一說到寶馬的標誌，有的人首先想到的是“藍天白雲”，也有的人說是“螺旋槳”，但不管哪一種叫法都是指的下面這個。
不過，隨著3月份寶馬i4概念車的發佈，寶馬集團借勢推出了新的品牌標誌。新標誌保留了上一版本的相同形狀，最大的變化是護盾周圍的黑環消失了，中間仍然是寶馬故鄉巴伐利亞州的藍色和白色。同時，BMW的字體形狀進行了升級，外圈則採用白色的平面設計。
（i4概念車上的新logo）
對新的扁平化設計logo，很多網友是表示不理解的。畢竟寶馬自1917年以來，盾牌周圍的黑帶就一直存在，可以說，從設計中去除這一元素是對歷史傳統的一次重大革新。
“去掉黑環意味著寶馬對年輕的購車者更加開放和透明。也應該更好地實現數字化轉變，但確切的實現方式還不完全清楚。畢竟，新標識在外觀上不是三維立體的，所以這可能與之有關。” 寶馬客戶品牌高級副總裁詹斯·蒂默（JensThiemer）表示。
（寶馬logo的變化歷程）
據寶馬官方表示，新logo是一個新的傳媒牌子，將與之前的logo一同利用。目前新logo不會顯露在機動車上，也不會被用在經銷店裡，在機動車與經銷市場中，寶馬將持續沿用現有logo，過渡期為2020年3月3日至2021年5月31日。
對於喜歡現有logo的朋友來說，今年買寶馬還能帶著“黑圈盾牌”的三維效果。而對於喜歡更清澈簡潔風格的朋友們，估計要等到明年下半年了。
近年來，“改標換代”已經成為汽車製造商的共同選擇，畢竟面對越來越年輕化的消費群體和日益激烈的品牌競爭壓力，去迎合當下的主流市場似乎更有出路。不止寶馬，大眾、豐田、起亞、日產、寶駿等近些年來都對自己的logo進行了更新。
既然年輕人更喜歡扁平風，那就越簡潔越好，做“二維碼”風格的，不是隻有你寶馬會，大眾、豐田、長安在19年就更新完畢了。
（大眾的新標誌）
（豐田的新標誌）
（長安的新標誌）
還有傳言說未來準備更新的。
（起亞已經申請要更換的新標誌）
（榮威計劃推出新的標誌及車系）
當然，也有逆勢而為的，別家都在追求簡約，它們倒玩起了立體層次。
（寶駿的“驢頭標”變成了“鑽石標”）
（奔騰的新logo，額，還不如原來的一汽“鷹標”）
汽車品牌們之所以爭相更新或者替換標誌，根本原因還是為了宣傳品牌，刺激銷量，爭奪市場，所以才會無所不用其極。但凡事也要有個度，太過追求極致可能就適得其反了，比如日產。
（日產在華註冊的新商標，這···確定不是鐵路標誌的魔性改編？）
喬妹趕緊回頭又看了下寶馬的新logo，嗯，確認過眼神，是年輕人的菜~
但我還是不買，因為我就是年（兜）輕（裡）人（沒）啊（錢）！
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