眼下，汽車行業正經歷著前所未有的“寒冬”。據乘聯會數據顯示，1-2月累計銷量196.9萬輛，同比下降41.0%。全年預測增長率下降8%。
如何度過這個“寒冬”？不少車企選擇關停個別冗餘工廠，或者給員工降薪，甚至裁員，以進一步削減成本。的確，節流是車企“過冬”的一種舉措，但在寒冬期進一步提升綜合實力，才是保障企業順利熬過冬天的關鍵。
面對“寒冬”，長城汽車選擇了更加堅定地走全球化路線，並敢於直面當下的危機，正如長城汽車董事長魏建軍所說：
“只有危機，才能促成企業變得更強大。”
對員工：不要急功近利 要從長遠去看
在疫情期間，長城汽車既沒有裁員，也沒有降薪。魏建軍在接受記者採訪時表示：
“我們要像煲湯一樣，不要急功近利，而是要從長遠去看。我們傳遞壓力的方式不一樣，因為機制建設有很多方式。比方說，項目有項目獎，KPI的達成，長期激勵，工資轉股票等，都是長期激勵的方式。“
實際上，“造車先育人”一直是長城汽車的企業文化核心價值。為了提升員工的幸福感，長城汽車實施了六大“幸福工程”，打造以“長城家園”為中心、具有長城汽車特色的“汽車新城”，構築長城人“生活工作人文”一體化特色空間。免除了員工的後顧之憂，長城幼兒園、長城中學在當地都深受好評、排在前列。
也正是因為這樣的企業文化核心價值觀，長城汽車在此次疫情中才沒有簡單粗暴地給員工降薪，而是通過其他的薪酬機制來傳遞公司經營的壓力，讓公司更快的應對市場變化。當然，員工也要快速跟上公司節奏，提升自己的專業技術水準，真正做到每天進步一點點。
對經銷商：互利平等 利益共同體
“投我以木桃，報之以瓊瑤”。很難想象，這樣的詞語是出現在一封經銷商寫給主機廠的聯名信裡，困難時期，長城的數百家經銷商就寫了一封這樣的“情書”給長城汽車。連一向以軍人形象出現在公眾面前的長城汽車董事長魏建軍也表示：
“經銷商在信中提到，能夠同甘共苦、共克時艱，我非常感動。同時，我非常感謝經銷商對長城汽車的信任和支持。”
魏建軍說，長城汽車和經銷商是密切的合作伙伴關係，是魚水關係，也是長期的利益共同體。長城和經銷商之間互相忠誠，建立了深厚的感情。
早在2011年7月，長城汽車就率先發起“決勝終端”行動，始終與經銷商保持密切溝通，在經銷商建店、信息化建設、管理能力提升、培訓信息共享，以及綜合能力等多方面做好服務與支持工作，建立了規範、透明的銷售、售後管理體系。
魏建軍透露，長城汽車內部設有專門的調查部門，手握尚方寶劍，代表魏建軍深入全國各地經銷商做調查，監督整體營銷系統的質量，包括供應商、合作方。
長城汽車之所以如此尊重經銷商，是因為魏建軍認為，“沒有好的渠道和高質量的網絡，沒有忠誠的隊伍為用戶提供真誠的服務，企業就無法有效的提升，品牌價值就無法向上走。”
也正因為長城汽車始終將經銷商當作夥伴，在全國工商聯汽車經銷商商會舉辦的汽車經銷商對廠家滿意度調查中，哈弗品牌也連續三年獲得汽車經銷商對廠家滿意度第一的桂冠。
一家經銷商負責人如此表示自己對長城汽車的感情：
"我98年開始就跟著長城和魏總幹了，從一家4S店發展到現在的十幾家4S店，之所以一直堅定的跟著長城，主要是感覺魏總這人非常靠譜，長城的產品也很靠譜，這次疫情更讓自己感覺到了長城身上的那股君子之氣，所謂君子之義，隱於無形，無形之中，處處用心。"
他還表示：“長城汽車說我們是夥伴關係，我感覺更像是兄弟，兄弟同心，其利斷金。”
對用戶：把服務當成事業來做
估計很多人都會發現這樣一個現象，身邊一個村子裡或者一個家族裡，會有很多人都買哈弗H6。譬如哥哥買了一輛哈弗H6後，弟弟也買了，已經出嫁的妹妹也買了，甚至表兄弟姐妹裡也有人買了。
為什麼哈弗H6會引起這樣的連鎖購買效應？除了產品本身品質過硬，贏得消費者信賴之外，另一個重要原因就是經銷商服務滿意度高，口碑好。
這也正是魏建軍想要看到的結果，魏建軍表示 ：
長城汽車和經銷商都把為用戶服務當成事業來做，在提升客戶體驗和滿意度上，經銷商既有利益的驅動，也有事業的成就感，所以才能全心全意為用戶提供優質高效的服務，最終打動客戶。
當然，最關鍵的還是給用戶提供可靠品質。魏建軍認為，質量是客戶樂趣情感的最佳體驗，是企業競爭力的基礎，是最能創造價值的內容，所以長城一直持續不斷地加大在研發方面的投入。
目前，長城汽車已構建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”研發格局，未來，長城汽車還將投入300億元的研發費用，為打造具有全球競爭力的產品提供領先的技術支持。
海外市場：打贏中國才能走向海外
2020年，長城汽車在海外市場動作頻頻，先後宣佈進軍印度、泰國市場，收購了通用在這兩個國家的工廠。
長城汽車的海外戰略這兩年才為更多人所知曉，但實際上，早在1997年，長城汽車就實現了第一輛汽車的出口，之後，長城在海外市場一直穩紮穩打、精耕細作。魏建軍公開表示，長城汽車一定要“走出去”，只有走出去才能有更多機會。”
2019年，堪稱長城汽車海外戰略上具有戰略意義的一年，其在俄羅斯建成了中國汽車品牌在海外的第一家整車工廠，海外市場銷量也水漲船高，2019年長城汽車出口大增39%，佔長城汽車總銷量的6.15%。
魏建軍如此詮釋長城汽車的全球化戰略：“‘ 打贏中國’是基礎，中國這麼大的市場你都打不贏，怎麼去海外？”所以，長城的新產品在研發階段，就是按照全球化的標準來設計的：“只有實現品牌全球化，產品全球化，才能保證海外業務的持續健康發展。”
魏建軍認為在產品端，中國汽車品牌的水平不比國際一流產品差，關鍵是如何提高中國品牌在海外市場的運營質量。所以長城汽車堅持在海外市場的本地化生產。
總 結
有個經銷商老闆私下裡評價魏建軍：“他這個人身上有股俠氣，所以我們都願意跟著他幹。”
所謂俠者，性情中人、急人之難、敢作敢當、攻苦食淡，俠之大者，為國為民，魏建軍身上這些俠士的作風，在這次疫情之間，無論是對員工、經銷商、合作伙伴都展現得淋漓盡致，患難時刻見真情，也正因為如此，長城汽車才贏得了用戶、員工、經銷商、合作伙伴的信任。
正如魏建軍所說的那樣：“只有危機，才能促成企業變得更強大。”
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