日前，代表汽车制造商和供应商的劳工团体——美国汽车及设备制造商协会（MEMA）向美国立法者提出了一项请求。由于新冠病毒疫情导致汽车销量下滑，他们希望美国国会能够考虑出台新的减税措施，并推迟启动一项新的贸易协议。
眼下，各大汽车制造商都纷纷暂时关闭了工厂，或削减产量。上周五，宝马成为最新一家在美国宣布停产的汽车制造商。
代表通用汽车、大众汽车、宝马汽车、丰田汽车、本田汽车等公司的美国汽车及设备制造商协会在一封联名信中表示，支持美国议员采取的“关键行动”，以帮助“确保汽车市场上仍有足够的流动性”。
这些汽车集团支持由美国商会和其它机构提出的提议，即建立“信贷措施，为因疫情而遭受收入损失的500多名雇员的雇主提供贷款和贷款担保”。
汽车制造商和供应商支持采取一系列行动来稳住岌岌可危的汽车业，包括推迟原定于6月1日生效的新北美贸易协定（USMCA）。汽车制造商称，即将到来的期限给他们带来了不必要的合规压力，迫使他们遵守新的原产地规则。
这封信支持立法者给予大公司减税或抵免，以维持劳动力，延迟或推迟2020年的季度联邦税收支付，扩大或延长设备和机械的费用支出。
在周五致国会的另一封信中，日本汽车制造商本田也支持该行业联盟的税收提案。
“汽车行业，和许多产业一样将在未来几个月受到因经济衰退带来的严重影响，”本田执行副总裁里克Schostek说。他补充，本田虽然不是美国公司，但在美国有大量业务，因此“不应该被排除在任何联邦援助或监管救济之外”。
星期四，美国汽车及设备制造商协会向国会议员申请紧急拨款，以“保持国门敞开”、关税减免，并申请其它援助以“防止至关重要的制造业破产”。
对美国和全球汽车销量下降幅度的估计存在很大差异。摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师在周四的一份报告中说，他们正在评估美国市场销售额在三个月内最多下滑90%的影响。该行业信件称，汽车制造商“在过去10天里，零售销售额大幅下降。”
此前有分析机构预测，美国汽车销量将受到250万辆的损失，而美国去年的销量为1700多万辆。显然，随着疫情加重，分析机构的预测正变得更保守。
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