2020-03-24 09:39:24 笑寒鬆

如今在政策的推動下，國內新能源汽車的發展可謂突飛猛進，傳統車企紛紛轉型，當然在這期間也誕生了不少造車新勢力，儘管消費者對於新能源車型大多處於持幣觀望的態度，但不可否認新能源汽車已然成為了大勢所趨，那麼今年4月新能源市場又會增加哪些新面孔呢？

長安歐尚X7 EV

作為自主品牌中的佼佼者，長安歐尚一直以高性價比著稱，此前歐尚X7在全國人民大會堂正式上市，從而引發了人的不少關注，如今歐尚X7 EV也即將到來，從產品銜接來看，長安歐尚的速度確實夠快。

歐尚X7 EV的外觀延續了燃油車型的風格，但細節之處有所調整，新車的前臉採用了封閉式設計，而上部加入了羽翼般的紋理，使得整個前臉看上去更為流暢且極具新能源氣息，車身側面十分修長，一條鋒利的腰線從車頭一直貫穿至車尾，進一步拉伸了整車的肌肉感，除此之外，其車頂部分還融入了懸浮式設計，可謂科技感十足。尾部造型層次感明顯，寬大的鍍鉻條將尾燈連接，使得尾部不顯單調，不僅如此，新車還加入了排氣佈局進行裝飾點綴，因此從其身上還是能夠看出燃油車型的部分影子。

內飾方面，新車同樣延續了燃油版車型的設計語言，環抱式設計加上撞色的處理，在視覺上提升了整體檔次感。而在車身尺寸方面，歐尚X7 EV的長寬高為4705*1860*1720mm，軸距為2780mm，至於動力方面，其將搭載一臺最大功率為150kw的驅動電機，NEDC續航里程可達405km。

廣汽蔚來HYCAN 007

在眾多造車新勢力中，蔚來的發展可謂神速，從成立之初其便將目標鎖定在了國內中高端消費市場，如今看來，人們似乎開始慢慢接受並認同這個初來乍到的新品牌了，而日前有消息稱，蔚來與廣汽合作的首款車型預計在4月上市，即HYCAN 007。

從設計來看，新車的前臉採用了封閉式格柵設計，兩側的車頭燈造型獨特，形如數字“7”，從而使得整個前臉具有較高的辨識度，車身側面加入了許多流行元素，例如懸浮式車頂、隱藏式把手等，除此之外HYCAN 007採用了籠式車身框架結構，並用高強度鋁合金構成電池包殼體，進一步增強了行車安全性。車尾部分，大角度傾斜的D柱讓車尾更具動感，犀利的尾燈點亮後具有較高的辨識度，同時也與車頭燈行成首尾呼應。

內飾方面，最為亮眼的莫過於三聯屏設計了，加上旋鈕式換擋機構，讓整個車內充斥著強烈的科技感，另外蔚來車型上的“機器人”也得以保留。動力方面，HYCAN 007分為三種版本，其中BASE版搭載了容量為73kwh的電池組，NEDC續航里程為523km，而PLUS版和TOP版搭載了容量為93kwh的電池組，NEDC續航里程可達643km。

長安奔奔E-Star

作為國內一線自主品牌，長安近年來的發展是有目共睹的，從CS75 PLUS、到CS55 PLUS，再到即將上市的逸動PLUS、UNI-T等均是人們熱議的話題，而除此之外，長安在新能源領域的發展也絲毫沒有怠慢，日前有消息稱，長安奔奔E-Star將於今年4月正式上市。

作為長安旗下的純電動微型車，E-Star的到來不僅豐富了長安在新能源領域的產品陣營，同時也為不少初入社會的年輕人提供了新選擇。在外觀上新車採用了全新的設計語言，前臉部分封閉式的格柵設計加上造型犀利的車頭燈，營造出了小巧精幹的既視感，車身側面有些緊湊，但不是力量感，這還要得益於腰線的加持，而車尾部分簡潔規整，圓潤的尾燈分散於車尾兩側，顯得十分Q萌且富有活力。