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車聞導讀
近些年來，國內的SUV車型十分的暢銷，因為SUV擁有較高的行車視野、比轎車更強的通過能力、以及更大氣的車身。而SUV分為:家用和越野兩大類別，越野又細分為深度越野、輕度越野兩個車系。越野車必須具備的條件"非承載式車身"，也就是人們常說的帶大梁的車型，而裝備分時或全時四驅系統和2把差速鎖的越野車就給深度越野提供了前提條件。
國內汽車市場出現了不少知名的越野車，例如吉姆尼、Jeep牧馬人、路虎衛士、三菱帕傑羅(山貓)、日產途樂、豐田普拉多(霸道)、長城哈弗H9。以上這些都是人們耳熟能詳的車型，今天本文所介紹的這款車也是一臺表現力不錯的越野車型，但它的知名度和曝光度在國內，遠不如上述的所有車型，它就是來自韓國起亞的霸銳。
車型簡介
起亞霸銳曾經在2008年以進口的方式進入中國銷售，當時搭載的3.8升V6自然吸氣發動機，匹配5檔手自一體變速箱，最大功率為201kw/274馬力，最大扭矩為362N·m，並提供5年不限制公里數的整車質保。
但由於進口原因，導致了相對高昂的售價，銷量表現不怎麼好，以及對手日產途樂、豐田普拉多太強，於是9年後，起亞霸銳在2017年正式宣佈退出中國市場。
新車來襲
2019年全新起亞霸銳在法蘭克福車展正式亮相，這是作為起亞霸銳中期改款的車型，到卻不亞於一次換代。全新起亞霸銳借鑑了Masterpiece的設計元素，前臉採用家族虎嘯式進氣格柵設計，寬大的車身擁有犀利的視覺效果，而且第一眼看上去十分的硬派，氣質不輸豐田普拉多，足以成為顏值擔當。
相比前臉的大變樣，尾部的整體輪廓變化卻不大，僅尾部燈組採用了全新樣式的設計，點亮後辨識度很高。與此同時，中間帶有MOHAVE車名標誌。後包圍底部採用了銀色的護板，與之搭配的是雙邊共出的鍍鉻排氣裝飾，給尾部提升了一定的運動氣息。
內飾佈局
採用了全新的設計風格，整體的設計，十分的前衛，首次採用連體式液晶顯示屏，一改舊款車型的老氣，並以少量木紋和大量真皮裝潢著車內的氛圍。
座椅提供五座和2+2+2六座的兩種佈局方式。其中大6座車型前排裝備座椅加熱/通風功能，而第二排獨立座椅帶有獨立的扶手，並支持一鍵摺疊/移動。此外，五座車型後排獨立空調、220V電源、USB電源接口也沒有缺席。
動力性能
新車將搭載3.0T V6柴油發動機，最大功率為260馬力，峰值扭矩為560牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，並裝備全時四驅系統、差速鎖2把、可調節軟硬/高低的可變懸架。
車聞總結
綜合方面來看，這款起亞霸銳中期改款後很誘人，可惜的是這款能翻山越嶺大排量的柴油好車，原裝車型過不了國內的排放要求。
寫在最後:延伸一下，一臺深度越野車強不強，扭矩的高低也很重要，扭矩越高就能給予車型更強的爬坡脫困能力，從而實現低速超車的效果。
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