陪妳到最后
的确如此，一般开货车都是需要开车兼搬运工，对了还要加保安货物丢失还得赔偿，除非你是开拖挂集装箱之类的。总之赚钱难，干过的都知道。
快乐的男子汉5288
货运司机真的好，一个一万多
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啊豫vlog
可以考虑增驾更高的驾照，或者做商务司机，不用装卸。
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司机王同学volg
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阿龙随拍
我家里也是从事货运行业很多年了，首先这个问题我觉得要因人而异，现在卡友真的很难，夫妻车越来越多，本身在运输过程中就承担着很大的风险，然而运费缺越来越低，干的活也越来越多。我是做半挂车的，因工作原因跟很多卡友交流过，现在这种情况，说实话都是卡友们自己造成的，恶意竞争，不规范运营，再加上增加了无形的运营成本，导致养车越来越难了。所以自己多考虑，最后算一算自己付出的和收获的成不成正比，合算不合算。再决定养不养车。。最后祝所有卡友，一路平安！！永远健康！！
解馋小哥牛肉干工厂
扬帆万里上天下海
首先这个问题我觉得要因人而异，现在卡友真的很难，夫妻车越来越多，本身在运输过程中就承担着很大的风险，然而运费缺越来越低，干的活也越来越多。我是做半挂车的，因工作原因跟很多卡友交流过，现在这种情况，说实话都是卡友们自己造成的，恶意竞争，不规范运营，再加上增加了无形的运营成本，导致养车越来越难了。所以自己多考虑，最后算一算自己付出的和收获的成不成正比，合算不合算。再决定养不养车。。最后祝所有卡友，一路平安！！永远健康！！
天上掉馅饼那都是假的
司机这个行业对文化.年龄要求比较低，所以做的人也就多。现在的行情不景气，恶性的竞争。加上各大网络平台的崛起，导致运输的价格下调。物价上涨，现在的运费还是四五年前的费用。在低的价格，你不做都有人会做。特别是回程车，就是不挣钱他也回接，总比放空回去强。导致商家给的价格越来越低。如果有固定的货源和老货主还好一点。各个行业是一样的，有的人做赚钱，有的人做就不赚钱。主要还是要看你的人脉圈，货源够广，才能生存下来。
地狱之光
当市场供大现求时，竞争就会很激烈，那个只能降价速提高服务标准，不然只能喝西北风了，而货运司机提供上下货也就相当于提高服务标准，你可以不答应，但客户很容易找到别的司机。
相反如果是供不应求，那么你就有了谈条件的筹码，你可以拒绝，客户不敢说什么，因为他很难找到愿意上下货的司机。
总之，题主要明一点那个行业好不好做由市场决定的，也就是供求的关系，当然也可以自身衡量下，负出与回报是能否达到预期，如果不能，那么只能改行了，毕竟每个人的标准不一样，有的觉得可以做，有的会觉收入太低了。就像工厂打工，有的人3000元工资能干得下去，而有的5000甚至更高都干不下去，一样的道理。希望我的回答能够帮到您，最后祝大家一路顺风！
汽车传真
我从事货运司机已经5年了。为什么现在那么多的客户都要我们上下货。说到底还是司机自己惯的。因为现在货运市场不景气。有很多人都打着免费搬运的旗号去接单子。运价现在这个整个市场运价又低。还免费搬运的话，那人工算不算钱呢？到最后司机都没法干的，这是一个死循环。
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