随着充电桩坐上“新基建”的快车，近日来，除了股市充电桩板块纷纷走强之外，不少有心投资充电桩生意的人们也开始着手准备买桩建站，毕竟万亿级的蛋糕面前，抓住机会一搏，或许就能迎来明天的海阔天空。
只是，前景虽美好，现实的道路却往往不平坦。要知道，成为充电桩运营商绝不是简单的买桩建站，充电站建成之后的运营才是真正考验的开始。尤其“新基建”政策以及“5G技术”时代势必会推动桩联网、车联网加速融合，未来充电桩行业的技术与运营竞争会更加激烈。也正因此，有行业人士认为“充电的窗口期到2021年年底就封闭了，如果只是简单地弄一个充电桩是死路一条”、“随着时间的推移，最后行业运营商就是三到五家”。在这样的行业生态下，中小运营商要想立稳脚跟、降低风险，选择一个适合自己的大平台无疑非常关键。
根据中国充电联盟截至2020年2月的数据，目前全国充电桩保有量前五的运营商/平台包括特来电、星星充电、国家电网、云快充、依威能源，这五家无疑代表了行业第一阵营的实力。而其中，第三方独立SaaS平台中，云快充的充电桩保有量又属第一，意味着云快充作为开放性的充电平台，最受中小运营商青睐。
不建桩、不产桩、无捆绑，可接入近七百种不同型号的充电桩，并为运营商提供从建站、上线、引流、运营、运维等一站式的解决方案和服务……云快充处处直击中小运营商痛点，为850多家充电桩运营商提供线上线下服务，对于打破行业“建桩容易运营难”的困局，起到了正向的价值和引导。
厦门运营商：配合起来非常简单
我们这个站在（厦门）岛内，地理位置有些偏。最开始用的桩企平台，当时也没有什么体系化的宣传推广，主要靠朋友拉一些车队过来充电。
接入云快充以后，厦门的城市团队帮忙介绍了很多流量方，司机、车主啊也能通过app导航过来。个人很感动的，前段时间做活动吧，（云快充）施总带人24小时在场站帮忙，出现什么问题现场上手解决，包括活动的搭配啊场地的规划布置等等给了我们很多指导。现在推广上比原来好了非常多。
充电量的话，从一天六百多度、一千度到现在最多有五千度，提升量都是成倍翻的。现在市场上（平台）挺多挺杂，但是跟云快充这边配合起来非常简单，自己省了很多力。（云快充）对桩企这块也很了解，后面再建新站也希望一起合作，帮我们寻找一些好的资源。
郑州运营商：真的帮了我们大忙
刚准备建站那会儿，因为（我）以前没干过这块，对这个行业两眼一抹黑，多亏（云快充）李总这边帮了我很多，包括规划啊、选桩啊、建设啊，还有后面调试、上线、培训啊，整个过程都是他们在跟。
到现在四十多天，李总他们不定期的会过来现场指导，出现了故障不知道咋回事的，都是他们来帮忙，有啥不懂的也能马上问到（云快充）技术人员，可以说大多数的工作都是云快充帮着我们一起做的。
印象很深的像设备安装那会儿，场站出了点问题，正好那个时候大家都放假了，都去外地玩了嘛，我们自己都觉得没有办法了。没想到当天下午四五点，李总带着两位技术人员专门跑了过来，真的帮了我们大忙。
长沙运营商：线下运维做得最好
我们这边，前期用的自己开发的平台，但用的时候发现有很多bug，像掉单这类的（问题），就是挺麻烦的。后来通过桩企了解到云快充，双方接触后都感觉挺不错，就谈了代运营。现在充电量从开始的一两千做到一天4300度左右，在长沙中上水平。
最大的感受，有问题不会出现找不到人的情况吧。我们能接的平台，一般来说有线下运维的很少，云快充在里面我觉得是这块做得最好的。
像线下的巡检、故障的现场处理、活动策划案（云快充）这边都做得比较到位，有时候忙起来他们（云快充城市团队）半夜一两点、三四点都不睡觉，看着都挺辛苦的。比方说切换平台那时候，我跟彭总一起在场站里通宵加班，后来我回家了他还留在场站守着。也是非常谢谢他们一直这么用心吧！
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