C端個人用戶選擇微卡是目前最理想的選項，因為輕卡受到整備質量的嚴格限制造成額定載重量過低（低於微卡），普通宜商宜家型皮卡車的運力普遍過低並不適合營運運輸。所以只有載重量足夠大的微卡才適合個人用戶的重貨運輸，但微卡也分為兩類。
- 第一類如五菱小卡之類的麵包車改型車，其車身結構為承載式籠式車身，也就是與麵包車、轎車、SUV等車型相同的低強度結構。這種微卡雖然也可以重載但是額定載重量往往只有數百公斤，在超載檢測電子化之後已經毫無實用價值。且“硬拉”重載也會很傷車，這些車是五菱運輸行業不屑於使用的車型。
- 第二類如江淮福田東風解放與長安等品牌的載重型微卡，其車身結構為非承載式底盤，也就是俗稱的有大梁。負責載重的是由大量高強度與超高強度鋼打造的框架“鋼構底盤”，載重能力更強且額定載重量更高，一般的單排重載型會有1.5~2噸的額定載重量，載重能力可以說已經超越了輕卡，下面開始看車吧。
微卡可參考福田祥菱M2單排國⑥版（BJ1032V5JV5-01），指導價為5.44萬。車身尺寸為5.15*1830*1995，貨箱長度為3.3米；高密度的小件重貨可以選擇這一版本，如以拋貨為主可以選擇指導價5.54萬的加長版，貨箱3.7米的單排版。這一版本的載重參數如下。
- 前橋最大允許核載1.295噸
- 後橋最大允許核載2.2噸
- 額定載重量為1.8噸（3.3/3.7米版相同）
祥菱M2的載重量在微卡車中還是比較理想的，而且這臺車的外觀設計感也比較精緻。標準的中置後驅平頭車造型，白色的車身與不錯的噴塗工藝並不顯得廉價。
動力方面祥菱M2搭載的是東安DAM15KL型1.5L汽油機，最大功率85kw（116馬力）、最大扭矩142N·m，匹配東安5擋手動變速箱。這一組合的質量表現良好，動力水平自然只是能夠滿足正常運輸。配置方面無需贅述，安全配置有ABS/EBD，舒適配置這兩個版本應需要選裝手動冷空調。在5萬級的微卡中福田汽車的口碑還是挺不錯的，值得作為參考。
皮卡車推薦神騏F30單排版
推薦理由：微卡的載重量更大，但是中置後驅的平頭車被動安全保護水平很低，可以說車頭是沒有碰撞保護能力的。所以這種小貨車也需要相對專業的駕駛員才能駕馭，如果對運力要求不高的話——前置後驅發動機，有充足碰撞潰縮保護區域的皮卡才是理想選項。在皮卡中尚有一臺5萬級的單排皮卡值得參考。
神騏F30單排版優惠後價格在5萬左右，配備空調的版本價格超五萬。其車身尺寸為5740*1765*1760，軸距3470mm，貨箱長度同樣達到了3米，貨箱空間總是足夠用了；其載重水平在微卡車中屬於短貨箱普遍版，因為額定載重量只是1.015噸，但是在皮卡車型中幾乎是最高的標準了。
F30單排版雖然採用了前置後驅的發動機佈局，不過車輛的打造仍舊保留了貨運車的主要特徵。比如貨箱的三面欄板都可以摺疊，這對於運輸大件貨物和裝卸便利性都會有很大提升（普遍皮卡只能摺疊後尾門）。動力方面該車裝備的同樣是東安DAM15發動機，變速箱也是五檔手動，動力夠用但也不會感覺到強勁。
總結：個人用戶選擇小貨車可以參考上述兩款或兩類車，微卡一定要選非承載式車身的重載型，否則真的不如選擇F30這類起售價低於5萬元的皮卡車，因為那些麵包車改型的低成本低配小卡和這些皮卡車價格相當，品質卻太多了。
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