百公里加速3.9秒有多快？
大家如果對數據沒什麼概念，可以換一種方式理解：保時捷911百公里加速4.2秒，蘭博基尼URUS百公里加速3.6秒。
3.9秒的加速，放眼世界，是超跑級別的水準，如果侷限於SUV，排在世界第五位。
而我今天想聊的廣汽新能源Aion LX，就是中國第一輛實現3.9秒的超跑SUV。
Aion LX憑什麼能成為中國最快的超跑SUV？技術背後，體驗又做得怎麼樣？
通過技術解構，用最簡單的方式找到答案。
首先，廣汽新能源Aion LX採用的是廣汽GEP2.0純電平臺，所以電池和電驅佈局完全按照前後50:50配重比（和寶馬一樣），在實際的駕駛過程，Aion LX也有寶馬那種指哪打哪的味道，過彎非常精準。並且特別的地方是，採用了前後雙電機四驅，在快的同時又兼顧了安全，能夠"又快又穩"。另外，我發現Aion LX為了匹配性能，原廠搭載米其林高附著力的性能胎。為了提升抓地力，廣汽新能源特意匹配了價格更貴的輪胎，強悍的抓地力，能讓車手實現貼地飛行的衝擊感。
當其他超跑瘋狂地造V12、W16的性能怪獸，法拉利還是收著紅頭V8發動機。法拉利總裁說，輕量化和空氣動力學才是超跑的未來，而不是一昧地往裡面塞馬力。這一點和廣汽新能源的理念非常類似。廣汽新能源實現百公里加速3.9秒的同時，也沒有瘋狂地追求馬力，而是在關鍵的空氣動力學和輕量化上追求完美。
細節上來看，Aion LX 採用的是鋼鋁車身架構，2180kg的整備質量整體比特斯拉Model X輕了239kg，在先天骨架上就佔據了優勢。另外在風阻上甚至達到了碾壓多數主流轎車的0.288cd，除了在高速中更加安靜之外，最重要的是，"更小的風阻帶來更快的加速"。
實際駕駛中，你沒必要記住這些參數，你只需要握緊方向盤，踩下油門，就能激發狂暴動力，高性能的輸出源源不斷湧來。Aion LX電機響應速度達到了50ms，可以說是真正做到了“毫秒之間，一觸即發"，超快的起步響應，能在瞬間將你的腎上腺激素飆升；0.1秒之後，眼前的世界開始模糊；3.9之後，讓你感覺已經超過了風，跑在了風的前面。
我一共試駕了三次Aion LX，尤其是80D的版本給我留下了深刻的印象。它百公里加速3.9秒的狂暴感受和精準的操控體驗，與世界頂級的SUV相比，已經不相上下。
廣汽新能源Aion LX作為一箇中國品牌，最後還是定價30萬 。其3.9秒帶來的加速體驗，是無法形容的，親身體驗才是最真實的，不妨去體驗一下。
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