盤點4款公認耐開的車,德系,日系各2款

在辛苦忙碌一整年之後,拿著努力工作所得到的報酬,相信不少朋友都會考慮購進一輛汽車來提升自己和家人的生活品質吧,並且國內汽車市場的銷售數據也印證了這一點。說到購買家用車的話,那麼首要考慮的便是經濟實用性了,而這一點和車輛的耐用性肯定是分不開的,下面將要盤點的便是4款公認耐開的車,其中德系2款,日系2款!


盤點4款公認耐開的車,德系,日系各2款


第一款、本田飛度。儘管咱們國內汽車消費者總體上都比較青睞大車,但作為小型A0級車的飛度,在空間方面卻有相當不錯的表現,各種“偷空間”的構造細節將本田MM理念詮釋得非常到位。而從耐用性來說,飛度所採用的動力總成為1.5升地球夢發動機加CVT變速箱,動力輸出平順不說故障率也是相當低。還有一點必需得提,那就是飛度的這臺發動機最大馬力為131匹,1.5升的排量能有這樣的動力參數真的非常亮眼,用在飛度這臺小型車上可以說是動力儲備有些充裕的都有些“過剩”了。


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第二款、豐田威馳。這款車來自於日系汽車品牌中最具代表性的豐田,儘管威馳和飛度一樣只是小型轎車,但豐田對其質量把關一樣非常嚴格,從車主反饋上來看,基本上只有對威馳的底盤濾震以及隔音降噪等乘坐舒適性相關問題的不滿,但威馳上所用的1.5L自然吸氣發動機加CVT變速箱這個動力組合的可靠性確實非常不錯,很少看到有相關投訴。


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第三款、大眾高爾夫。首先必須得承認,早先的高爾夫確實在質量方面表現的有些差強人意,問題主要集中在1.4T渦輪增壓發動機加乾式雙離合變速箱上,但大眾很快就找出了問題所在並進行了相關改進,現款高爾夫無論是發動機還是變速箱質量表現還是可圈可點的,與之前完全不可同日而語。


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第四款、大眾朗逸。它可是上汽大眾的經典之作,結合中國消費者的實際需求所生產出的特供車型,不管它還剩多少德國大眾的“原汁原味”,至少從耐用性上來說朗逸確實是一款相當優秀的家用轎車,其一直霸榜中國轎車銷量排行榜的驕人成績便是最有力的的證明。要說原因的話,可能是因為朗逸走量的車款是自然吸氣發動機加6AT手自一體變速箱的這種,避開了大眾車的“雷區”。


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