目前市場上的純電動中大型SUV補貼後售價都在24萬以上，就連緊湊型純電SUV的售價最高也突破了20萬元。
為此，捷途X70SEV的推出引起了不少業內人士的關注，“純電中型SUV的空間，緊湊型純電SUV的售價”說的就是捷途X70SEV。
捷途是奇瑞控股集團全新的產品系列，該車的首款純電動車型——捷途X70SEV於2019年9月正式上市。新車共有三款車車型，補貼後售價是14.98-16.98萬元。
捷途X70SEV基於燃油版X70打造而來。從外觀來看，捷途X70SEV採用了上揚式中網匹配鷹眼式LED前大燈組，整體看起來視覺效果很犀利。
新車長寬高是4750*1910*1710mm，軸距為2745mm，車身尺寸比比亞迪宋Pro EV等緊湊型純電SUV更大一些，與定位為純電動中型SUV的威馬EX6相差不大。
而在實際體驗中，捷途X70SEV的空間表現還是不錯的，175的體驗者來到後排，頭部還有一拳2指的位置，腿部距離大約是2拳。
內飾方面，新車內飾以黑色為主色調，整個內飾給予人的感覺與傳統車沒有太大差別，如果不是看車身的標誌，很難認得出這是一款純電動車。
該車低配座椅選用的是織物材質，而中高配則是皮質座椅。
至於中控臺，捷途X70S EV選用的是懸浮式10.25英寸中控液晶屏和12.3英寸的液晶儀表盤，以及全新的旋鈕式換擋面板，整體看起來中規中矩，但實用性還可以。
動力方面，捷途X70S EV搭載了最大功率125kW、最大扭矩300N•m的永磁同步電機。電池方面，與市場上大部分純電動車選擇三元電池不同的是，X70S EV選擇的是磷酸鐵鋰電池，電池供應商是國軒高科，電池容量是56kWh，NEDC續航達到401km。支持快充、慢充和外放電功能。快充30分鐘可將電量充至80%。
配置方面，捷途X70S EV全系配有自動駐車、倒車影像、無鑰匙進入及啟動等等實用性功能，這一點比北汽EX5等要好一些。因為北汽EX5補貼後售價是16.99萬-19.99萬，但其低配版車型售價已經達到了17萬，跟捷途X70S EV高配版價格相當，但卻不具備倒車影像、定速巡航等實用性功能，空調也是手動控制的。
綜合點評：
對比唐EV、威馬EX6等市場主流的純電中大型SUV，捷途X70S EV在外觀和內飾等方面沒有太多的亮眼之處，其最大的優勢應該是價格便宜。
而對比該價格區間下的配置來看，捷途X70S EV的性價比還算高，算得上是比較稱職的日常代步車。
至於續航，《高工車評》尚未測試過該車型，不過根據網友反饋，使用經濟模式+能量回收在城區道路上行駛，基本上實際行駛里程可以高於儀表消耗續航；而使用運動模式在城區道路上行駛，實際續航和儀表續航的折扣要在8折左右，屬於正常水平。
該車選用的是前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛組成的懸架系統，整體調教偏舒適，較小的震動可以過濾掉。
另外，該車有運動、經濟、普通三種模式，經濟模式下動力會感覺不足，而運動模式下動力強勁很多。
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