提到沃尔沃,大家的标签就是安全。为履行安全这个恒久的使命,沃尔沃不仅在防止事故发生的主动安全不断创新,在减小事故后果的被动安全上,同样绝不轻忽。这一代的沃尔沃车型在内饰设计上同样有着自己的理解和特点,造型简约但并不简单。
车尾部分,沃尔沃亚太版S60L的车尾整体上是有着不错的层次感的,看起来并不会显得呆板,两边的尾灯的造型也非常的有个性,有着不错的辨识度,而在车尾的最下方式它双边的排气管设计,这个设计为车尾增添了一定的运动感。
沃尔沃t3比不过奥迪和宝马,宝马1系轻嘛,奥迪开的是40TFSI,80码的时候才1000转出头,肯定没法比的。和凯美瑞应该说是不相上下,但是顿挫比凯美瑞明显,这款车 50码左右的急加速涡轮介入时和松油门降档的时候,驾驶者能明显感觉到顿挫。
我们今天要升级的这款沃尔沃S60L T3 动力方面是一款1.5T发动机,马力152P 扭矩250N.m 最大功率112Kw搭载了6档手自一体变速箱。
现在我们准备升级ECU那么我们将要做的:
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择方程特调程序
6、升级数据实测
通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精准定制调校。
一般1-2个小时国外工程师将程序传回,国内工程师根据车况、油品、驾驶习惯等,二次微调后写入,检测无故障,可以试车。
试车反馈:车子提升很明显,原来这个车子起步很肉,刷完之后非常有力,油门轻盈,加速推背感明显,之前的换挡顿挫也消失了,车子开起来非常平顺。
程序品牌:德国Foce-Performance(方程特调)
升级车型:沃尔沃S60L T3 1.5T
原厂数据:马力152P 扭矩250N.m
升级数据:马力198P 扭矩325N.m。
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