一則消息，讓這家供應鏈龍頭火了。
3月20日，利豐發佈公告表示，獲大股東馮氏股東聯同物流投資公司普洛斯以每股1.25港元私有化，有關私有化計劃涉及72.23億 港元。
要約人表示，將不會上調私有化作價，該筆款項將由GLP集團透過外部債務融資或內部資源支付。私有化建議需在法院會議及股東特別大會上表決通過，完成私有化後，利豐將撤銷長達28年的上市地位。
受此消息影響，今日，利豐股價大漲，盤中一度漲至116%，截止收盤，該股漲幅為88% ， 報0.94港元/股，總市值為80.27億港元。
公開資料顯示，利豐集團在1906年始創於廣州，1937年正式在香港成立利豐有限公司。成立之初，集團主要從事出口和原材料採購業務。
1989年，利豐發動了管理層槓桿收購，完成了第一次私有化，馮國經馮國綸兄弟成為利豐的最大股東和管理層，
1992年，利豐出口貿易業務以“利豐有限公司”名稱再次在香港聯交所上市。
2004年開始，利丰采取了雙線收購策略，以拓展新業務範圍、獲取技術等。憑藉著收購，利豐不斷擴展了在全球的採購網絡。
據瞭解，利豐不從事生產工作，控制全世界上萬家原料供應商以及代工廠。一定程度上來說，利豐算的上是世界級服裝“代工皇帝”。
目前，利豐是香港地區歷史最悠久的出口貿易商之一，在全球40個地區市場，僱傭1.7萬名員工。沃爾瑪、梅西百貨等都是其重要客戶。
經過百年沉澱，利豐已奠定了全球供應鏈帝國的地位。在2020年，利豐再次走上了私有化道路。
為何要私有化？
看到這裡，大家可能會比較好奇，利豐作為供應鏈龍頭，為何要尋求私有化？
根據利豐發佈的2019年度業績顯示，公司2019年營業額為114.13億美元，同比減少10.1%。總毛利為12.19億美元，同比減少9.1%。核心經營溢利為2.28億美元，同比減少22.9%。公司股東應占溢利為1700萬美元，而上年同期取得虧損1300萬美元。
對此，公司表示主要是由於核心經營溢利下降。此外，公司還產生了與淡馬錫投資有關的交易費用及債券回購的一次性非經常性費用。
業績的下滑則更好的驗證了隨著電商大規模發展，大幅改變了全球供應鏈管理模式，嚴重威脅到中間商地位的說法。像利豐這樣的中間商開始被邊緣化。
早在2017年的時候，利豐提出了三年業務發展計劃，實現業務的轉型，但到目前，此計劃並未帶利豐走出困局。
此外，貿易局勢的影響，新冠疫情的影響、企業戰略計劃等都可能是導致利豐選擇私有化的導火索。
除了利豐集團外，還有一些港股上市公司傳出私有化。對此，有分析人士表示，一些港股上市公司，由於市淨率長期低於1，且估值難以修復，根據港交所規定，這類公司已失去了融資功能。該情況下，可能會提出私有化。
此外，還有一些港股上市公司完成私有化退市後，回A股上市可募集大量資金。在當下港股比較低迷的情況下，完成私有化退市，回A股上市，未嘗不是一種好的方式。
對此，大家又是如何看待的？評論區見~
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