3月22日，伴随着混凝土泵车的轰鸣声，历经22个小时，广佛交界跨江大桥番海大桥第一联现浇梁成功完成浇筑，标志着主线桥正式进入上部结构施工阶段，为确保项目2021年建成通车奠定了坚实的基础。
▲3月22日，番海大桥工程施工现场，工人在进行混凝土浇筑施工。
第一联现浇梁顺利完成
此次浇筑的现浇梁为主线桥右幅第五联。为确保低风险、高质量、高标准完成此次浇筑，承建方中铁建大桥工程局四公司项目部多次同建设单位、设计单位、监理单位召开技术方案专题研讨会，对安全、质量方案进行优化，而施工过程中也加大了对现场技术指导，严格把控施工工艺，由施工人员轮番作业，保证了番海大桥第一联现浇梁顺利完成浇筑。
复工以来迎难而上
番海大桥在今年2月中旬正式复工，自复工以来全体参建人员迎难而上。项目相关负责人表示，目前大桥主桥塔施工总体可控，下一阶段将进行前支点挂篮主梁施工，而引桥南海侧、引桥番禺侧、匝道桥各项施工也在稳步推进。
番海大桥位于三山新城南侧，毗邻广州南站，是继海怡大桥之后，南海、番禺两区开建的第二座“牵手桥”。大桥呈东西走向，起于魁奇路与港口路交叉口，跨越陈村水道，与广州市南大干线相接。工程路线全长1.293公里，主桥为双向10车道，计划2021年6月完工。番海大桥建成后，将使禅城区魁奇路和广州市南大干线以及外部的广明高速公路、广珠西高速公路和东新高速公路有效地串联起来。
来源 | 佛山日报
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