CZZ9901

我們可以從三個方面對比印度空軍和日本航空自衛隊，就知道孰強孰弱了。從空軍整體戰機性能、後勤保障能力、空戰體系這三方面看，日本航空自衛隊更強一些。

一、印日兩國空軍戰機整體水平對比

兩國空軍的主要戰鬥機一個主要是俄製，一個是美製。印度空軍規模大致13-15萬人，屬於空防一體化，即下屬的雷達部隊也不少，兼顧了防空軍的任務。印度空軍主要的戰鬥機是俄製蘇-30MKI、米格-21U、米格-23BN、幻影-2000、LCA“光輝”戰鬥機這五種，其中以蘇-30MKI戰鬥機挑大樑。偵察機和預警機主要以A-50EI、”堪培拉“偵察機和以色列的”費爾康“預警機，直升機主要為俄製“米”系列，運輸機主要是伊爾76型運輸機，總體而言，印度空軍雖然有700多架作戰飛機，且有272架蘇-30MKI重型戰鬥機，但和大多為美製三代半以上水平的日本航空自衛隊戰鬥機群相比，印度空軍還服役著米格-23這種前蘇聯的老舊型號戰機，其戰機平均性能水平並不算高。日本航空自衛隊規模比印度空軍小，僅僅5-6萬人，但戰機全為美製戰機。主要的戰鬥機是F-35、F-15J/D 、F-4EJ、F-2，預警機E-2C就有13架，E-767就有4架，直升機以支奴乾和UH-60“黑鷹”為主，運輸機主要裝備C-130運輸機。蘇-27和F-15是同一時期的戰機，互相針對。但總體來說，F-15J/D戰鬥機比蘇-30MKI有著更出色的航電系統和火控系統，雖然蘇-30MKI在氣動佈局上壓倒F-15J/D，但依然在性能上落下風。且日本還部署了F-35這種五代機。

二、後勤保障能力對比

後勤保障是空軍維持戰鬥力的保證。但印度空軍並不太擅長這方面。印度和日本兩國空軍都有摔戰機的事故。印度空軍的飛機本國造極少，幾乎全是進口，被戲稱“萬國牌”空軍。由於俄製戰機、法式戰機、以色列戰機等標準不同，保養的方法和流程完全不一樣。沒有統一標準，而且印度本身工業基礎薄弱，高精尖的戰鬥機對印度來說一時難以完全吸收，直接導致印度不能建立起有效完整的後勤保養體系。以印度有名的斯坦航空公司為例，該公司包攬印度空軍大部分戰機保養，但2019年，印度空軍卻摔了12架飛機！印度審計調查在2015年就指出，主力戰機蘇-30MKI戰機保養妥善率不到60%。可見一斑。同時印度飛行員的訓練水準也存疑，有年均120小時之說，也有年均160小時之說。而日本航空自衛隊年均飛行小時數大致在160-180小時。

日本本是工業強國，日本的航空自衛隊全是美製戰機，因此全用美軍的標準進行保養即刻，統一的標準加強大的工業體系，日本自己建立起來的空軍後勤保障體系比印度的好得多，而且不需要操心標準不統一的問題。現在F-35已經在日本服役，其保養日常也在日本國內做。綜合來說，日本航空自衛隊在後勤保障體系上比印度做得更好，技術更高，更強。

三、體系對抗對比

現代戰爭，不再是單機對抗，而是體系對抗。僅從印度和日本雙方的空軍戰機就可以窺探對比兩者的空戰體系如何了。毫無疑問，日本和印度都裝備有偵察機。預警機等這些飛機，可以為作戰編隊提供情報數據，共享戰場信息。但是印度空軍的預警機數量少，3架俄羅斯的A-50EI、3架“費爾康”預警機，這樣的規模對印度空軍而言，很可能僅僅只夠維持一個戰略方向的空中預警。而日本在預警機數量上大大超過印度，且E-767性能上比印度的更為先進，E-2C預警機性能也不俗。

日本航空自衛隊雖然規模小，但質量精，印度空軍則顯得大而全，但比較粗。對比之下，還是日本航空自衛隊比印度空軍戰鬥力更強。

以上均屬個人拙見，非常歡迎各位留言討論。

靜聽竹林風

當然是日本航空自衛隊更強一些，他們在1981年就擁有了F–15J，是亞洲最先擁有重型戰鬥機的國家，甚至比蘇聯遠東空軍都最先裝備重型戰鬥機，並且日本的F–15J戰鬥機基本上由日本三菱重工自行總裝，其質量甚至好於它的原型機F–15C，說明日本有紮實而先進的工業基礎，這一點非常重要！直接關係到了戰鬥機的出勤率和戰鬥力。

印度空軍也不能小瞧，他們是目前世界上最大的戰術空軍，蘇–30MKI重型戰鬥機的擁有量超過了200架，
在數量上超過了日本航空自衛隊、英國皇家空軍和法國空軍這三個老牌的空中強國，但印度航空製造業能力有限，從本世紀初開始引進蘇–30MKI總裝線，直到去年國產化率才到達50%，但印度自己組裝的蘇–30MKI質量不佳，目前已有10多架墜毀，事故查明就是組裝低劣造成的，也正是由於航空工業水平有限，使得印度空軍不能自己製造先進的戰鬥機（“光輝”戰鬥機說不說沒意義）更嚴重的是印度空軍還不像日本那樣完全採購美製戰機，而是多國採購這就造成了型號非常的繁雜，僅較先進的型號就有：蘇–30MKI、米格–29、幻影2000，最近又採購了法國的“陣風”戰鬥機，這樣多的型號給後勤維護保障工作帶來了很大的麻煩！

而且航空彈藥也同樣的繁雜，俄製戰鬥機掛載不了法國航空彈藥，反正亦然，空軍當中出現兩個品系的戰鬥機在別國空軍眼裡就是噩夢，但是到了印度空軍這反到成了“佛系”。
隨著日本“三菱重工”組裝F–35戰鬥機的速度加快，日本航空自衛隊已經進入到了五代機時代，最終會擁有200架以上的F–35A和F–35B戰鬥機，在亞洲第五代戰鬥機的數量僅次於我國，先進戰鬥機的數量仍穩居亞洲第二，位居世界前列，並且戰鬥力也是空前的提高。
圖片上是印度首架原裝法制“陣風”戰鬥機，印度也打算引進總裝線來自己裝配整機，印度這筆交易數目很大，但它的意義不容小覷，印度想用“陣風”戰鬥機完全替代現役的幻影2000和米格–29（包括海軍型）統一機型後在大大提高戰鬥力的同時，也大幅度降低了後勤保障壓力 ，還對巴基斯坦空軍的F–16和“梟龍”戰鬥機構成了壓力，可謂“一箭三雕”！但“陣風”戰鬥機不能和F–35相提並論，畢竟有代差的因素。

日本航空自衛隊的飛行員素質也要高於印度空軍飛行員，更主要的是日本航空自衛隊多年來一直追隨美軍在技戰術水平乃至後勤保障方面要比印度空軍高了一個檔次，總體來說日本航空自衛隊的整體在亞洲空軍當中要比印度空軍好一些。

皇家橡樹1972

個人認為印度空軍可能更強那麼一丟丟！

至於為什麼咱們來淺顯的分析一下（僅代表個人觀點）

咱們先來看看紙面實力：

印度空軍

蘇-30MKI--大約250架左右（印度裝備的蘇-30MKI數目比這個多，但是已經墜毀10架並且根據印度總審計署發佈的調查報告顯示，該國空軍裝備的蘇-30MKI戰鬥機妥善率只有55%至60%。）

幻影”-2000H/TH--49架。

米格-29UPG/UP--46架。（印度是世界上最早進口米格-29的國家，前後共購入了80架，包括多個亞型。）

米格-27ML--55架。

美洲虎M/s--105架。

印度空軍還擁有3架A-50EI預警機，6架左右的伊爾-78MKI空中加油機。

日本航空自衛隊

和萬國牌的印度軍隊不同，日本航空自衛隊在美國的幫助下建立了一支武器精良技術先進的空中力量。

F-15戰鬥機--200架。

F-2--92架。

空中預警機E-2C--13架。

E-767--4架。

還有即將大規模裝備的F-35戰鬥機。（目前少量裝備）

要注意的是受到二戰後和平憲法的限制，日本航空自衛隊不配備戰略轟炸機、空中加油機等。

其實單從紙面上來看，除去空中加油機，日本航空自衛隊要比印度空軍強上一些的。但是個人認為印度空軍還是有可取之處的。

印度空軍強在哪裡？

每次想到印度第一反應是印度神曲，其次是咖喱聖水什麼的，然後就是經常被報道的墜機事故了。不得不說，在如何“摔”飛機上，沒有哪個國家可以與之媲美。但是，印度空軍的實力不是“摔”出來的。

1，得益於印度特殊的戰略存在，印度空軍經常和美國俄羅斯甚至是歐洲國家進行聯合空中演練。參加在美國內華達州內斯利舉行的“紅旗”軍演時，印度空軍蘇-30MKI戰機從本土出發，行程2萬餘公里，期間多次進行空中加油，順利抵達目的地，雖然在演練中輸給了美軍，但是也戰勝了英國，法國。在與巴基斯坦的衝突中，印度飛行員也得到了鍛鍊。

2，印度空軍還裝備有空中加油機、預警機、運輸機、無人機等特種飛機，機型種類比日本航空自衛隊齊全，體系作戰能力比較完善。

當然，以上都是個人觀點，歡迎大家指正。

（圖片源於網絡）

淺議輕談

我是冬雨AK,說下看法，我認為日本空自要更強一些

不是我捧日本，這是事實，日本空自目前仍然是亞洲地區首屈一指的空中力量，雖然已經不如中國空軍，但是相比印度還是有優勢的

日本航空自衛隊

二戰結束後，日本成為美國的忠實小弟，為了制衡蘇俄和中國，美國對日本自衛隊的武器裝備從不吝嗇，幾乎是和美軍前後腳的換裝，1980年，日本開始換裝F-15J戰鬥機，那時候我們殲-7都很少，國內的軍迷和飛行員簡直是饞的直流口水，總共引進了200多架F-15J，此外，美國還允許日本自己組裝生產F-15。日本還在F-16的基礎上研製了F-2戰鬥機，性能比F-16稍強！日本從美國訂購的F-35戰機也已經到貨17架，預計總共採購142架F-35.

目前服役日本空自的裝備數量為：

F-35:1架

F-15J：200架

F-2：92架

F-4J:54架

E-2C：13架

E-767：4架

此外，日本空自還擁有數量可觀的運輸機和教練機，主要是C-1 C-130 C-2，日本空自不僅裝備先進，還經常參加美國的紅旗軍演，作戰素質和飛行技術都是非常優秀的！

印度空軍

提到印度，總讓人心裡莫名其妙的歡樂起來，這個以瑜伽 咖喱 舞蹈聞名於世的國家，總是那麼的樂觀。此外，印度還有一項紀錄引領全球，不是黑印度，實在是提到印度空軍，居高不下的高墜機率是個繞不開的話題。

也不可否認，印度空軍在不計血本的採購中也具有了強大的實力，而且在歷次印巴衝突中也有不錯的表現。印度空軍的整體裝備水平可以用新老交替來形容，既有大批量的先進四代 四代半機，也有急需更換的老舊機型，和日本相比，印度最大的缺陷是目前沒有一款可靠的五代機！

目前印度空軍的主要裝備為：

蘇-30MKI：272架（外購和自己組裝）

幻影-2000H/TH：49架

米格-29:80架

米格-23:55架

米格-21:100多架（摔的太多，無法統計了）

印度自研的LCA光輝戰機可以忽略不計，此外，印度還裝備了數量可觀的運輸機，包括安-32型 伊爾76等，近些年最大手筆的法國陣風戰機還沒有大規模到貨，因此沒有計算，如果後期陣風到貨服役，印度空軍的戰力會提升一個水平

以上只是簡單的數據對比，日本空自是略勝一籌，但最真實的比較方法還是戰場上，只是印度 日本兩國空中力量全民開戰，幾乎是不現實的，只能從數據來比較一下

（個人看法，不當之處請指正,圖片來源自網絡）

冬雨AK

兔哥回答：這個問題不好說了，普遍認為日本空自要好，這是因為日本雖然受美國的限制，但日本同樣是美國亞太戰略的兵力構成部分。日本在科技實力上優於印度，特別是日本已經購買了美製F-35隱身戰鬥機，並且擁有組裝線，為日本生產組裝42架F-35A，另外，日本也購買了F-35B，總數量高達147架，同時日本還計劃研製自己的（和美國合作，否則幹不成）隱身空優戰鬥機。不過如果你說日本空自好於印度空軍，印度肯定不高興，也許印度知道你會出這個問題，人家印度自己搞了一亞洲戰鬥機（空軍）排名。

印度非常著名軍事媒體《印度防務新聞》在去年底搞了一個亞洲空軍力量排名，讓人眼睛大冒金花，簡直是閃瞎了眼睛。 《印度防務新聞》對亞洲主要國家的空軍實力做了非常詳細的排名，經過印度專家們的分析，排名結果公佈如下：第一名，印度空軍，並且以高分獲得此名頭，第二，印度北方的鄰居，東方某大國，第三，韓國，日本被排名到了第四的位置。

印度的理由是，一個強大的空軍不光有先進的戰鬥機，還要擁有強大的運輸機，預警機，直升機等等。還要有強大的國防工業體系，印度認為，印度的軍工體系非常強大，並且完備，能夠生產光輝牌先進戰鬥機等等的戰鬥機。光輝牌戰鬥機是世界上第一種依靠身板小實現隱身的先進戰鬥機，因為，麻雀肯定比老鷹的雷達反射信號要小，印度說的也有道理，光輝個頭小，所以隱身效果好。印度的軍工生產能力強於其它國家，被印度排名第四的日本更不行了。二是印度擁有豐富的實戰經驗，在和鄰國的空中作戰中處於絕對優勢狀態。三是能夠把俄製飛機和西方等國戰鬥機融合在一起，不但擁有俄製戰鬥機的使用經驗，也擁有使用西方戰鬥機的經驗。

印度對為什麼把日本排在第四的位置，做了說明：印度認為日本空自的戰鬥機採購受限於美國，都是美國貨，不能集各家之長，而且日本的軍工技術受美國壓制，沒有什麼發展潛力。印度對於國外媒體把印度排名第四軍事大國始終有怨言，很是不服氣，它們始終認為，最起碼也是一個並列第二，而且經濟實力強於俄羅斯，因此，應該排名第二軍事大國才是公正的。

每年一些國外的軍事媒體為了博人眼球，都會在年底對各國軍事力量搞一個排名，其實關於這些排名之類的，也只不過是網絡上重視，大家各抒己見的評論一下，官方根本就不削一顧，埋頭幹事就是了。不過印度可不是這樣，這可是大事，如果國外媒體把印度軍力排名世界第一，印度連想都不會想，先跑出去敲鑼打鼓的慶祝一翻，媒體頭版頭條大肆炫耀一翻，然後頂多象徵性的謙虛一下，第二，第二，到不了第一，還差幾年，不過快了，等從美國購買了戰鬥機就是世界第一了。印度這個人，怎麼說它呢，不說了，既然印度都有排名了，也沒必要較真，亞洲第一就亞洲第一，用印度網友的話說，只要印度高興就好。

兔哥42928

印度空軍連巴鐵空軍都幹不過，跟日本空軍沒法比。

自由水平靜

簡單分析下，印度空軍和日本自衛隊空軍那個強：

印度空軍裝備的戰機都是萬國牌，印度財大氣粗一直都是靠買，雖然經過多年苦心經營，裝備各型飛機1600餘架，僅戰鬥機和轟炸機多達700架，規模居世界第四位，作戰能力並不稱第五，不過看看他國產的LCA戰鬥機，搞了多年都形不成戰鬥力。直接原因，後勤保養太差，是全世界有名摔機大戶。

反觀日本空軍，日本工業發達，自研力強，雖然受到美國的限制，不過日本早就80年代就引進美國的F15戰鬥機，是迄今美國本土之外裝備最多的國家，近年來日本已經購買了數十架F35戰鬥機，印度和日本比根本不是一個檔次，綜合實力看日本比印度還是略高一籌，個人觀點！

笛琴雅鳴

關鍵字: 更強 日本 空軍