前一阵子，长城汽车124家经销商给魏董、王总以及营销团队写了联名信，而出乎大家意料的是，这并不是一封什么讨伐类的内容，反而鼓舞了大家一起众志成城，度过疫情难关。此时回想起来，还有些许感动，他们团结和有爱。
虽然这只是一封信，从效果层面来说并不能在第一时间有效解决实际问题，但越是在这种时候，人心齐才是解决一切问题的根基。而蕴藏在这封信背后的是长城汽车与于经销商之间的相互信任，往大了说，是一种企业文化。
魏建军认为，长城汽车和经销商是密切的合作伙伴关系，是鱼水关系，也是长期的利益共同体，因为他们代表着长城汽车的品牌形象，代表着长城汽车的品牌内涵。经销商在长城汽车发展过程中，给予了长城大力支持，忠诚度非常高。疫情期间，经销商的很多举措也让魏建军非常感动，包括这份信，看到了大家能一起同甘共苦。
同样的，疫情期间长城汽车也推出了一些支持经销商的政策，包括加大返利、优惠的力度，为经销商减负，还有开展一些网上购车的活动，帮助经销商一起度过难关。
还有平日的业务上，长城汽车也充分尊重经销商。比如订车，长城汽车都模式是经销商向主机厂订货，而不是给经销商分配。魏建军认为要保持好的经营质量，经销商终端是最有发言权的。同时他们在能力欠缺的时候，也给予更多的支持。长城汽车不强力压货，尊重经销商对市场的判断，商务政策透明。这样的做法让经销商觉得有了更多的话语权和自主权，自然在沟通上也更顺畅了，两者之间也有了更多的信任度。诸如此类，长城汽车在很多方面都尽可能与经销商达成合作共赢，
其中，长城汽车有个决胜终端的活动，就是针对经销商开展的，举行了10年，至今还在持续开展。每一次活动都是老板直接参加，把问题充分暴露，然后解决问题。期间还开展各种各样的培训和业务沟通活动。在彼此相互沟通信任的努力下，经销商团队也不断强大，到目前为止，长城汽车最多的一家经销商有60、70家店，专门代理长城汽车品牌，每年卖6、7万台车。其中有一家黑龙江的经销商，已经有将近50家门店，其中4S店就26家。北京的一家经销商，在北京限号后逐渐把门店扩展到云南等区域，现在有31家店，每年卖3.5万台车。
在魏建军看来，经销商就代表着长城汽车，为服务广大用户，经销商是长城汽车整个体系中重要的、核心的组成部分。只有相互信任，才能有更长远的合作。"长城汽车自身也是小企业发展过来，深知互利、平等原则的重要性，生意可以不做，但是一定要平等，不能伤害对方的自尊和人格，这是长城汽车对待全体经销商伙伴的底线。长城汽车会一如既往的，为了与经销商共同发展，去积极整合优质资源，并在经销商建店、信息化建设、管理能力的提升、培训信息的共享，以及综合能力等多方面做好服务与支持工作。"他在易车的采访中如是说到。
长城汽车是我们自主品牌中的一股重要力量，这封信不仅展现了经销商与车企之间的有爱和信任，也反映出了我们自己品牌在应对困难时刻的团结有力。我们坚信，疫情之后终将春暖花开，自主品牌一步步走出国门，将大放光彩。
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