近日，中保研公布了马自达当家车型马自达3昂克赛拉的碰撞成绩，作为品牌中最为走量的车型，马自达3的表现不负众望，在车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全三大项中均获得G（优秀）评级，只有在耐撞性与维修经济性指数中拿了P（差）评级。
这样的成绩单是不是有些似曾相识？没错，包括宝马3系、奔驰GLC、丰田卡罗拉等车型均得了三G一P，统统败给了“耐撞性与维修经济性”。那么这个“P”到底是怎么回事呢？是否说明车子不够安全呢？
耐撞性与维修经济性所评定的是车辆结构变形后的维修费用，所以测试车辆会低速（15km/h）行驶，完成正面碰撞和尾部碰撞。从某种程度上说，该项测试与车辆安全性关系不大，主要是后期使用、维修费用的体现。
接下来，我们再以在耐撞性与维修经济性中取得A（良好）的福克斯为例，看看它与那些得了P的车型在该项测试中的表现有什么不同。
首先，福克斯在该项碰撞中，车头变形较为微弱，只有发动机盖微微隆起，钣金维修费用较为便宜。更为关键的是，它的安全气囊没有爆开。
对，安全气囊没有爆开是要给好评的，因为在低速碰撞时，安全气囊的保护无必要，安全带就可以了。而且，一旦气囊爆开就需要更换，由于其维修价格不菲，所以，那些在低速碰撞爆开安全气囊的车型大多都只能获得P评级。另外，由于现在的汽车的主动安全配置、驾驶辅助配置较为丰富，雷达和摄像头也会比较多，如果在低速碰撞时碰坏了它们，也是一笔不小的维修费用。
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