觉得性价比最高的，雪佛兰克鲁泽，没有之一。十万以内能落地。两个缺点，三缸，内饰质感一般。
动力强，保有量大（换壳别克英朗），质量不错，安全性好（中保研实测）。买个1.3的次顶配，九万就能落地，实在是香。
如果想买四缸，这个价位合资车基本没有动力强的。国产可以看看长安，外形不错，动力也及格。
以上都是涡轮增压车型，自吸1.6以下的不推荐。不要反驳，等你成了老司机再来感谢我。
日日白日梦
这个真有点难，我推荐你可以看下上汽旗下新品牌MAXUS的G50车型。这车7坐空间够大，油耗低，可以厂家定制配置。
汽车使用小课堂
丰田致炫可以考虑，车主路过，想到啥说啥吧。先说行驶品质吧。这车毫无任何品质，过个坑感觉要散架子了。转向手感也很重。隔音烂底盘烂动力烂时刻提醒着你抓紧挣钱换车吧，致炫最不满意的就是这个。7万公里了底盘感觉到松散很多。
小毛病的话，这配置应该没啥可坏的，和丰田质量关系不大。出现过几次D档踩刹车剧烈抖动，原因未知，最近莫名其妙的好了。大灯虽然是卤素切低配没透镜但是亮度还可以，很够用。空调不及同为广汽丰田的雷凌，没有传统丰田车的那种给力。
外观除了屁股我个人都挺喜欢的，侧面线条也很好。
空间分着说吧，乘坐空间绝对没问题，因为是两厢后排的头部空间还要好过三厢的威驰/致享，前排驾驶坐姿过分的高了，像开面包车，而且方向盘只有上下调节，有点够着方向盘的感觉，我178cm但是属于上身极长那种，开有天窗版的致炫会顶头，没天窗的就不会。前排储物空间够用，杯架很方便。
Sun小先生
本田，丰田，日产都是随便跑二三十万公里不会有大问题的，正常保养就完事，而且配件方便便宜，燃油经济性也不错
ssstiffler
国产宝骏730合资建议选择飞度宝来科沃兹
杰货陈生活中
推荐一下国产的吉利博越，自动挡。
