目前市场上的纯电动中大型SUV补贴后售价都在24万以上，就连紧凑型纯电SUV的售价最高也突破了20万元。
为此，捷途X70SEV的推出引起了不少业内人士的关注，“纯电中型SUV的空间，紧凑型纯电SUV的售价”说的就是捷途X70SEV。
捷途是奇瑞控股集团全新的产品系列，该车的首款纯电动车型——捷途X70SEV于2019年9月正式上市。新车共有三款车车型，补贴后售价是14.98-16.98万元。
捷途X70SEV基于燃油版X70打造而来。从外观来看，捷途X70SEV采用了上扬式中网匹配鹰眼式LED前大灯组，整体看起来视觉效果很犀利。
新车长宽高是4750*1910*1710mm，轴距为2745mm，车身尺寸比比亚迪宋Pro EV等紧凑型纯电SUV更大一些，与定位为纯电动中型SUV的威马EX6相差不大。
而在实际体验中，捷途X70SEV的空间表现还是不错的，175的体验者来到后排，头部还有一拳2指的位置，腿部距离大约是2拳。
内饰方面，新车内饰以黑色为主色调，整个内饰给予人的感觉与传统车没有太大差别，如果不是看车身的标志，很难认得出这是一款纯电动车。
该车低配座椅选用的是织物材质，而中高配则是皮质座椅。
至于中控台，捷途X70S EV选用的是悬浮式10.25英寸中控液晶屏和12.3英寸的液晶仪表盘，以及全新的旋钮式换挡面板，整体看起来中规中矩，但实用性还可以。
动力方面，捷途X70S EV搭载了最大功率125kW、最大扭矩300N•m的永磁同步电机。电池方面，与市场上大部分纯电动车选择三元电池不同的是，X70S EV选择的是磷酸铁锂电池，电池供应商是国轩高科，电池容量是56kWh，NEDC续航达到401km。支持快充、慢充和外放电功能。快充30分钟可将电量充至80%。
配置方面，捷途X70S EV全系配有自动驻车、倒车影像、无钥匙进入及启动等等实用性功能，这一点比北汽EX5等要好一些。因为北汽EX5补贴后售价是16.99万-19.99万，但其低配版车型售价已经达到了17万，跟捷途X70S EV高配版价格相当，但却不具备倒车影像、定速巡航等实用性功能，空调也是手动控制的。
综合点评：
对比唐EV、威马EX6等市场主流的纯电中大型SUV，捷途X70S EV在外观和内饰等方面没有太多的亮眼之处，其最大的优势应该是价格便宜。
而对比该价格区间下的配置来看，捷途X70S EV的性价比还算高，算得上是比较称职的日常代步车。
至于续航，《高工车评》尚未测试过该车型，不过根据网友反馈，使用经济模式+能量回收在城区道路上行驶，基本上实际行驶里程可以高于仪表消耗续航；而使用运动模式在城区道路上行驶，实际续航和仪表续航的折扣要在8折左右，属于正常水平。
该车选用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组成的悬架系统，整体调教偏舒适，较小的震动可以过滤掉。
另外，该车有运动、经济、普通三种模式，经济模式下动力会感觉不足，而运动模式下动力强劲很多。
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