如今的國內市場競爭可謂相當激烈，前有傳統燃油車競相開放，後有電動市場無情摧殘，想要在國內市場立足，沒點真本事很難立足。
汽車保有量增多，市場競爭加大，各種琳琅滿目的車型擺在消費者面前，選擇起來確實比較棘手。就拿今天這幾款車來說吧，上市前各種吹捧，各種酷炫賺夠了眼球，而如今基本涼涼了。
寶沃BX6。這車怎麼說呢定位於跨界SUV屬於比較個性化的選擇，銷量不忍直視了。跨界SUV雖說有要發展的勢頭，但就當下而言一個根基（國內市場）並不深的品牌推出個性車型，貌似有點嘗甜頭過早。其次就是定價指導價18.28-19.98萬元幾乎和合資品牌平齊，寶沃何來自信？你不親民，民不親你，自然得涼涼了。
豐田奕澤和C-HR可謂是同父異母的兄弟，定位定價，市場表現等方面也是驚人的相似，有種有難同當的感覺。上市前CHR可謂是吹翻了天，各大媒體爭相報道，產品圖足以勾起購買慾望。雙拳出擊沒一塊蛋糕回，還能秒逍客嗎？
日產途達號稱“小途樂”，現在感覺其熱度有點對不起這個稱號。定位於硬派全領域越野SUV，註定了其小眾化的市場，2.5的排量16.98萬的起步價，聽起來還是不錯，只不過配置上有點“寒酸”，要知道露在外面的東西（鼓剎），要是失去了檔次感，那是很難混下去的，國內市場就這環境。
當然，2018年混得比較慘的車型遠不止這幾款，你比如說現代ENCINO、大指揮官……
本以為是一個王者，可誰曾想卻是一個青銅。
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