路虎汽車這幾年的發展已經算是一個瓶頸期，和剛開始進入國內的那種火爆的狀態已經形成了明顯的對比，這裡主要體現在幾個方面，一是價格上，路虎的全系列價格已經不再堅挺，加價已經是可望而不可即的了。而在設計上，路虎即便是現在也是延續了家族式的設計理念，創新上的不足。最後一個就是在可靠性方面，這點是成為了網友心中永遠的痛！
圖中的這款車就是剛剛到港的首輛“路虎攬勝”雙色版，我們知道這種雙色點調的設計其實在邁巴赫的身上展現的比較直接，而首次在路虎上看到這樣的設計還是比較的意外。但是別說，這種雙色的結構，在氣場的營造上要更加直接，霸氣十足！新車的正面依舊會帶來非常出色的貼合度，長方形的中網，內置了非常豐富的梭形結構，充滿了夢幻感，雙回字形的LED頭燈依舊得以保留，霸氣依舊！
尺寸上，這款車和現款基本上保持了一致，側身上看這款車，雙色點調的結構也將這款車一分為二，也帶來了一種非常強烈的層次感。這款車標配了20寸的大輪轂，而且A柱和B柱和車頂一樣採用了一種黑色的結構，但是C柱則是採用了金色的設計，來到了尾部，這種雙色的結構也是延續到尾部，兩側的尾燈全部採用了雙回字形結構，雙邊單出的排氣還是彰顯出了這款車的力量感！
以往的路虎內飾都會帶有一種濃濃的北歐風，但是這款雙色版，展現出了完全不一樣的視覺體驗！整個內數全部採用了“黃金”配色。而且這種設計更是延伸到車內的任何一個角落！營造出了一種非常不平凡的華貴感！但是在中控臺的設計上還算能夠看到路虎原有的風格，比如這款車的儀表盤還是保留了液晶的設計，嵌入式的中控屏和下方的可觸控的按鍵區依舊是一種極簡的設計，車內依舊很難見到大批量的物理按鍵。換擋區域則採用了桃木的裝飾！
全車的座椅採用了高品質的網格狀的真皮包裹。配置上，例如二代地形，全地形精度控制（ATPC），電動遮陽簾的屋頂，Meridian TM環繞聲系統（825），帶陸地流動站標誌的灰色制動卡鉗（前）都成為了這款車的標配，發動機上搭載的是3.0T V6發動機，其中它的最大馬力為275匹，匹配的則是8擋手自一體變速箱，這款攬勝可謂是顛覆了我們對於攬勝的認識，你們對於這款車有怎樣的看法！
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