跨国车企们的日子最近非常难过，中国停产之后轮到了欧洲，如今又传导到了美国，这一轮轮停产导致他们的日常运营受到极大影响。更要命的是全球股市暴跌，车企们的市值一夜之间蒸发一多半，因此面临非常高的金融风险，很可能被恶意收购。
为了保护本国车企在疫情灾难面前能撑下去，不至于倒闭或者被收购，法国、韩国和德国政府都表态了，将对本国车企提供资金支持，帮企业度过难关。但是领情的企业却不多，比如法国政府就打算通过出钱让车企国有化的形式帮他们一把，可是雷诺等车企公开表示，帮助可以，国有化就算了吧。
德国也打算向企业提供1500亿欧元的流动性资金支持，但是目前财务状况最糟糕的奔驰母公司戴姆勒集团公开表示，政府的好意心领了，不过公司资金充足，不需要申请国家援助。CEO康林松接受采访时说，疫情爆发前我们就收获了很多订单了，目前并不需要申请援助。我们也与供应商进行了讨论，目前资金流动性方面都没有问题。
此前戴姆勒已经宣布为了抑制新型冠状病毒疫情的传播，其位于欧洲的大部分工厂都将暂停两周时间。而从3月24日起，其位于美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨以及南卡罗莱纳州查尔斯顿的工厂也将停产两周。不过欧洲和美国的停产都没有让戴姆勒太过担忧。
让康林松如此自信的，主要还是中国市场。奔驰在中国的工厂早就已经恢复生产了，绝大多数经销商门店也已经开门营业，每天进店的客人越来越多。康林松认为中国市场的汽车需求已经开始恢复了，所以他们对公司下一步运行情况感到乐观。
全球经济都受到如此大的打击，多少人在股市上栽了，奔驰还能如此有自信，看来中国的富人阶层购买力还是很强啊，不过事实真的能如德国人所愿吗？还是看看接下来几个月的销量数据说话吧。
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