前言：国产版全新凯迪拉克CT4实车已经到店，新车定位是一款中型车，长宽高分别为4760/1815/1428mm，轴距为2775mm，外观上新车采用凯迪拉克最新家族设计语言，动力采用2.0T+8AT组合，有后驱和四驱车型可选。新车将于4月份正式上市。
外观层面：国产CT4依然采用凯迪拉克家族最新的钻石切割设计，非常的漂亮和运动，无论是造型犀利的大灯还是家族特点明显的日行灯，以及尾部更加精美的尾灯设计和小尾翼的出现，都让CT4无处不充满动感，再加上短前悬长后悬让其拥有50:50的完美身材，就足矣让CT4在颜值上为自己加分了。
内饰层面：国产CT4的内饰风格也延续了凯迪拉克最新的家族设计语言，大尺寸悬浮式中控液晶屏提升了车内科技氛围，车内门板上的皮质包裹以及各种缝线处理，给内饰增添了豪华感，整体来看内饰方面无论是用料方面还是运动氛围的营造都还不错，但遗憾的是没有出现电子挡把；在配置方面，国产CT4也十分厚道，据悉，CT4将搭载具备12向电动调节功能与记忆功能的真皮座椅、和具有14颗高性能扬声器的Bose®Premium优享系列音响系统、Bose® ANC主动降噪静音系统和双区自动独立空调。
动力层面：全新国产CT4将搭载2.0T发动机，传动系统匹配8AT变速箱，其最大功率为176kW，最大扭矩350Nm，新车提供后驱和四驱两种版本车型。
最后：从凯迪拉克所有车型一一换代可以看出，凯迪拉克一直在走“以大打小”的高性价比路线，如CT5终端价格已经成了宝马3系奔驰C级的对手，可见全新CT4未来有望对标奔驰A级，宝马1系等车型；如果真的能用一辆奔驰A级、宝马1系的价格买到一辆2.0T+8AT的后驱美系豪华车，你们会怎么选择呢？
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