近日，雅馬哈宣佈旗下經典的兩款運動街車MT-03和MT-25的2020版全新配色將於3月28日起開始在日本上市銷售。
其實早在去年10月，2020款 MT-03就已經在國外正式上市。新款車型在外形上有著很大的變化，總體來說更顯兇悍和凌厲，放大了MT家族的暗黑系DNA，也可以看出雅馬哈對整個MT家族式風格的升級在有條不紊地進行。
去年10月在泰國發布的2020款 MT-03
新車細節賞析
新車在人體工學上同樣做出了優化，相比舊款，車身高度有小幅度提升，但同時座高依舊保持在780 mm的位置，騎乘三角會更加舒適。
寬大的手把，使車輛轉向更加輕巧靈活。同時，為了方便在市區騎乘，手把的高度也比舊款車型提高了44 mm，高位把手使得騎乘姿勢更加高挺，姿勢的改變，讓用戶在騎乘時有著更為輕快的操控感，在過彎的時候，頭部位置較高，也擁有較好的視野。
前衛別緻的前臉設計延續了小師弟MT-15的科幻風格
大燈的改變可以說是外在變化中最明顯的一環了，新車一改過去渾圓一體式的前臉設計，由兩條LED眉燈和下方的LED大燈組成，線條流暢，造型更顯高級感。
尾燈也為LED光源
2020款MT-03/MT-25取消了之前的指針液晶組合，配備了全新負顯LCD儀表，更好地提升了科技感，讀取信息更加清晰明瞭。
全新的油箱設計能夠幫助車手更好地用大腿夾持，更容易控制車身，油箱頂部稍稍增加的高度也讓視覺重心更為集中，凸顯出更強烈的街車風格，14 L的油箱容量則與舊款相同。
新款MT-03搭載320 mL並列雙缸水冷四衝程DOHC4氣門發動機，最大功率為31 kW (10750 r/min)，最大扭矩為29 N•m (9000 r/min)。MT-25搭載249 mL並列雙缸水冷四衝程DOHC4氣門發動機，最大功率為26 kW (12000 r/min)，最大扭矩為23 N•m (10000 r/min)。新車發動機採用了滲碳連桿，鋁硅合金壓鑄氣缸和鋁合金鍛造活塞技術，使其更容易發揮輕量化特性的優秀性能。
全新的37 mm KYB倒置前減震是一個不小的升級，體現出雅馬哈對新款MT-03/MT-25的定位更加激進，後中置減震被設定為6擋預載可調，這意味著對不同需求的車手有著更廣泛的適應性。
雅馬哈此次發售的2020款MT-03和MT-25兩種車型的全新配色相同，都為灰色、藍色和黑色，共有三種顏色可供用戶進行選擇，新車均標配ABS。
同時，和以往只在海外銷售不同，本次雅馬哈還計劃將MT-03引進國內，因為新車將由雅馬哈印度尼西亞工廠YIMM（Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）製造，因此0關稅的優勢使得我們可以用更加優惠的價格來入手。不過，由於此前YZF-R3一直未能引進的“痛”還在不少國內車友的心裡沒有抹去，同樣街車版的MT-03引進，可能也只有靜候佳音了。
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