法拉利是一个不折不扣的超跑品牌，其悠久的历史可以追溯到1947年，虽说没有奔驰和宝马的历史长但是法拉利汽车却非常有名气，当下法拉利在全球的销量远多于以前，以前法拉利超跑的价格就很高，而且全国没有多少辆，现在汽车的保有量很大，即使是法拉利和兰博基尼这样的超跑一样有很多。
在90年代能买到法拉利的超怕的人更值得敬佩，如今想找一位老法拉利车主真的很难，不过我们天朝富人很多因此还是能找到在十几年前买法拉利的人，比如我们现在看到的这辆车就是河北一位老板在2005年花了630万元买到的法拉利612，当年这款车正在大卖，现在早已停产，当年汽车普及率远不及现在，能买得起法拉利超跑可见他的成功之处，可见其身家之大，一般富人是舍不得买的。
我们现在看到的这辆车是2004款的法拉利612 Scaglietti，这款车于2005年3月份落地的，当年这款车的价格比较高，它是四座跑车；据了解这款法拉利主导舒适性，可能说出来大家都觉得难以置信，会问一款超跑还追求舒适性？其实并不是这样，这款车在家族中定位为两厢车，法拉利612完全将敏捷、动感的前置发动机用于后轮驱动，这样的融合能表现出更好的舒适性。
车主现在已经将近40岁了，他表示这辆车是在2005年3月份拿到手的，当时这款车的优惠力度很小，所以最后落地花了630万元，有些人调侃法拉利612 Scaglietti是四座车，因此价格更高些也正常，毕竟车内可以坐四个人，相比之下更加的方便，比两座车的空间更加宽敞些，据了解它的长宽高分别为4.902米×1.957米×1.344米。
随后车主大哥拿出了这辆法拉利612 Scaglietti的车钥匙，简洁明了的机械钥匙，从钥匙扣上就知道这辆车的“年纪”了，十五年跑了5万公里，对于超跑来说这个里程数算大了，当然也可以说正常范围，毕竟这辆车有着15年的车龄，车主表示那时候自己还年轻，还是一个毛头小子，现在一转眼孩子已经多大的，再过几天就四十岁了，时光飞逝，岁月不等人。现在这辆法拉利612 Scaglietti的外观造型已经老了，而且法拉利还在出新款，再也不回不到以前属于法拉利612 Scaglietti的那个年代了。
法拉利612 Scaglietti的驾驶室，车内磨损轻微，可见当年法拉利612 Scaglietti的用料扎实程度，时隔十几年，车漆都被氧化褪色但是内饰还是那么新，可见此车的密封性很好。
有人说法拉利612 Scaglietti和456M车型很相似，其实456M就是它的前身，而现在还在演变，四座车型一直能买到，只是价格很高，其价格比488贵一点。 这辆法拉利612 Scaglietti搭载着5.7L 540马力 (397kw) V12引擎，官方公示的零百加速成绩为4.2秒，最高时速可达320km/h，油箱容积为108L，可见这款车的定位。
车主大哥表示现在打算以一折的价格转手，一开始很多人都说价格满意，但是看到车后他们觉得车型偏旧，因此觉得价格高了，所以说一折转手都无望了，现在我正在考虑要不要卖了，倘若价格再低的话还不如不卖，留着作为纪念。
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