濰坊至萊西高速鐵路，簡稱濰萊高鐵，是山東省內"三橫"快速鐵路網的"中部通道"，該線路東接青榮城際鐵路和榮萊高鐵、西連濟青高鐵，鐵路等級為客運專線，設計時速350公里/小時。
該線路計劃2020年通車運營，屆時，青島平度、煙臺、威海等地市民出行將更加方便。
通車後，煙威地區的列車不必再繞行膠州北站，通過濰萊高鐵可直線到達濰坊、淄博、濟南以及全國各地，實現濟南與煙臺的"兩小時生活圈"。
復工復產以來，山東多項鐵路重點工程濰坊到萊西高鐵、濟南到鄭州高鐵山東段以及日照嵐山疏港鐵路的等近日都取得了階段性進展，保證了各項目施工的整體推進。
隨著旋挖鑽機的陣陣轟鳴聲，中建八局鄭濟高鐵山東段二標一分部正式開始開工建設試裝。鄭濟高鐵山東段正線長度約170公里，途經山東境內的聊城、德州、濟南三市，預計2023年底建成通車。而在濰萊高鐵施工現場，四標三分部完成了最後一塊軌道板灌注，在標段內率先完成全部無砟軌道板鋪設任務。目前，濰萊高鐵線下工程已經基本完工，今年年底具備開通條件，屆時濟南和煙臺將實現兩小時通達。
濰萊高速鐵路西起規劃終點濟青高鐵濰坊北站,經濰坊市昌邑，青島市平度、萊西，接入青榮城際鐵路萊西北站。
全線共設車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。
其中，濰坊北站為在建濟青高鐵新建車站改建，濰萊高鐵在濰坊北站接軌與濟南方向連通，萊西北站為青榮城際鐵路既有車站改建，濰萊高鐵在該站接軌與煙臺方向連通，昌邑南站和平度北站為新建車站。
值得一提的是平度北站，該站北接濰煙高鐵、南連青島地鐵14號線，而平度作為青島北部崛起的國際化新城，總人口達150萬，主城區人口2020年突破100萬，平度北站必將成為推動平度崛起的半島樞紐中心。
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