說到目前全球汽車市場，德系車和日系車無非是最大的贏家，也是最為著名的。首先這兩系的汽車歷史也是悠久，大部分消費者買車都是在這兩大系中選擇，所以就分極兩化，德系粉和日系粉。下面就來說說，日系德系該怎麼選？
15萬以內的車系該怎麼選？
可以選擇日系車，因為買這個價位的追求實用空間配置，後期費用相對便宜點等問題，可以發現卡羅拉，軒逸，思域等車型都是這個價位的佼佼者，加上各種新款車型的到來，還擁有皮實耐用油耗相對較低的特點，又擁有一定的配置。
然而德系車在這個價位有朗逸，高爾夫，捷達等車系，基本上都是為中國市場所推出的特供車，品質上雖說還可以，但是很多細節方面都減配了，可惜油耗和動力無法與這個價位的日系比較，配置也落後日系一截，確實不具備優勢。雖說這個價位的德系車駕駛感受要比日系好那麼一丟丟，但是，我相信光油耗這一點，選日系車型的還是佔多數。
15萬到25萬之間的車系該怎麼選？
當價格上到這個價位，即便日系車口碑再好，國內銷量依舊不敵德系車。德系車注重的是汽車的性能，加速性、穩定性以及行駛質感，給人一種很高級的感覺，這是日系車所沒有的，日系車就在這個價位區間裡，沒有了絕對優勢。
這個價位的德系車代表作有，帕薩特，邁騰等車型，這些車型的配置和動力都已經相當優秀了，難能可貴的是整車質感，確實對日系有碾壓的優勢，無論是內飾做工用料，細節之處的處理，還是鈑金內飾的裝配工藝，現在的德系都有相當大的優勢。
而日系車只能繼續堆配置，而不去改造一下消費者所吐槽的這些問題，而這些不痛不癢的配置其實並不符合用戶的需求，並不能去影響用戶的選擇。而這個價位還好有凱美瑞，天籟等車型撐著，這塊是日系的短板，直接被秒殺。
中級車領域，日系和德系還是有的一拼，日系主要還是配置，耐用性優秀，省油等特點，而德系則是動力，空間，質感等優勢，該怎麼選，看個人需求，常跑高速或接待用車，可以選德系，城市代步或日常通勤，可以選日系。
25萬以上的車系該怎麼選？
在這個價位，日系除了雷克薩斯有的一拼，其它的車型就幾乎沒有了優勢，硬是要說點優勢的話，就是後期用車成本會比德系車低一些。能夠買25萬以上車的兄弟，我相信大多數都是有些成績的人，出去接待客戶什麼的，日系車給不了沉穩大氣的感覺。
然而德系在這個領域裡，已經是開枝散葉了，各種大動力大排量，四驅，各種樣式的變速箱配置，對日系可以說是完全的碾壓。還有一點就是，到了這個價位，你會發現，有90%的消費者都會去選擇BBA。
總結：
德系車會把重心放在提升車輛動力性、操控性、舒適性這些上面。那就是優質的底盤以及NVH控制所帶來的車輛行駛質感。德系車的底盤濾振性以及噪音隔絕能力通常都是要高於日系車的，這不僅讓其乘坐舒適性得到了提升，還能增加車輛的行駛穩定性。
而日系車特別是三大件，也就是大家口中說的穩定性好、可靠性強，省心耐開。這確實是日系車的一大優勢，再一個燃油經濟性方面同級別也確實比德系美系要好一點，這些應該是消費最關心的問題，當然還有保養費用低廉、配置齊全這些日系車的優勢。
因此，我的建議是，15萬以內選日系，15-25萬選德系，25以上選德系，不過買車還是要從個人實際情況出發 。
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